|
Wowsah![:0]
Snyggt ångtåg![:p] Kanske den här lilla damen kan få vara med och leka? http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3243030012.jpg Jag kanske släpper henne såhär, svart och med lokskylt på hyttsidorna. Har LLJ/LKJ några speciella lokskyltar/kännetäcken som sitter på loken? /Jonatan http://upl.silentwhisper.net/uplfold...d0/Avatar2.gif Ångloksdåren |
Citat:
Det är ju mycket finare resultat nu med Scalerail![8D] Skönt att se en så fin bana bli ännu bättre. Fick en chock när jag såg bilderna på slutet då det är störtomöjligt att begripa hur du gör så snyggt och bergigt landskap! Sitter och pysslar lite med landskap och så men det är helt obegripligt vilket djup du har på naturen![:p] Stor eloge till dig och jag ser verkligen fram emot att kunna köra banan framöver, jobba på med din numera bästa vän RE!;)[8D] MVH: Olaf "vr98olli" Lindström http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6348155632.jpg |
Bilderna på LLJ slår en verkligen med stor häpnad [:0], jättevackert gjort Mazz :D.
Banvallen ser helt grym ut [:p] - ja allt! Ser verkligen fram emot ett släpp sedan. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8197002226.gif |
Vilken ruskig skillnad det blev med Scale Rails! Kanske kan du gömma dom där "växel-vimplarna" med Mickes fina växelklot?
Å ena sidan vill man skrika: Nej inte ett år till!!!!!!!! Men å andra sidan, så är det bättre att få den helt färdig och fullt fungerande. Även om man får vänta ett tag till..... http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ |
Citat:
Japp, det blir nog ett bra tag til innan LLJ blir synligt i nedladdningslistorna.. Men, ska medverka till att annat kommer under tiden, så vi ska inte bara titta på bilder... :) ScaleRail-folket håller på och mappar om texturerna för de växlar där växelomläggaren ingår och då kan man lätt maska bort den helt genom att lägga en alfa-kanal där. Om man får drömma... Det vore ju skoj om nån skicklig 3D-byggare gjorde ett svenskt spårkitt som är kompatibelt med ScaleRail... Innehållandes t.ex manuella växlar med fungerande spårklot, stoppbockar i olika versioner osv... Som sagt, drömma kan man ju... :) http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A |
Citat:
Angående LLJ:s logga, så infördes ju den som nu råder 1929 och har varit intakt helt sedan dess... Men, innan dess så har lite olika variationer förekommit och alla är inte helt väldokumenterade. På vagnarna som var med på Dandret-resan i somras bakom "Lappland", så syns ju en mitten av 1800-talsversion som förekom på en del vagnar. Här är iallafall den "moderna" loggan, använd sedan 1929: http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/7181221848.JPG http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A |
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3226004917.jpg
Här är hon med namnskylten, namnet kan såklart ändras. Det kommer nog fler lok från mej senare, jag blev sugen att göra ett lok liknande Virå efter att ha tittat i några gamla MJ böcker.[:p] /Jonatan http://upl.silentwhisper.net/uplfold...d0/Avatar2.gif Ångloksdåren |
Ahh, lysande, Jonatan! Gott val av numrering oxå... :D LKJ No 2 har just anänt, även hon nyrestaurerad til nyskick... [:p]
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/7856020722.jpg http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3604020750.jpg http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4621020819.jpg http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A |
[:p] Om italienarna bara visste va snygga deras lok är på svenska spår.
Om du vill kan jag skicka över ljud som du kan använda till loken. Med egna visslor osv. Edit: LKJ No 15, lok för godstrafik eller ev. tung persontrafik. Också värt att nämna att hon är en compoundmaskin. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8259162302.jpg http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/7471165313.jpg http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6348165628.jpg /Jonatan http://upl.silentwhisper.net/uplfold...d0/Avatar2.gif Ångloksdåren |
Liten kort lägesrapport...
Timmerbanan är det som tilldragit sig mitt intresse senaste tiden. Har bara 1 mil kvar spår att lägga fram till slutstationen Tärnabäck. Banan innehåller tre mötesstationer från Kvicksele sett. Persontrafiken utmed banan är ganska begränsad, endast under vardagarna förkommer det trafik. Under helgtid så innehar en museiförening som är lokaliserad i Tärnabäck trafiktillstånd och bedriver då museitrafik under sommarhalvåret. Banan byggdes under ganska knappa ekonomiska förhållanden och det märks också på dess sträckning. Banan slingrar sig fram genom fjällnaturen och så värst många raka spår gick inte åt vid bygget. Man har klarat sig hyggligt bra med svåra backar, även om det kanske kan finns någon som påkallar förarens skicklighet. Den här banan har bara Sth 70 typiskt. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8370094338.jpg http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6484094404.jpg http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A |
Härligt, särskilt fint att det första stationshuset är i action![:p] Jag letar dock texturer till ett fint hus som ska lämnas in till llj så snart allt är klart!:)
Hoppas byggandet snart blir klart på den banan, glöm inte att ta backuper på backuper, vi vet ju alla hur tjurigt RE är vissa dagar![}:)] MVH: Olaf "vr98olli" Lindström http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6348155632.jpg |
Fint som bara den.....som vanligt!
Visa gärna fler bilder!!!!!! Stationshuset är ruskigt snyggt. Jag trodde först det var en repaint av Ljungbergs, men såg sen att det måste vara "ny-bygge"!? Hoppas den som gjort det, låter oss andra banbyggare få lägga händerna på den skönheten..... http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ |
Jodå, det är ett rent nybygge... Ett riktigt vackert stationshus, med finfin detaljering, men LOD-at så det är ingen fara. Ett riktigt mästerverk.
Egentligen bygger jag mest spår på LLJ just nu, då hela rutten ska spårläggas klart nu och på god väg är jag med det. men, kunde inte låta bli att bygga lite runt denna station, som heter "Saxvallen", får att få lite variation i byggpassen. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4702093820.jpg Närstudie av stationshusets detaljer. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3233093842.jpg Timmerbanan har aldrig varit byggd för omfattande persontrafik och det märks på perrongernas längd... Inga 8-vagnars-tåg hgär inte... http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8070093906.jpg En lite "rå" bild, men tog med för att visa lite hur naturen ser ut runt timmerbanan. Kuperat som ni ser och banan slingrar sig fram utmed kanterna i mjuka men ibland skarpa kurvor. Minsta kurvradie på banan är 280m. http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A |
Hej!
Mycket snyggt Mazz! Tänkte bara.. Kommer alla tåg å vagnar du har vara med sen vid nerladdningen? [8] Det är rätt jobiggt att ladda ner alla tåg när man ska börja köra denna vackra rutt :) //Basse. Ta det lugnt - Ta tåget. |
Citat:
Nja, vet inte exakt hur jag kommer göra. Det blir ju en rejäl sväng med tillstånd om man ska leverera med fordon i rutten. LLJ är ju väldigt mycket trafik-orienterad och med många olika trafikslag, så det blir en ganska stor flora av olika fordon. Jag tror att det kommer bli på detta sättet: Aktiviteterna kommer i separat paket. Nedladdningställen kommer vara ett fåtal, men bra, sannolikt följande: - banbyggarna.com - e-buzz förståss - the-train.de - train-sim.com - llj.se den egna siten kommer i första hand inte att vara med så mycke nedladdningar där, utan mer en online-dokumentation för rutten, samt anvisningar för var fordonen kan laddas ner. Många av de fordon jag har installerade är ju dels så att dom kan ha blivit uppdaterade, eller kanske inte är tillgängliga. För ett gäng har jag knappt kunskap om var jag hemtat hem dom. Så, när officiella aktiviteter skapas, så lär det bli färsk nedladdning, så jag själv märker om det är något bekymmer med nedladdningen. Så, jag kommer göra vad jag kan för att fordon för aktiviteter ska vara så lätt som möjligt att ladda hem. jag vet att många har bekymmer att komma in på train-sim.com, så den är väl i så lite utsträckning som möjligt kanske. Dock tror jag att det kanske finns fordon där som inte finna på andra ställen, timmervagnar, t.ex. http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A |
Hej!
Jo.. Efter Vhj så var det många som inte kunde spela alla aktiviteter eftersom man behövde så många olika tåg och consists. Kan förstå att det blir många tillstånd att fixa för att kunna få med alla tågen i paketet. Som du säger så blir det nog lättast att ha dom tågen som man lätt kan hitta. Banbyggarna, här på e-buzz och train-sim.com m.m.:) //Basse. Ta det lugnt - Ta tåget. |
Citat:
Tjurigt RE??? Näädå, inte alls, den e så go så... [^] http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A |
Citat:
Du har kanske någon ide på ett stationshus som du har liggande, isåfall bygger jag det. MVH: Olaf "vr98olli" Lindström http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6348155632.jpg |
Lite magert med rapporteringen kanske... [:I]
tror det kommit ett o annat 3D-projekt emellan... :) Men, stundtals byggs det på LLJ då och då. En liten stämmningsbild från ställe som har ganska stor kontrast til timmerbanan... SJ-linjen på väg söderut. På huvudstads-maner, pendeltågen her egna spår i mitten, fjärrisarna har ytterspåren: http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/9246152828.jpg http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/5733152958.jpg http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A |
Fina bilder Mazz, men hade det inte varit lättare och ha pendelspåren på sidorna och fjärrtågen i mitten, med tanke på plasering av platformar osv
Erik Götborg, VD för RTS Trafik RTS Trafik AB Norra Hamnen 10 254 36 Dunholmen Telefon; 0437-231129 E-post; rts@svttl.se |
Hum... :)
Vet inte om du varit i Stockholm o kikat på hur det är gjort... Men, pendelspåren ligger så gott som alltid i mitten, med en gemensam plattform för södergående och norrgående. Anledningen är nog egentligen ganska enkel. En plattform för pendeltrafik kostar betydligt mer än en plattform för fjärrtåg. Detta för att alla Stockholms pendeltågsstationer är bemannade med biljettvakter. Således skulle dessa behöva dubblas om man hade två separata plattformar, och personal är ju en av de dyraste saker man kan ha. Så, jag gör som Stockholms pendeltrafik... Behåller pendeltågen i mitten... :) http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A |
Hejhej Hur mycket rutter är kvar? ungfär?
Ska den blev 2005 Julklapp eller den är färdig före vinter 2005? Jag är en nyfikenkille |
Hejsan Mazz!
Ja, det var två månader sist du har lämnat ut din status. Hur går det? ;) http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/9658220649.JPG MVH TOTTE "TROLLHÄTTANBYGGARE" |
Citat:
Njaaa.... Det går ju inte med en rasande fart framåt, har ni säkert märkt... [:I] Inte för bristande intresse, tvärtom, det är oförändrat stort... Men... Arbetet tar mycke tid nuförtiden och livet har sina givna prioriteringar ibland... Dessutom kan man addera en viss intresse-konflikt.. Som ni kanske sett i andra trådar, fuskar jag lite i 3d-byggandets skojiga värld oxå... Bara för att det är skoj och visst, det är skönt med lite paus från RE oxå, LLJ är ett stort projekt som egentligen inte skulle köras ensam... men men, livet är inte alltid optimalt... :) Nåväl, i övrigt inga bekymmer, LLJ mår bra, men det är en hel del kvar, så det blir inte nån relese inom den närmaste tiden, direkt... [:o)] http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A |
Snygga bilder allihop[:p]:D
Hur långt har du kommit med pendeltågsstationerna? Vill gärna se en bild från en av dom:) M.V.H Tobias år 2005! http://www.geocities.com/jan_karrback/tags/SJ_T44b.gif ------------------------ Kolla gärna på min fotosida, där jag har samlat lite tågbilder: http://medlem.spray.se/tobiasja8/ |
Citat:
Pendeltågsstationerna utmed LLJ (c:a 7 st) har lite miljö runt stationerna som ska dit, annars är dom klara... Utmed SJ-linjen, så är enbart en pendeltågsstation (av totalt 3st) hyggligt klar, även den ska ha lite bättre miljö runtomkring sig... Bilder får vänta en stund, då burken med MSTS installerat är under ombyggnad. http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif /Mats A |
5 bifogad(e) fil(er)
hmm... inte går bygget fort inte... :rolleyes: Men, lite rör det på sig, då o då. Hade en ide som jag var ivrig att prova utmed södra sj-linjen. Tror det kan vara skoj (?) med en liten flaskhals nånstans... tänkte jag... En bro som bara är två-spårig fast linjen egentligen är 4-spårig... Så, här är den här kvällens resultat. Som vanligt, höll jag på o säga, så finns det mycke mer att göra, träd o lite hus ska ju ut...
Ytterspåren är lagda så att de tågen inte behöver pruta farten nått utan det är innerspårstågen som får sakta ner lite, även om dessa växlar oxå är snabba. |
1 bifogad(e) fil(er)
Den här skulle me oxå... Man får vällära sig att ta med bara 5 bilder från sina bygg-sessioner.. nåja...
Det här är där linjen återgår til 4 spår, riktning norrut mot Innarvet... |
hej!
Det var mer än 1 månad sen vi hörde något så det var på tiden ;) Som vanligt så ser det mycket bra ut! :) Fortsätt så! Edit: Kul ide med flaskhalsen. |
Vilken bro! :O Helfestliga bilder!!
|
Fina bilder Mazz!
Rolig idé med flaskhalsen... Hur färdigt är smalspåret? Och hur blev det, när du konverterade till Scale Rail? Eller är det Xtracks smalspåret fortfarande???? |
Hejsan :)
Jag känner starkt på mej, att de inte blir någon "LLJ-rutt", eller någon annan större Svensk rutt överhuvudtaget, det känns liksom att, tåget gått.. Själv har jag inget större intresse längre för MSTS tyvärr. Detta gäller säkert dom flesta av oss Tyvärr måste jag seja, men tåget har gått nu, de e inget kul längre....! MSTS är en "rätt så taskigt död simulator" redan,tyvärr. Därmed inte sagt att typ Trainz skulle vara bättre, den är nog ännu mera död än MSTS. Så fick ja sagt de......:( Edit: Helt har ja ju inte tappat intresset;) :rolleyes: |
Måste hålla med dig Hawk.. Det kommer aldrig hända ngt mer större svenska projekt till MSTS :(
Sista tåget gick väl för ca 1-2 år sen :( |
Jag vill inte starta någon ny diskussion om MSTS vs TRS men för en månad sedan var jag i London och fick lite info om det som ursprungligen kallades Trainz EE men nu har arbetsnamnet TRS2006. Varken Greg (VD) eller Henk (produktansvarig) ville säga ett datum men en bra gissning är att TRS2006 finns på diskarna i god tid till (H)Julmarknaden.
En bit ner på denna sida finns bild på hur några av oss njuter at atmosfären på Victoria Station samt Henk och Greg under presentationen http://forums.auran.com/TRS2004/foru...5&pagenumber=7 Mvh Kenny |
Jag tycker inte varken MSTS eller Trainz är dött.
Eftersom TMTS kommer ha stöd för allt tidigare material till MSTS ger det en väldigt positiv kick och det innebär också att en massa addons inte går förlorat vilket är värt oerhört mycket. Sedan att de (utvecklarna) är inne i en tung utvecklingsperiod det är något vi måste stå ut med. Vi får helt enkelt övervintra lite :) Med Trainz pågår det för fullt utveckling med TRS2006 som kommer under året (vilket det finns lite info om i trainzforumet). Därefter kommer Auran satsa all kraft på deras nya RSP (RailroadSimulator Pro) där multiplayer kommer vara en huvudfunktion. Sedan har vi Trainartisan som det förtillfället är väldigt tyst om men jag tror de kommer överraska oss med att ha något färdigt inom 1-1½ år iaf och även där kommer det finnas multiplayer Så jag tycker de ser väldigt ljust ut ur alla håll! Det enda är att vi måste ge dem tid att få färdigt produkterna, för vem vill ha en icke färdig produkt? |
Hmm... :rolleyes:
Inte säker på om den här tråden skulle handla om MSTS eller Trainz eller nått annat va dött eller ej... nåja, nånstans ska det väl pysa ut... :) Huruvida man tycker det är kul eller inte att roa sig med simulatorer får ju vara upp till var och en. Saker o ting går i vågor här i livet, så även detta. Vad gäller LLJ så tror jag att jag bestämmer själv huruvida den ska bli verklighet eller inte... ;) Och, hör o häpna, det är lika kul att bygga på den idag som det va för 3 år sedan. Det här är för mig ett sätt att utöva järnvägshobby och det tar inte andra forummedlemmars tyckande kål på... :) Så, oavsett vad andra säger kommer LLJ leva vidare. Det finns ju TMTS runt hörnet, dessutom. För att återgå till trådens ämne... Pierre, jag har inte satt mig in i SR smalspåren än, i ochmed att det sades att dessa var hyggligt ofärdiga än, då fick xtracks-spåren ligga kvar. Så, dessa ska bytas ut när jag satt mig in i vilka delar som finns/saknas. |
Citat:
Att det sen finns massor av fina saker till denna simulator såsom, KMJ, WF4, Z-line etc gör ju att man kan köra utan att bli utråkad! För att inte tala om det fina arbete som jag anser att många 3-d arbetare gjort, speciellt Pussgurkans Mg och Y3 som blivit favoriter hos mig!:D Så msts är inte dött enligt mig, likaså är LLJ inte dött även om det faktiskt verkar vara brist på tid att bygga eller visa bilder!?;) |
Hej:)
Jo, Z-line är en härlig ny rutt, tyvärr så har dom som byggt rutten inte en aning om hur man får lite flyt i rutten.......... Jag har lagt rätt många timmar på att få Z-line till en höjdar-rutt/bra frames/små laddhack. Har nog lyckats rätt bra,men man får ju inte släppa uppdateringen, de känns trist.... Jaja,sånt är livet................... Likadant med alla rutter som ja ger mej på, verkar som om dom mest elementära grundkunskaperna fattas helt..... Helt ganska otroligt faktiskt.............. |
Kul, Mazz, att du fortfarande tycker det är kul att bygga vidare på LLJ och vi alla har väntat några år på rutten. Huvudsaken är ju förstås att du tycker det är kul samt har nya idéer till den. Hoppas du får fram de saknade SR-delarna också. Ser framåt med lite nya bilder av rutten när du har "ryckt fram" i den. De bilder du har lagt ut är jättefina.
Som sagt så låter det toppen att du inte har "gett upp" utan kämpar vidare... MSTS lever :) . |
Hej!
Det var verkligen roligt att Mazz sätter igång igen med sin LLJ-rutten, och dessutom fina och spännande bilder. Lite chockad blev jag av Hawks skrivelse, kanske tar paus över sommaren. Jag själv, blir borta ganska mycket så det blir segt med min Trollhättanrutt. Jag blir mer sugen i höst och kommer att förhoppningsvis fortsätta bygga ända till Göteborg. Jag hoppas att de flesta av er är fortfarande intresserade av kommande svenska rutter. Hoppas på mer samarbete! |
| Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 16:17. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009