|
2 bifogad(e) fil(er)
Hej:)
Lite nytt härligt vatten kan man ju kosta på sej, så här i väntans stunder...;) |
Så att vi andra dör av längtan? En anann vill köra TMZ på den rutten snarast ju!:D:tumupp::tumupp:
Mycket bra arbete, hoppas det hela fortlöper bra! |
2 bifogad(e) fil(er)
:)
Goda nyheter, de ser ut å lösa sej mä surtilsen, ta i trä....;) Här ett par nya bilder.:) |
Det här gillar jag! B-loket skulle se grymt snyggt ut med ett museietåg på den banan!
/Jonatan |
Ser riktigt riktigt snyggt ut:)
Längtar enormt tills man får köra på denna rutt. |
Grymt snyggt Hawk, ett verkligt mästerverk. :p
Rutten har verkligen fått ett rejält svenskt utseende nu (natur, byggnader mm) och hoppas sur-tilesen ger med sig till slut. Fortsätt med detta ypperliga arbete. :D |
5 bifogad(e) fil(er)
Hej:)
Snackade mä mazz i kväll, han har jobbat på surtilen, men inte lyckats få dit några stolpar. Nu fick ja ju tips av mazz, att de kunde ha med antal objekt, att göra, inte för att de va så enormt många...typ 1400. Så ja tänkte, då försöker ja oxå, ta bort en massa objekt (manuellt i wordpad) All ära åt mazz, ja hade aldrig kommit på felet. :) Det lyckades tillslut, så ja fick dit stolpar i den viktigaste "surtilen", men jobbet e "delikat", man får se sej för, kraschar gör de ett i ett. Nu så har ja iaf. fått ditt tillräckligt med objekt så att tilen kan anses vara färdig, sånär som på signaler. Nu återstår det fyra surtilar i andra ändan av rutten, dom vet ja inte än hur de ska gå för, men de ger sej.. I värsta fall, får man fimpa av rutten i den endan...;) |
Väntar verkligen på denna rutt.
Supersnyggt, Hawk! |
Grattis Hawk, att du fick dit stolparna! :D Ja, tusan vet om det verkligen är storleks-problem eller något annat... 1400 objekt borde inte vara problem, egentligen, har sett värre och fungerande... Jag va till o med nere på 1350 objekt, med samma krasch...
Hittade lite andra lustigheter i rutten oxå, 2 tiles som låg ute i ingenstans utan kontakt med övriga rutten... Det märkliga var att dom inte syntes i RGE och därmed inte gick att ta bort... Nåväl, jag skapade nya tiles, där dom inkluderades, så den vägen kan man ju sen ta bort dom... Detta kunde ju vara en orsak till att rutten inte riktigt trivdes... Men, det va inte orsaken till surtiles, tyvärr... Kollade runt lite mer i rutten på stigningar och så... Och, för bibanan kan det nog vara bra med ett starkt lok... Full stigning vad som man kan göra i MSTS är utnyttjat både här o där... Så, håll i hatten när det går utför... :D Får se vad som går att göra, ganska mycke jobb att justera till det... Framförallt, så blir landskapet justerat ju, där man måste gå på annan höjd än vad som spåren ligger på nu... Hawk får bestämma... |
5 bifogad(e) fil(er)
Hej:)
Bilder e kul.. Här lite nya bilder från "före detta surtile", numera "söttile" ;) ,ah, den va dålig.....:rolleyes: Wase's snygga hus har kommit till användning igen.:) Fortsättning följer:cool: |
:)
Citat:
Du har helt rätt Magnus, en rutt i original tjänar nog som förebild för många. Va inte meningen att märka ord, där tidigare... :o :) Aha, så det är tyngre alltså... :p Det är helt suveränt att vi har en proffesionell spårbyggare i forumnet! :tumupp: Man vet var man kan hitta sak-kunskap... :cool: Ser fram mot tabellen, en hel del spår ligger med 250m radie här, lär försöka räta ut dom så gott det går, där det är en rimlig arbetsinsats. Ska lägga på nyare Xtracks oxå, då den innehåller betydligt fler radier än den version jag för tillfället har installerad... Det lär behövas här. En fråga till dig Magnus; Jag gissar svaret redan, men när man har en kurva som är t.ex totalt 50 graders ändringsriktning. Det görs genom 2st 10-graders 1000m radie, 25-grader med 500m radie och slutligen på mitten EN 250m radie i 5 grader. Ordningsföljden på radierna är 1000 - 500 - 250 - 500 - 1000. Vad sätter man för sth i en sån här kurva? |
1 bifogad(e) fil(er)
:)
Om nu någon tycker att alla mina bilder e för mörka, så beror de på att alla bilder e tagna kl. 10,00 på morgonen, ren slöhet av mej. Om man ändrar tiden till typ 14.00, då blir de ett helt annat ljus på bilderna. Här en bild tagen Kl. 14.00 |
Citat:
Det är lungt ingen skada skedd ;-) Jo det kan jag lova, jag var ute på en veckas praktik för att se hur det fungerar i verkligheten. Annars blir det nog inte mycket med spårbygge för min del senare i utbildningen. Planering av järnvägar med kurvradier mm blir det desto mer av. Alltid kul att hjälpa till så fråga på bara jag skall svara efter bästa förmåga. Jag skall se om jag kan komma iväg till en skanner i veckan annars kan jag helt enkelt ta att skriva av tabellen i en wordfil. Nu över till kurvan. Svaret på sth blir 40 km/h genom 250 m delen. Så små radier ligger inte normalt på en linje. helst skall man inte bygga under 400 m över huvudtaget men. 500 delen klarar 100 km/h och 1000 m ger 145 km/h. Du bör alltså minst försöka få ut kurvan till 400 m vilket ger sth 90 km/h. Magnus |
Citat:
Banan som sådan är ju av karaktären mindre bibana och jag tror jag vill sikta på då typ en sth på 80 eller så, bör väl ha då en minsta radie på typ 340m kanske? |
Aj tusan kurvan låg i en söttile då skall den nog inte röras. Men visst är det på en bibanan kan det faktiskt hända att sådant förekommer. Vi får väll njuta av den vackra naturen.
Skall du ha sth 80 klarar du dig med 310 m radie men absolut inte mindre, sth 85 har 350 m som minsta radie. Om inte 310 m finns så ger en radie på 300 m en sth på max 75 Km/h. Lycka till med rätningen. Magnus |
Perfekt, tack Magnus!
Kollade på Xtracks hemsida och i denna radie-region, så verkar det vara 300m och 375m som gäller... ScaleRail har dock mer o välja på här, radierna 280m, 340m, 380m, 400m mellan 250m och 500m... hmmm... :) |
Hej!
Grattis Hawk! Du har verkligen lyckats bra med rutten. En intressant fråga bara, är den felfri? Jag menar om efter tre avslutkörning skall det visas menysida. Jag själv brottas med min rutt angående felen. Fruktansvärt jobbigt att rätta till felen. Läs vidare i Trollhättanrutt. |
Jag går in o svarar här för Hawk.... :)
Rutten är ju inte felfri än, då en hel del modifieringsarbete på spåren ska göras. En hel del "sur-degar" finns i rutten, såsom spåranslutningspunkter med 3 end-punkter, växlar klossade mot varandra, förutom en hel del kosmetiska spårläggningsdefekter såsom dynamiska spår med spårvagnsmässiga kurvradier osv... Alla defekter på spår-nivå ska jag gå igenom och ta bort, så det ska bli en rutt som förhoppningsvis är felfri utan att Bill kommer fram i slutet... Det är ett "litet" jobb som ska göras, men eftersom det finns radier och berg-o-dal-partier som också ska rätas ut i rimliga gränser, så lika bra att göra rätt med en gång då. Positivt är ju att detta är en charmig rutt med relativt låg sth och inte 100 mil lång, så justeringssarbetet är ju hanterbart och ska säkert gå hand i hand med Hawks övriga byggen på rutten. Sur-tilen har ju blivigt en söt-tile nu, men vi har ju 4 tiles till i södra änden att ta tag i, men det lär väl bli samma recept där, skulle jag tro... |
Hej Hawk,Mazz,Totte och några andra :D:D
Hehe,Jo Hawk det ser bra ut(Mycket fint):) Det var med ångest jag läste om detta problem,surtiles. Men du lyckades att komma på en lösning till problemet. Grattis till dig Hawk och lycka till i fortsättningen,gäller dig också Mazz :) :tumupp: Mvh. Traingoal |
Hej Mazz,
vill du riktigt grotta ner dig i kurvradier så rekommenderar jag Banverkets spårgeometrihandbok: http://ida.banverket.se/bvdokextern/...id=89&docid=78 Mvh Mikael |
Citat:
|
5 bifogad(e) fil(er)
:)
Hej Nu är alla surtilar fixade. Håller på med utsättning av stolpar. Stora staden i södra änden av rutten, är helt ombyggd, men nya hus istället för dom "fula" kulisserna, som va i originalet.;) Fortsättning följer... |
Snyggt! Man får ta och jobba vidare på B-loket nu då. :D
/Jonatan |
Snyggt Hawk!
Håller mer att det är mycket snyggare med riktiga hus än att ha kulisser. |
Keep up the good work som man säger, jag dregglar mer för varje bild som visas! Hur ser fps'en ut på din dator i staden?(och vad har du för dator då förståss;))
|
1 bifogad(e) fil(er)
Citat:
Inga som helst problem mä varken fps'en eller laddhack, de flyter som smör;) Ja har en vanlig dator, inget märkvärdigt, amd64-3200/939/1024-PC3200/sata-disk:) |
Vad ska man säga. Helt otrolig rutt du har där! :)
Nu har jag en liten "Knepig" fråga till dig: Tror du man kan få in ett 17 vagnars nattåg vid plattformen? |
Stationen du visa senast påminner lite om pendeltågs stn Karlberg.:)
Mycket mycket fint.:) |
2 bifogad(e) fil(er)
:)
Hej Hittade en bättre textur till banvaktstugan (sundsvall_vastra) av Olaf Lindström. Frågar om tillstånd att använda din textur:rolleyes::), ja kommer även att använda dina stationer.;) Kanske snyggare än den gula ja hade innan.? Har även sänkt huset 20%, för att de ska se mer Svenskt ut Formel: hela huset +1,2, sedan bara höjden -0,8, då blir husen lite bredare och lägre, obs detta gäller bara orginal-shapefiler från rutten |
Hur går det för dig med rutten nuförtiden då Höken?:)
|
3 bifogad(e) fil(er)
Citat:
Har full koll på läget nu, inga mer surtiles.... Har byggt på rutten i ca 10 timmar/per dag, de tar sin tid, om de ska bli bra:) Här några bilder. Hoppas att kunna släppa rutten rätt snart, signalerna har Mazz lovat att fixa för mej, stort tack till Mazz i förväg.:cool: |
Ser extremt bra och snyggt ut.:) Vem vet, kanske den finns i påskägget?:rolleyes:
|
signalering
Ser mycket snyggt ut.
Nu hoppas jag bara på en bra signalering också så man slipper det tvärnitar man tvingas till ibland på andra banor. Därför kommer här lite tips. Hur man räknar ut minsta avståndet för signaler och orienteringstavlor har jag tidgare skrivit om här http://217.197.57.186/forum/showthre...ighlight=X2000 Men för att göra det lite enklare kommer här lite standardvärden. Normal stoppsträcka för ett godståg som kör i 90 km/h eller ett persontåg som kör i 130 km/h är 800-1000m En försignal står normalt på 800- 1000 m framför huvudsignalen. (använd gärna 1000m) Signler och deras betydelse hittar ni här: http://www.jarnvag.net/banguide/signaler.asp Orienteringstavlor. Orienteringstavlor ger besked om kommande hastighetsnedsättningar, trafikplatser (stationer), huvudsignaler ( om försignalen var inbyggd i föregående huvudsignal) och vägskyddsanläggningar. Orienteringstavlorna står normalt 1000 meter före objektet de förvarnar för. Vad som är orienteringstavlor finner ni enklast här: http://www.jarnvag.net/banguide/skyltar.asp Vägförsignlaer sätts upp om vägsignalen inte syns från orienteringstavlan. Orienteringstavlor för stationerna är en nödvändighet om man skall kunna köra utan trackmonitor, VHJ hade det skulle gärna se det här också. ATC Vet inte om ni planerar att ha baliser i spåret vid signaleran på huvudsträckan men om så är fallet. kommer här lite info om antalet. Signal 2-4 baliser Orienteringstavla 2-5 baliser Hastighetstavla 2-3 baliser Ha det bra Magnus |
Citat:
Dom som inte vill köra på rutten, dom slipper |
Ehh, sorry så var det inte menat bara lite tips och synpunkter den som bygger bestämmer :-( Tyckte bara det kunde vara kul med en bra signlering då allt övrigt ser så bra ut. Hur du kan tolka detta som att jag inte vill köra på rutten har jag svårt att förstå. Men om du vill raderar jag allt från tråden. Din rutt du bestämmer, jag bara tipsar ingen tvingar dig att lyssna.
Magnus |
4 bifogad(e) fil(er)
Hej:)
Får väl komma mä ett livstecken;) Rutten lever å frodas, de byggs mer än beräknat. Om turen håller i sej, så kanske den kan bli klar om några veckor:rolleyes: ;) Här några nya bilder. |
Ett fantastisk arbete som du har lagt ner. Men en fråga,Är det mycket enkelspoårigt på banan?Vilket jag tycker är roligt med att gå in på sidospår för tågmöten.
|
Det är underbart, dom där sista bilderna ser utt at vara från slutet av ångloksepoken, kanske en musiedel av banan med lokstall och vattentorn?
Hawk, blås över ett PM så vi kan snacka. /Jonatan |
Underbart fint, Hawk!
Otur att MSTS inte är installerat. |
Citat:
|
| Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 22:13. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009