Hittade även riktig skitbild.
Om du nu skulle vilja vara elakare än Lennart.
Han vill ju, att vi ska skita ner oss ordentligt med sotningsluckan på F-loket.
Det här kan bli ett strå vassare. Vi får skura muggen, med tandborste, vid urspårning, innan vi kan köra vidare.

Oj oj oj! Kan lova att detta är bilder jag kommer att ha nytta av!
Bild med den vinkeln som den fösta bilden har, har jag letat efter länge!
Du har händelsevis inte flera bilder på toaletten eller inuti någon av vagnarna?
:ber:

I eftermiddags så rullade verkstadskillarna ut den första prototyp boggien av modell -07 som de tillverkat.

http://i469.photobucket.com/albums/r...ie_07_verk.jpg
Boggie modell 1907, Fejkskuggorna kommer att se bättre ut när korgen kommer på plats.

Har inte byggt mycket på länge, haft lite tid och mycket av den tiden jag hade gick åt till Lans olika projekt och signal- och spårspärrspaketet, men nu när Lan är i Thailand så kan man få andas lite och bygga igen.
Som ni ser så har jag lyckats få in boggien i Trainz och det är väl ungefär vad jag åstadkommit sedan sist.

Det är ju en grundförutsättning för att få vagnen att rulla i Trainz, att den har hjul, så det är väl inte så illa ;):).

Säger som jag har sagt tidigare, tålamodet är låååångt när man väntar på sådanahär godsaker.

Föresten, vad är det för trevliga farbröder som står vid boggien?

Det är två engelska snubbar som jag hyrde in. De heter GWR steam driver och GWR steam fireman och finns på DLS, gjorda av skipper1945.

Kanske verkar lite dött, men projektet fortgår, sakta men säkert.
Det senaste är bälgar och bryggor som kommit upp i ändarna, färdigmappade och allt! Nu behöver de bara ett script av Svenolov som har ska göra sedan så att de kopplas ihop när man kopplar ihop vagnar. Två vagnar med bryggor (t.ex. Co6 som Lan bygger som syns till vänster i bilden) kopplar ihop dessa. Två Bälgvagnas, som mina vagnar kopplar ihop bälgar och i bälgarna bryggorna (även om det knappast syns) och en av varje kopplas bryggorna på bägge, men bälgen är fortfarande infälld, precis som på bilden nedan.

Vagnar som planerat kommer att ha stöd för detta script är Lan's Co6 (Bo6), LokKalles B1(även C1 om sådan bygges) samt troligtvis de saker som Mazz konverterar till Trainz som han bygger på (bl.a. D-loket).

Vill flera vara med så skicka mig bara ett pm.

http://i469.photobucket.com/albums/r...alg_brygga.jpg
Notera att vagnskorgen är långt ifrån färdig, otexturerad undersida, skuggor ska dit, interiör, STW-koppel, märkning.....
Sedan är det ju fyra vagnar till...

Namen, det blir ju något av timmret (som det innan var :D)! Ser verkligen emot att koppla dessa vagnar med lans F1200. Ååh... vad det kommer att mätta mitt Trainz...

Textureringen fortsätter...
Lite småsaker kvar att mappa och fixa på texturer, sedan ska jag börja med interiören och sedan fortsätta med de andra vagnarna.

Sedan så håller ju jag, Svenolov och Lan på med ett litet(...) projekt. Vet ej hur mycket som kommit ut om det, men jag kan lova en mycket glad överraskning! :D

http://i469.photobucket.com/albums/r...rHD_100607.jpg
Co4a 100607. Bälgen är inte där, men den kommer att finnas sedan i spelet. Notera skuggan under vagnen! Bilden tog 4:41min att rendera ;)

Har mappat färdigt underredet och troligtvis även korgen (-insidan på dörrarna) samt tryckt in vagnen i TS2010.
Satte dit SJ metkrok samt klassiffror á la 1932, bara för att ni ska se hur det kommer att se ut. Ska självklart dit individnummer i hörnen, samt en massa grejer på rambalkarna.
Notera fejkskuggningarna på rambalkarna och lådorna mellan boggierna. Notera även den äkta varan som syns under boggierna.
Det svarta strecket till vänster i bild är resultatet av ett misslyckat försök till animering av hjulen. Ska självfallet fixas till!
Många saker är bara arrayade eller mirrorade i Blender, dvs en spegling av en annan del för att man ska slippa att mappa saker flera gånger, och det syns inte i Trainz för att jag inte gjort om spegelbilderna till riktiga mesher, därav bara ett par buffertar, stegar, räcken samt luftsugare på taket.
http://i469.photobucket.com/albums/r...a_markning.jpg

Jävlar va snyggt!, riktig proffs ju! =)

Vill ha! :)
Sätter upp mig på intresselistan om det finns någon sådan.

Jag vet vilka lok man kan ha till de här vagnarna A,F,B och El F. när kommer de här ut till download? jag vill ha vagnarna.

A, B och F lok passar bra som dragare, men inte el F, den är för modern. Vagnarna kommer när de kommer. Omöjligt att säga när.

Snyggt jobbat men lite snäll kritk.
Vagnarna ser väldigt ljusa på min dator.
Jag har inget minne av sidoskjutbara fönster, det normala var att man sköt fönstret neråt.

Tack för kommentar! :D

Kan hända att de är lite ljusa, men de är för att matcha Jannes D-textur som jag använder. Kommer även två lite mörkare versioner på den. Vi får se om mästaren (Janne) kommer att justera ljusheten, får ta ett snack med honom sedan. Mina texturer är dock gjorda i lagerformat så att jag enkelt kan byta ut teaklagret mot ett annat om så skulle behövas.

Fönsterna är inte sidoskjutbara, utan precis som du säger nedsänkbara.
Det du ser på bilderna är de bakre fönstren, de på andra sidan, rakt igenom vagnen, vilket gör att det ser ut som de är sidoförskjutna. Kommer att bli bättre när fönster kommer på plats och i vissa vagnar kupéindelning i form av väggar.

Jag vet när det bygdes ca år 1920 sen körde de här vagnarna till år 1970. Vad snackar ni om med el F loket som passar inte. Man kan ha veterrantåg. Till det jö. kan dugöra A loket, B loket, E loket och E10 loket. gp3119

Kan du sluta tjata om vad folk ska göra och inte göra ?!
Folk bygger det dom vill bygga.. Inte det DU vill att DOM ska bygga..
Om du vill ha något specifikt till trainz så får du ta och bygga det själv, annars får du snällt vänta på att någon annan har lust / Tid att göra det..

Vad ska jag bygga för något?
 

Oj
radera detta!

Senaste nytt,
Inredningen till Co4a är färdigsnickrad.

http://i469.photobucket.com/albums/r...o4a_hyllor.jpg

Taket är tillfälligt borttaget för att visa interiören. De små gråa bubblorna som syns är luftventiler som ska sitta på taket, men som jag missade att ta bort vid när jag tog bilden.

Nu ska lite småsaker fixas, glas ska sättas in, dörrar ska animeras, attachments för bagage och passagerare ska sättas ut, skuggmesher ska byggas, texturer med de andra två av Jannes texturer ska fixas till, vagnarna ska märkas och sedan kan jag bygga om den här vagnen till de övriga. (lite onödigt att jag redan byggt dem kan man tycka såhär i efterhand)
Eftersom grunden redan är lagd så kommer de andra vagnarna att bli färdiga fortare.

Imponerande, MYCKET snyggt. :tumupp:

Den inredningen slår det mesta!!! Imponerande jobb, Korvtiger, när man betänker allt annat du har att stå i!

http://i469.photobucket.com/albums/r...ger/co4a_1.jpg
Co4a, Vackert så att man blir tårögd! :D

Notera den fantastiska interiören, däribland gallret innanför fönstret som ska hindra att bagage som ska ligga på hyllorna innanför ska skada glaset.

Okey, vad har då hänt sedan sist? Interiören färdigsnickrad, detaljer runt dörrarnas fönster fixade, liksom insidan på desamma, dörrar inuti har kommit på plats, skugga till hela korgen fixad, fönster har satts i, nu är det bara animering, utsättning av emptys för passagerare och bagage samt slutlig finish på texturen, (märkning, nitar, lite fejkskuggor kanske...+ två slitenhetsgrader till på Janne's teak)

Vad tycks förresten om färgen och genomskinligheten på fönstren? Vet inte om jag är nöjd eller inte. Är alltför bekant med fenomenet "självblindhet". :rolleyes:

Ser väldigt bra ut, herr tiger. ;)

Dock hade det nog sett en aningens bättre ut med en lite mörkare ton på färgen, för som det ser ut nu så det det lite ut som parkettgolv, fast det kanske bara är jag ?

Och nu återvänder jag till mitt hemliga projekt, samt att lyssna på Mustasch.

Jaa, nog blir man lite tårögd allt, fast det är ju glädjetårar :).

Tycker att du har fått till fönstren kanon.
Mönstret på texturen är skitsnyggt, men måste nog hålla med Marcus, om att det går lite i parkettstuket när det gäller färg och ljusheten.

Lite brunare, och lite mörkare skulle nog inte göra vagnen sämmre.
Fast det kanske dom andra varianterna redan är?

Tog mej friheten att måla lite på din bild.

Möjligt att den är ljus, men det är för att orginaltexturen från Janne var precis så ljus och för att matcha hans D-lok så har den den ljusheten. Sedan kommer ju två till nyanser av Jannes teak, en mörk och en sliten, se bla. ekans bilder i screenshots-tråden.

Sedan, ekan, du har ju gjort en del repainter på Janne's textur på D-loket, är det någon av dem som du vill se på mina teakvagnar?
Kommer att använda texturegroups som möjliggör valfritt antal texturer per vagn, men minst 3 blir det, Janne's 3.

Fantastisk vagn!
Jag noterar en sak, tonen på fönstren är perfekt på den ljusa vagnen men blir lite "bleket" efter Ekans "mörkning". Sen tror jag Tomas orginal stämmer väldigt bra med leveransutförande, men efter skit, damm, olja, snus och ålder kunde väl dessa vagnar se ut lite hur som helst - men det är ju det vi har texturegroups till!? Teak "grånar" fort i väder och vind!

Ja just ja, texturegroupes blir det ju till den här skönheten också, tänkte inte på de'.

Fönstren på "min" bild råkade jag ljusa ner en aning av misstag, så bli inte lurad av det.

Korvis: Jag mailar över några av texturerna på D-loket som jag har gjort, så får du kika på dom och "tycka till".

http://i469.photobucket.com/albums/r...ger/co4a_2.jpg
Co4a 2005, byggd på Arlöfs Mekaniska verkstad och waggonfabrik 1911 som Ao4 2005, omlitterad och ombyggd 1945-1946 till Co4a. Märkt som mellan 1945/6-1953.

En dags arbete avklarat, återstår att animera dörrar, samt märkning av rambalkarna. Också ska ju passagerarna och bagaget dit.. Och handag på insidan av dörrarna... (Man får inte titta på bilden för länge, då upptäcker man bara hur långt det är kvar tills det är klart. :rolleyes:)
Sedan ska ni få se lite flera texturer.
Co4a kommer att få minst 4 texturer, Janne's 3 (ljus, mörk, sliten) och sedan en till som kommer att bli så lik N: o 2001 som möjligt så som den ser ut idag på NBVJ. http://www.flickr.com/photos/michael...on/2015892283/

Notera gardinerna i fönstren, skuggorna på teaken på gaveldörren i bälgen och STL-koppel.

http://i469.photobucket.com/albums/r...ger/co4a_3.jpg
Co4a 2005

Har varit livligt på de senaste provturerna då snickarna fått dörrarna att öppnas via moderna "lattice"-gångjärn.

Märkning och attachment färdigt, nu ska bara en attachment som hamnat på sniskan rätas upp så att en arm inte sticker ut (blir inte mycket testjobb för Bengan på denna vagn, inte :rolleyes:) Sedan måste jag ta ett snack med Lan om bagage när han kommer tillbaka från sin semester i slutet av augusti.

Nu ska jag greja om texturen så att jag får den att passa till den mörka teaktexturen av Janne.

http://i469.photobucket.com/albums/r...ger/co4a_4.jpg
Co4a 2073

Nu får ni textur nummer två, den mörka. Vackert eller hur? :D

Eftersom ni skriker så efter fler bilder så kommer nu den sista av standardtexturerna:

http://i469.photobucket.com/albums/r...ger/co4a_5.jpg
Co4a 2107

Den skarpögde kanske ser att märkningen är inte samma som på de förra vagnarna, rambalkarna är omärkta och teckensnittet är inte samma på det som är märkt.
Till er: Duktigt tittat! Iakttagelserna är helt korrekta, detta är en senare variant av märkning, med SJ's futura-typsnitt som man började använda 1938 på nybyggda vagnar. Äldre vagnar med den andra typen av märkning fick behålla den märkningen fram till 50-talet. Dock så vet jag inte vilken av dessa märkningar som är riktig, som jag sagt tidigare så är Co4a:n en ombyggd vagn som byggdes om 45-46. Frågan är då om de ska märkas som en gammal vagn efter revision, eller som en nybyggd vagn. Tippar åt det sista, men om man tittar på den enda kvarvarande Co4a:n hos NBVJ, så är den märkt med den gamla märkningen, men med vagnsnummret i bägge hörnen på långsidan, vilket bara förekom fram till 1941. Alltså borde den vara felmärkt, om man inte struntat i 5 år gamla anvisningar om märkning och istället följt de som var 14 år gamla.
Men eftersom alla vagnar var märkta på lite olika sätt beroende på märkarens humör och förmåga att följa de skrivna anvisningarna för märkning så har jag lämnat märkningen på rambalkarna och reserverar mig för att de två andra vagnarna kan vara felmärkta.
Har dock bildbevis på att Co4a: orna var märkta med futura-typsnittet:
http://www.jvmv2.se/forum/index.php?...hread&id=30002
(Notera att det är precis samma individ som jag byggt!, Nr 2107) Bilden tagen innan 1952, vilket gör det troligt att alla Co4a: or märktes med futura efter leverans.

Vagnen är nu märkt som en nybyggd vagn skulle märkas mellan 1941 och 1953. (men man märkte ju inte om alla vagnar just 1953, det kunde ju ta ett par år mellan revisionerna) så 1945/6-1953(+). Dock så ser den ju inte nufernissad ut, så den lär ju inte vara nylevererad, alltså tidigast i slutet av 40-talet, några år efter 1946.

http://i469.photobucket.com/albums/r...ger/co4a_6.jpg
Co4a 2001

Här är nu den sista av Co4a: orna, nämligen nummer 2001 som den såg ut i våras på NBVJ. I mina ögon helt felmärkt, men eftersom jag tycker att SJ-metkroken och de äldre siffrorna är mycket snyggare än futura-typsnittet som ses ovan på nr 2107, så ska jag inte klaga. :rolleyes::D

Nu ska jag börja med Ao4 eftersom det var den vagnen man byggde Co4a ifrån, vilket innebär att korgarna ser likadana ut endast med undantag för fönsterindelning.

En fröjd för ögat.
F*rbannat snyggt jobbat :tumme_upp::applad::drool::).

Kan bara instämma.

Man har suttit och följt tråden och bara suttit och dreglat efter vagnarna, så att man nästan måste sätta på sig en haklapp varje gång.

Kan bara hålla med Ekan!
Otroligt starkt jobbat!

Vilket program är det gjort i?
 

Jag instämmer i allt beröm som redan gjorts här i tråden.
En fråga dock - vilket 3D program använder korvtigern?
Skulle det vara möjligt att få se en wireframe bild? :ber:

Jag använder Blender. :)

Wireframerender:
http://i469.photobucket.com/albums/r..._wireframe.jpg

Lite svårt att lyckas när modellen är så stor och komplex.(dörrkanter, tak och väggar saknar vissa linjer, t.ex.) Hoppas att det var vad du ville ha.
Bälgar och koppel är inte med då de är separata mesher som kopplas ihop i configen.

Väldigt spännande. Mkt imponerad av hur vagnen ser ut korvtiger! :)

Då var'e dags för vagn nummer två att se dagens ljus. Ao4, den vagn som sedan byggdes om till Co4a, alltså vill jag inte se någon som kör med båda vagntyperna samtidigt, om ni inte kallar det "museitåg". :D

Mycket inredning kvar, men snart är även den klar.


http://i469.photobucket.com/albums/r...iger/ao4_1.jpg
Ao4 2105, bakom skymtar Co4a 2001

http://i469.photobucket.com/albums/r...iger/ao4_2.jpg

Ao4 ska nu bara få tre teaktexturer till så är den klar.

Lite om vagnstypen:
byggdes mellan 1911-1913 av Arlöfs Mek. Verkstad och Waggonfabrik och Kockums Mek. Verkstad. 14 exemplar byggdes. Från början hade vagnarna inga vestibuler utan gavelplattformar med solgrindar och övergångsbryggor. 1921 byggdes dessa in. I vagnen finns 11 kupéer, en toalett och en tjänstekupé.
I varje kupé fanns plats för 22 passagerare i dagklass (sittande) eller 11 sovande. Om vagnen användes för andra klass så fanns det plats för 33 sittande eller 22 sovande. Om den användes som andraklass vagn så fälldes sätenas ryggstöd upp i horisontellt läge och låstes fast med en regel på väggen.

Denna vagn är märkt som vagnarna märktes efter ombyggnaden 1921. Är dock inte helt säker på om vagnarna märktes "1&2 KL", men det lutar åt det hållet.