Vilket vackert texturarbete du gjort Lennart!!! Det ser JÄTTESNYGGT ut! Och det på din fantastiska modell, gör så det ser kanoners ut! :)

Där har vi förklaringen.
Trodde att ända skillnaden på dom olika Y:na var på drivhjulen.
Mina ritningar är på SWB:s Y3:or och dom ska tydligen vara byggda i Falun.

Förövrigt så ser hon underbar ut i dom båda kostymerna.:tumme_upp:


EDIT: Kollade upp T.G.O.J.s Y3 och den är också byggd efter din ritning. Men på dom bilderna jag hittade, så har dom inte slagit ihop ång och sanddome till en enda. Hittade även en ritning på nätet för henne.

Bild. http://www.nbvj.se/fordon/anglok/tgoj125.jpg

Ritning. http://www.jvmv2.se/forum/index.php?...&id=7118#p7139

Kan Bengans ritningarna inlägg visa en S10 (med SJ littra)? I så fall verkar det vara ett SWB-lok.
http://www.svenska-lok.se/damp.php?s...a=S10&typenr=0
http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=72120

Det här med privatbane littra är ibland lite förvirrande tycker jag. Olika bolag med olika lok kan ändå ha samma littra. Som här i fallet med Y3. Det fungerade ju eftersom privatbanorna inte hade något gemensamt littrasystem.
En till länk som sammanfattar Y3 loken mycket kort: http://svenskmjwiki.wikispaces.com/%...lok+littera+Y3

För att kommentera modellen:
Som vanligt mycket snyggt lan! Lite mindre tanklok av den här storleken är alltid trevligt. Och som Jockes skrev, fina texturer :)

Ack ja ...
 

... SWBs Y3 hade sluttande tankar fram och annan hyttprofil m.m.
TGOJs Y3 hade axelföljden 1´C och mindre hjul, andra domer och tryckluftspump mm.

Nu koncentrerar jag mig på BJ Y3 och SJ S5 och "skiter" i andra varianter.
Ni får gärna spåna vidare men utan mig !!!

Hej lan!
Är det detta lok du tänker på? http://www.svenska-lok.se/damp_solo....9&n=sj-s5-1895

Ja, just det, fast S5 1888 (och BJ 87)

Detaljer ...
 

... på hyttens framgavel sitter, vad jag tror är matarvattenledningar från tankarna till påfyllning av pannan (?). Dom är karaktäristiska för BJs Y3or.

Andra karaktäristika för BJ Y3 ...
 

... var de små "söta" taken över de bakre fotogenlyktorna.
Vedskylet tillkom väl under andra världskriget när tyskarna torpederade de engelska kolbåtarna innan de nådde Göteborg.

Det gör du rätt i, Lennart.

Men tyckte att ämnet vart intressant.
Trodde inte att det var så stora skillnader på BJ, SWB och T.G.O.J.s Y3:or och såg först nu, att även bakre löphjul saknas på T.G.O.J.s variant. Tydligen aldrig försent att lära sig något nytt.

"Aldrig försent att lära sig nåt nytt" ...
 

TACK Bengan,
... blir från nu mitt motto ! SWBs och TGOJs Y3 kan kanske "vaskas fram" när BJs är klar !?

Nu först börjar jag få helkoll på hur man gör en drivboggi till ett ånglok. Det har tagit ca. 12 år men nu kan jag göra en på några dagar.

Bilden visar lite av komplexiteten:

Ja.. inte förstod man mycket där! Men detta kommer verkligen bli snyggt i Trainz!! :)

1:a utsättning i Trainz ....
 

... med "glänsande" resultat :mad:. Kollast och plogar åt h-vte, väl mycket guldglans, vita löpboggier och INGEN Drivboggi :confused:

En byggares vedermödor, men problem finns ju för att lösas :tumme_upp:


Jo men det hoppas jag också !!!

Bj har verkligen bra lokputsare! :D

Mja, efter lite rättning i "lokputsarleden" blev det väl bättre, men nu försvann transparensen på dekormålningen och de bakre plogarna blev också "bortputsade". Men i morrn är en ny dag och mina "lokputsare" skall få sig en rejäl "uppsträckning" :grin:

Huga ja. Det är svårt nog att animera ett vanligt hjul tycker jag för Trainz och att göra en massa slidstyrningar verkar inget kul.

Bra jobb som vanligt! :applad: