Tack tack för trevlig respons! :o

Totte: Hoppas på att du är sugen på att bygga hela vägen till Göteborg. Ditt sätt att bygga på är mycke strukturerat o fint som jag upplever det. Själv bygger jag här o där, vartefter det känns kul... Tur att det inte är ett jobb, det här, då hade man väl fått pjucken för länge sen... :p Håller verkligen med dig om samarbete, såna här stora rutter är inte enmansjobb, om dom ska bli klara nångång. Sen är man ju bra på olika saker, dessutom!

vr98olli: Jo, så sant så sant... Tiden har under våren gått i stort sett helt till jobbet, har varit väldigt mycke där... Även mina 3D-byggen har ju stallat, men dom ska se dagens ljus!

Tjalle: Japp, kul är det absolut! och ideer finns det allt för många av, nu är det mest att bygga på de ideer som redan är grundlagda och färdigställa dom. Och, här kommer några bilder... :)

Platsen är pendeltågs-depån i Innarvet, servar både SJ och LLJ motorvagnstågen.

Kanonbilder
 

Hej!

Det var verkligen fina bilder du visar här...

Keep up the good work, som man brukar säga.

Det var ju trevligt att det kom några bilder och att det finns folk som fortfarande bygger till MSTS. Själv sitter jag och envisas med RE och håller på med rutten. Men jag tycker fortfarande att detta är kul och så länge jag tycker det är kul och har lust till detta kommer jag att fortsätta...

Oj det blev lite offtopic...Men det är bara så när fingrarna börjar vandra över tangentbordet.

MVH Kenneth

En fråga Mazz... Hade inte SJ´s pendel passat bättre för SJ-linjen? Eller är det så att du gillar SL färgerna bättre?

Jag gillar själv SL färgerna bättre, men tror dom andra passat bättre!?

Hur som helst, så är det hemskt snygga bilder du torterar oss med. Nu "måste" det bara komma en beta snart...

Hej Mazz!
Det var ett tag du publicerat. Hoppas du har blivit sugen att bygga vidare. Din rutt är verkligen toppen. Det är spännande att följa utvecklingen. Ha´t så bra!

Ja, Totte, det va ett tag sedan som jag rapporterade från LLJ... :o

Men, visst byggs det och sugen är jag ... Men, andra projekt har just nu något högre prio, lite granna för att faktiskt kunna få ut något, det är lite trist i längden att bara bidra i forumet med bara bilder.... Därav arbetet med GDSJ, t.ex, som ju är mycket nära release nu. En annan konkurrent till LLJ vad gäller min tid, är ju 3D-byggande, som jag i många år egentligen velat syssla med, men prioriterat ner till förmån för RE-arbetet, inte bara LLJ.

De ganska omfattande bangårdarna på LLJ har för de små och medelstora inte varit några problem med övergången till ScaleRail, medans de större lider lite grann av att en del strategiska spår som finns i Xtracks, inte finns i ScaleRail. det har oxå bidragit til at LLJ fått kanske lite lägre prio just nu.

Men, ingen tvekan om lust att bygga i LLJ, det är oförändrat högt... Trafik och spårplansmässigt tror jag LLJ kommer erbjuda mycke underhållning... Men, man måste oxå komma ihåg att de nästan 40 mil järnväg som LLJ innehåller är ett stort projekt för en person... jag kommer dock inte tröttna... :D

Hei dette ser bra ut. :D

hi to all it has been being for so many years that I follow the development of this magnificent route that to judge from the photos is very beautiful but I wanted to know when you/he/she will be finished, also because I don't understand the Swede.ciao to everybody :)

Hi Trenino!

No, LLJ is not released... Still working in progress... :p LLJ is a large route
for one person to build and the route has not been having the highest
priority... Mainly because of following reasons:

• I was converting the route to ScaleRail, confident that a new update
  would come of SR, since a lot of xtracks-equvivalents is missing.
  But, currently there havent been a update on SR and LLJ have sort of waiting
  for the update. Especially the more dense part would be nice to have more
  efficent track pieces, so the number of objects not will significantly raise.

• Other projects has get my attention for a while, the GDSJ route. A route
  where the landscape and traks are in place, but the rest is for the user to do.
  A start route, where you dont need to build the tracks. This route is almost
  done and will soon be released.

• A long time, I wanted to make 3D-moddeeling as well. So, I have been
  busy also with this sort of stuff...

• A life outside train simming... :D

So, therefore LLJ has became a litte lower priority for a while...
But, several calender years work in LLJ will of course end with a release...
Cant currently tell you when, however... I am lucky that TMTS will accept MSTS routes... :)

EDIT: Mazz, jag lade in lite radbrytningar efterssom texten var svår att läsa pga av alla bilder. /Roger :)

Det ser mäktigt ut! :)

Har en fråga ochså: Var kan jag få tag i vagnarna som t21'an drar?

Jag är ganska säker på att vagnarna kommer från the-train.de. :)

Sitter här o brölar efter LLJ i min ensamhet...:(
Så jä*la snyggt Mats! Fattar inte hur du lyckas med det men du ska veta att jag och många med det suktar efter denna goa bana!:)

Försökte hitta vagarna, med mindre lyckat resultat. Fast den sidan är ju rörig...

Tack Olis! :)

Nja, alla kanske inte suktar, många har nog ruttnat på att rutten tar sån tid... Men, man kan inte vara alla till lags... :D

Ska kolla vad dom heter för nått, så antingen kan du leta på namn, eller så emailar jag dom till dig. Är mitt i nått annat just nu, så det blir till kvällen! :)

Men jag gillar dig bana skarpt! den är otroligt snygg och längtar tills du släpper den.

När du väl kommer att släppa rutten så lovar jag dig att alla vill ha den! LLJ är något man bara måste.

Lycka till med det fotsatta bygget!

Instämmer med föregående talare, det ser jättebra ut. Du har inga funderingar på när en release kan bli av?

Olis, vagnarna heter följande:

FS-SGS heter mappen
sgs-2ct30 heter en av 4 varianter av vagnen.

Zippen har jag tyvärr slarvat bort, om du inte hittar den, så droppa mig ett PM, så skickar jag vagnarna.

Låter som Italienska vagnar... Prova här: http://www.amicitreni.net/train-simulator/merci/

Det kliade lite i RE-fingrarna, så det blev lite lite byggt i LLJ... hade nån ny ide som behövdes testas. Nu är det på en av de enkelspåriga linjerna som det pysslades i kväll...


:)

Hur tusan har du lyckats att få till en textur som bara finns under spåret?

Ser mycket bra ut Mazz! Härligt med HC-bussarna...

"Hur tusan har du lyckats att få till en textur som bara finns under spåret?" Går att göra med Mosaic eller transfer!

Japp, det går att göra med Mosaik och även med transfer. Men, som Hawk sa i annan tråd, om man får överlapp mellan två transfers, vilket man med lätthet skulle få omo man använde den under rälsen, så blir det ett tråkigt flimmer som ser jättetrist ut.

Nope, detta är inte löst vare sig med Mosaik eller transfers... :)

Instämmer med alla andra ;)

Aha, då måste det vara berms (banvallar)!? Smart!

Glömde säga att det är otroligt fint byggt. Du är min gud när det gäller ruttbygge i MSTS

Tack! :) :o


Japp, barns är det, men inte bara det... Hela terrängen är en modell, just här så är den en macka på 100 x 100m, vilket ger mig möjligheten att gå förbi msts terräng-begränsningar och kan då göra banvallar som verkligen är banvallar och modelleringar som kan positioneras på millimetern om så behövs. På modellen finns då även ogräs, träd etc etc... De första "terrängmodellerna" kommer ta lite längre tid att göra jämfört med att göra det direkt i RE, men ju fler varianter man gör, desto snabbare går det att bygga. Ett nytt avsnitt, som då utnyttjar terrängmoduler blir då genom väldigt lite arbete nästan på direkten färdiga då med ogräs o träd o hela härligheten. Slipper man även använda forest som ogräs-medel och kan istället lLOD-a modulerna. Marktexturen tar jag samma i modellen som jag faktiskt använder i RE, så sömmen mellan modul och RE-mark syns bara om man vet var den finns och knappt det... Inte drar det särskilt mycke polygoner heller, den här ligger just nu på drygt 500 poly. Så, det blir definitivt fortsättning på detta tema... :)

Man återanvänder ju samma texturer om och om igen, det enda som blir extra är shaparna och dessa tar ju inte vådligt med plats. Vilken storlek jag sedemera kommer fastna på som modul får nog ge sig. Kommer i första hand utnyttja metoden på de sträckor i LLJ som inte är klara än.

Det var ju ännu bättre!

Så snart kan vi bygga landskap med terräng-moduler och utgå ifrån en helt platt mark...

Ursäkta om jag frågar, men var får man tag på "berms (banvallar)"?

Berms finns ett flertal paket av hos: www.train-sim.com Sök på Berms!

Hur går det med LLJ eller LJL (vilket som).
Dessutom är jag lite osäker på hur banan går.

LLJ heter rutten och inget annat... :)

Bygger lite granna då och då, men det går inte så fort, då jag har andra projekt oxå som är tänkta att bli färdiga först. Jag har lite granna tröttnat på att inte ha vettigt antal med stationer av svensk typ att bygga med, så då får man ta tag i det själv... Ett stationshus är i snickar-boden just nu... Därmed ingen skugga över de stationshus som finns, men det kan bli tjatigt med Falköping överallt... ;)

Passar då på med en liten uppdatering på hur LLJ ser ut, bifogad bild. Som synes, så är det en del banor som är med. Tanken är att det ska bli en ganska omfattande trafik-apparat av det hela på slutet, med mycke intressanta "trafik-situationer", med olika trafikslag som ska samsas. Allt från snabbtåg på snabb SJ-bana till slingrande timmerbana med sth 70 finns med. Malmtågen utgör väl lite grannna huvudtrafiknäringen för själva LLJ, men det ruller ju många andra trafikslag där oxå, persontåg inte minst. På flertalet ställen finns det sidospår för att släppa förbi snabbare tåg och långa mötesspår på de enkelspåriga banorna. Inte heller smalspåret saknas. Så, det blir många rutter på en gång, egentligen. 35 mil runtomkring (minst) bör det bli när allt är klart.

EDIT:
Alla banor utom blå och röd är enkelspåriga.

Längst till höger, där LLJ slutar, finns malmhamnen dit malmtågen går. även cementtågen från Kirvik har sin uthamn där.

Lite här o där finns det "snuttar" av spår, ser det ut som här på kartan. Det är kortare industribanor, å en eller annan kilometer.

På SJ och på halva dubbelspåriga sträckan av LLJ huvudlinje finns även pendeltåg. Så, det är inte så många trafikslag som saknas, egentligen... :cool:

Hej Mazz och god HJul!

Jag tycker LLJ verkar mycket bra men har en lite invändning.
LLJ är i Trainz kretsar ett inarbetat namn för ett sätt att görra interaktiva industrier. Risken för sammanblandning vore inte så stor om det inte var för att LLJ är svensk men ofta skriver i olika internationella forum för tågsimulatorer.
Själv fick jag ett mail om "Help with LLJ" och trodde först att det gällde TRS men förstog efter ett tag att det gälde din bana.
Är det förmätet att be dig i HJuletid att fundera på namnbyte?


Men åter till dagen
En önskan om en God Jul och ett Gott Nytt År tll er alla

Nu är det väl upp till Mats men jag tycker det hela verkar urbota korkat?
LLJ är för oss som pysslar med msts lika självklart som LLJ signaturen är scriptaren inom Trainzområdet...

Liknande namn har förekommit och kommer säkerligen föerkomma, att sen tvista om vem som har "rätt" att använda namnet är bara onödigt enligt mig...
Vore det inte bättre att hänvisa folk rätt och påpeka att det finns flera olika saker med samma namn?

Har inte något emot LLJ eller Trainz som så men gillar inte att man ska kräva namnbyte på en rutt som byggts längre än Trainzindustrierna funnits...

Hej Kenny och mycket god HJul själv! :)


Med all respekt för att LLJ i Trainz-kretsar kanske har en internationell förankring på ett eller annat sätt. Men det är nog lite granna så att oavsett vilken simulator man nyttjar så kommer det förr eller senare bli namnkollisioner. Alla som bygger en rutt vill ju gärna at sin rutt har ett namn som känns bra och framledes finns nog risk att det blir kollisioner, tror vi får leva med det. I synnerhet 3-ställiga ruttnamn, som slutar på J.

När jag namngav LLJ i januari 2002, hade knappt Trainz kommit upp på arenan än och jag kan inte tänka mig att döpa om LLJ, då även det namnet är en stor del av min tågsim-verksamhet. Hehe, då var det faktisk mest meningen att LLJ skulle byggas i Trainz, faktiskt, hade ju bland dom första fått mitt Trainz 1.0 till julen 2001... :)

En ny rutt letar man givetvis efter ett namn som såvitt man ser inte trampar nån på tårna, men ett ruttnamn som varit med i snart 4 år har ju även det blivigt inarbetat. LLJ som rutt fick ju sin tråd då i januari 2002 och hade inte forumet rasat så hade det varit samma tråd fortfarande... Så, att LLJ har varit en rutt i MSTS är ju inte direkt okänt, även utanför Sverige.

Intressant med att du fick ett email ang "Help with LLJ" som du sen förstod att det handlade om min rutt... :) Den enda som behöver hjälp med den är väl jag själv, eftersom den inte är släppt i nån version än... Det va synd att du inte forwardade det emailet till mig, eftersom du ju förstod att det va min rutt det handlade om...


Så, jag har inga planer på att namnändra min rutt och jag hoppas att det trots allt är ok. Jag kan absolut förstå att det kan uppstå nån situation ibland, men det hade förmodligen varit värre om det fanns någon annan rutt som kallades för samma. Om LLJ i Trainz-världen är en metod för att göra interaktiva industrier, blir gissningsvis ihopblandningen trots allt relativt minimal.

Ruttnamn byte
 

Hej!

Jag tycker du skall stå på dej Mazz.

Tycker som föregående talare att det är bara urkorkat att be en byta namn på rutten...

Det är ju upp till var och en vad de vill att rutten skall heta, sen att det har byggts på andra ställen so what!
Om jag döper en rutt till ett specifikt namn så vill jag behålla det för det blir ju med tiden ett inarbetat namn speciellt om ruttbygget pågår en längre tid som tex med din rutt Mazz....Jag tror att om man nämner LLJ för de flesta som är inne på detta forum så vet de exakt vad det är för något man menar...

Förutom detta EN RIKTIG GOD JUL TILL ER ALLA!!!!

MVH Kenneth

När det är två så skilda saker, så spelar det ingen roll om dom har samma namn tycker jag. Det hade varit värre om det gällt två rutter!

När det gäller vem som ska byta namn (om det är ett måste?), så borde det vara den som döpte sin sist och då borde ju inte Mazz byta (eftersom han började på LLJ, innan Trainz ens fanns!).

Sen låter det väldigt konstigt att få ett mail, om hjälp med Mazz rutt, då den inte är släppt????? Hur kan nån behöva hjälp med den?

Pierre:

Personen i fråga kanske önskar information om rutten, om den är klar, när den blir klar, hur stor den kommer bli för att ta några exempel. Är personen i fråga från ett icke engelspråkigt land kan det ord de försöker med bli just "help me about LLJ" eller något liknande.

Knebert:

Frågar man personerna här inne om LLJ så skulle jag tro att det är samma fördelning som MSTS-Trainz d.v.s 60-40 i procent (likt omröstningen här på forumet)
40% skulle tro att man syftar på LLJ (Lars) och övriga 60% skulle tro att man menar rutten LLJ så jag förstår varför en del är förvirrade.


I övrigt skapades namnet LLJ på aurans forum 31st January 2001 och ett knappt år senare här på Svenska 3D-Tåg den 17 november 2002 och enligt inlägg av Kvarne så fanns Trainz till försäljning den 17 oktober 2001

Det gäller helt enkelt är att man är tydlig när man pratar om rutten LLJ respektive användaren/upphovsmannen LLJ (som bland annat ligger bakom det närmaste man kommer i multiplayer i tågsimulatorvärlden och därför är ett stort namn i Trainzvärlden)

Tack för stödet i LLJ som rutt-namn. :)


Fredrik:

Som jag tidigare sa, så kommer det i stort o smått och förr eller senare att bli namn som kommer innebära olika saker, beroende på vilken simulator-värld man jobbar i. Jag ser fortfarande inget stort problem i det, knappt ett problem ens. Om vi vänder på steken, om någon skulle skicka mig förfrågningar om LLJ och syfta på Trainz, så skulle jag med kraft hjälpa frågeställaren till rätta, skicka vidare förfrågan till den det berör, sätta mig in i vad det handlar om, för att på det sättet kunna ge en bra service. Det spelar väl ingen roll att det handlar om en annan simulator, klart man vill hjälpa sina kollegor på Trainz-sidan. Vi sysslar ju med tåg-sim, det är klart vi samarbetar oavsett vilket fabrikat vi använder för tillfället, eller hur?

Skillnad vore det om det vore 5 eller mer rutter, metoder, standards eller what-so-ever, då kan det bli förvirrande. Men, här har vi en rutt i MSTS och en metod för interaktiva industrier i Trainz... Vad är problemet? Jag kommer verkligen att se till att information eller frågeställningar som kommer till mig, angående Trainz-applikationen kommer att vidarebefodras till den det berör, vilket inte är särskilt svårt at klura ut.

Dessutom, vem är beredd att ersätta mig för den peng jag lagt ner på www.llj.se? :)

Vad mera du med att "namnet LLJ" skapades på Aurans forum???

Mitt svar var mer ett klargörande för Pierre och Kneberts svar som jag tyckte var lite onyanserade med lite väl överdrivna påståenden, därför dessa klargöranden.

Jag ville klargöra att LLJ (och att LLJ varit aktiv som användare långt före många här visste om) i Trainzvärlden är stor precis som inom (svenska) msts är LLJ en längtansfull addon som många suktar efter. :)

Jag har inga problem med varken ruttnamnet eller användarnamnet LLJ bara man är tydlig.



EOD för min del.

Tack för svaret, Fredrik! :)

Ville bara vara tydlig på att jag inte känner att ett användar-namn, på vilket forum det än är registrerat, i sak inte kan vara hinder för att namnge en rutt med samma namn, i synnerhet som man inte känner till det vid tidpunkten för namngivandet. Känner man till att det finns ett sådan, undvikar man nog det oxå av flera skäl. Finns ju ingen anledning att störa varandras verksamhet.

Det kan också höra till god ordning att om man känner sig okomfortabel med att en namnkollision föreligger, så snart som möjligt vidtalar berörda om att det inte känns bra. LLJ som rutt har som sagt varit känt sedan jag döpte rutten för 4 år sedan och det hade varit lättare att överväga ett namnbyte för kanske 2 år sen, vilket det knappast är idag.

Jag tror att vi sammanfattningsvis mycket väl kan leva med denna namnanknytning och kanske till och med göra nått bra av det. Vi har ju ändå gemensamma intressen, eller hur?

Jag har som sagt domänen www.llj.se och jag har inga problem att där lägga till en förklaring för dom som råkat komma dit av misstag och vägleda dom till rätt ställe, bara jag vet vad jag ska skriva och länka.

På www.llj.se är det då tänkt att så småningom berätta mer om rutten LLJ, nedladdningar av aktiviteter etc etc... LLJ som rutt är tänkt att leva många år och genom flera simulatorer, som det nu ser ut....

Hur långt är det kvar på rutten.