ja om någon kan beskriva vad alla symboler och knappar gör på ATC panelen vore väldigt tacksamt :)

/Tomas

http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/7817211010.jpg

Tomas, vet du vad du ber om??
Den beskrivningen heter BVH 544.3 och är ATC handboken, det är en pärm fullproppad!

I korthet kan man säga att den gula sifferindikatorn (till vänster) visar ett förbesked, dvs. "vänta ...", den gröna visar nuvarande tophastighet. När den gula börjar blinka är det dags att börja bromsa. Skiter man i det så slutar det i att tåget bromsar av sig själv.

Sen finns det en hel del annat, vi kör från vänster:
* Knapp Växling: kopplar ur stora delar av ATC systemet för att man skall kunna växlar ifred.
* Lampa ATC-Larm: Visar om ett larm i ATC systemet inträffat
* Lampa Balisfel: Visar om banverket inte gjort sitt jobb, eller om någon lindat in balisen i aluminiumfolie.
* Lampa Överhastighet: Denna lyser kostant för Pursche när han kör
* Knapp Lossning: Om ATC'en har bromsat tåget så tar man tillbaka spakarna från ATC'en med denna knapp.
* Knapp Höjning: Används vid inmatning av PT-kod och för att köra på delvis eller outrustade banor.
* Omkopplare Bromsverkan: Kan man sänka inbromsningen om det är löv eller annan skit på banan.
* Knapp Stoppassage: Trycker man på den så kan man passera en signal i stopp, men får då bara köra 40 km/h, bra när tågledaren har klantat sig.
* Ljusstyrka
* Ljudstyrka
* Knapp Inmatning: Ber ATC-datorn läsa in data ifrån tumhjulen.

* Hjul 1 & 2: Tågets STH, i 10'tals km/h, med andra ord 1 och 3 betyder 130 km/h
* Hjul 3: Tågets längd i 100 meter, 3 betyder således att tåget är 300 meter långt
* Hjul 4 & 5: Födröjningstid i sekunder, 1 till 25 är legalt
* Hjul 6, 7 & 8: Retardationsvärde (steg om 0,01m/s2) Bromsförmågan hos tåget! Mäts i m/s2, dvs. hur många m/s (hastighet) man minskar på en sekund. Legala värden är 030 till 150.
Dessa hjul används även för sk. PT inmatning. Vissa balisrar gäller bara vissa tåg, när lokföraren knappar in en PT kod så agerar ATC-datorn även på balisrar ett "vanligt" tåg inte skulle bry sig om.
* Hjul 9: Procentuellt överskridande (steg om 5, hjulets siffra * 5). På vissa sträckor så är det tillåtet för vissa tåg att köra fortare än vad som står på skyltarna. Detta anges med en procentsiffra på ordinarie hastighet.

Sov gott!

http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/1419101949.gif

HP
Moderator Svenska 3D-Tåg
Regler

Hur gör man så att man kan använda joysticken hitta en xml fil som heter controller å där fanns en fans en massa värden för en annan joystick

Kul att några har fått igång det!

Några småprylar:

1. Lita inte ATC-beskeden. Något hände sista dagen då vi paketerade ihop prylarna, vilket innebär att ATC:ns förindikator är totalt urflippad. Den högra LED-indikatorn ska dock visa takhastighet så fort det finns hastighetsbesked. Ska jobba på att fixa till ATC:n i veckan och det blir då en ny fil man kan ladda ner (dock inte nödvändigtvis 150 mb.)

2. Om man vill köra med joystick så får man göra följande:
2.1. I Simulation.xml - se till att det finns en tag WINJOYSTICK som heter just så. Denna pekar på Controller.xml. Om taggen heter WINJOYSTICK1 så ska den alltså bytas namn på till WINJOYSTICK för att få det att fungera.
2.2. I Controller.xml kan man sen ändra respektive axel till det som passar ens joystick. Där får man testa sig fram lite. Defaultinställningarna fungerar utmärkt om man råkar ha en Saitek X45.

/J

Sen några tillägg:

TAB - skifta mellan körläge och "fly-around"

I fly-around-läget:
W - Öka hastighet frammåt.
S - Minska hastighet frammåt.
A - Vänster
D - Höger
Z - Upp
C - Ned

Och musen går så klart använda för att rotera vyn.

Is there any chance someone could kindly translate the key's and any other info used in the simulation into English please?

Thanks in advance.

--
JasonM

Here is a translation try of the keys information etc given in this thread:

The ATC panel (thanks to hp):
______________

The indicators from left:
------------------------
Yellow indicator shows comming speed limitations.
Green is current allowed maximum speed.
When yellow indicator is flashing, it is time to start reducing the speed. If you do not do that, the system will force a brake session.

The buttons, from left:
----------------------
Switching button. Disables most ATC functions during switching session. (a red indicator in the button)
Red Indicator, shows if a larm in the ATC-system has occured.
Yellow Indicator, track balis error. If the track equipement is giving wrong information.
Green Indicator, Current speed is above allowed maximum speed, reduce the speed.
Button, release: if the ATC has braked the train, hit this button to take control again. (yellow indicator in the button)
Button Increase: Used for enetring of a PT-code (do not know what that is... :) ), to drive on not ATC-equipped (or partially ATC equipped) lines. (green indicator in the button)
Switch brake apperance: Could lower the braking during slippry tracks.
Button stop passage: Makes it possible to pass a signal in red, with a maximum speed of 40km/h (red square)
Light intensitet
Sound level
Button read values: Command the ATC to read the thumbwheels.

Thumbwheels: Wh 1 & 2: The trains max allowed speed, in tens os km/h. 1 and 3, means 130Km/h
Wh 3 : Train lenght in 100m block. A 3 means 300m train lenght.
Wh 4 & 5: Delay time in seconds. 1 to 25 is legal.
Wh 6 - 8: Retardation value in m/s2. Legal values is 030 to 150. Also used for PT entering.
Wh 9 : Procentual allowed overspeed. For some line sections and train types, they are allowed to have higher speed than speed signs is showing.
Expressed in procentual overspeed.

CTRL+F1, F2, F3, F4 is changing the values for ATC.

Hovewer, in this release, do not expect that the ATC functionally is fully working, due to the beta-state of the software. In this release, the comming speed message seems
not to be working correct.

Some keyboards commands:
------------------------

TAB: Shift between cab or fly-around

In fly-around:
--------------
W - Increase speed forwards
S - Decrease speed forward
A - Left
D - Right
Z - up
C - Down

Others:
-------

Arrow up - Increase speed
Arrow down - decrease speed
F1 - change view
F2 - lighten the picture
F3 - Wireframe
F4 - Fullscreen or window
1 - Green light on signal
2 - Dual green light, drive careful, speed 40Km/h
3 - Stop
T - Change switch position
H - tyfon
HOME - increase simulator speed
END - decrease simulator speed
PAGE UP - jump forwards the line


Just a translation from the swedish contributors of information in this thread, I hope I havent mixed up anything, please correct me in that case... :)

http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A

Finns det något sätt att backa med ett tåg?


MVH Macley

Vet ej om det funkar men prova:

R= framåt
F= neutral
V= bakåt.

M v h
/Pursche
www.svttl.se
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6379101628.gif

How to switch to out-of-the-cab view?

Martin Krejci

TAB: Shift between cab or fly-around

In fly-around:
--------------
W - Increase speed forwards
S - Decrease speed forward
A - Left
D - Right
Z - up
C - Down

It's a little bit tricky to get back in the cab after you used the fly-around-view.

___________________________________
Fredrik
Admin Svenska 3D-Tåg
Regler

Är det bara jag som inte får "fly around" när jag trycker på tab?

Jag får visseligen en flyttbar bild, men nått tåg syns inte till...

http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3941174813.gif

För att se tåget utifrån måste man trycka på F5. Tryck igen för att få bort tåget.

Det där med R,F och V tangenterna för att backa funkar inte för mig.
Däremot om man trycker på Insertknappen så byter man förarhytt och färdriktning,då kör man med upp och nedpil som vanligt. (går att göra under gång, snacka om snabbstopp å Accelarationsförmåga 135-0-135km/h på 0,1sek eller så.:D

Tidigare skrev Fredrik

TAB: Shift between cab or fly-around

TAB make possibility to look-around from the cab.

I'd like rather exterior view with trains visible - as on screenshots.

Martin Krejci