Oj, beta! Och jag som inte gjort någon engineconfig ännu!

En O-vagn är inte svårt att bygga. Personligen tror jag att det går snabbare att bygga en ny av någon variant än att modifiera den gamla.

Jo exakt, det är ganska enkelt att bygga godsvagnarna. Jag har funderat på att plocka ihop ett antal när jag får tid[TM]. Ritningar finns ju i särtrycken som jag har länkat i underlagstråden och Ulf har en hel del bilder här: http://nitton.fotopic.net/ Jag har även funderingar på att bygga dessa vagnar upplastade på överföringsvagnar, det är inte så mycket extrajobb när man ändå arbetar med modellerna.

Men just nu såg går i stort sett all tid jag har över till Trainz åt för att testa det svenska signalsystemet.

Jag kan ju tillägga att ingen blir gladare än jag om någon bygger snygga svenska godsvagnar. Låt alltså inte mina funderingar verka avskräckande. Dessutom finns det nog med vagntyper för att hålla oss alla sysselsatta.

Snygg! har inte testat en, men varför kommer denna tidigare än x5:an? Båda är minst lika snygga!

Hej Lennart

Snyggt Lok, och snabbt du jobbar nu. Jättekul att se. Vad jag försår så kommer inredningen senare innan du är klar med loket, det kommer nog att bli jättesnyggt.

Du bör nog också kolla bufferthöjden, de verkar ligga lite lågt, och bufferternas fästplattor sticker ned från buffertplankorna.

Annars var det himla läckert..

Du har rätt Bear, mycket återstår att justera och kommer att göras i sinom tid. Just därför jag laddade upp denna tidiga beta för att alla skulle kunna anmärka på sådant jag missat.
Enl. Auran skall bufferhöjd = koppelhöjd vara 890 mm från räls överkant, men det verkar inte stämma med "verkligheten". Plogarna är för stora och buffertbalken går för långt ned - det skall jag kolla.

Jag noterar alla synpunkter från alla!

Funderar över LOD till mina detaljrika modeller, i 3 nivåer (det hackar på min gamla dator när jag har mycket grejer på banan).

Hör av er med synpunkter - det är värdefullt!

Svensk standard, bufferthöjd mellan rälsöverkant(rök) och buffertcenter: 1040mm
Vissa vagnar har andra höjder på ritningen, ungefär mellan 1030 och 1060.
Höjden varierar ju också på grund av fjädringen som är beroende av last. Malmvagnarna har höga buffertar för att de bär tung last.

Enligt MRO säo får man inte koppla ihop två normalspåriga fordon om höjdskillnaden mellan buffertmitterna är större än 80mm för fordon med övergångsbryggor(personvagnar) eller 125mm på övriga fordon.

Dragstångens (den som koppelkroken sitter fast i) höjd varierar mellan samma höjd som buffertmitt +-20mm.

Buffertlängden är normalt 650mm.

Korvtiger, du är en outsinlig källa till stora kunskaper! Har precis suttit och klurat ut att 1050 mm blir bra och ändrat till det. Minskat ner plogen och krymt buffertbalkarna på höjden samt experimenterat med färgen på fönstren. Höjden 890 mm är a.limfront och limback höjd över nolllinjen (jag är ju, som du vet, en hejare på att fatta långsamt).

ser väldigt bra ut! fast fönsterna har en viss gul-grön ton som sticker ut på något sätt.

Bra noterat Marcus,
jag har experimenterat med olika färgkombinationer - från blålila, via grått, gult och nu murrgröngul. Texturen är en flytande övergång uppifrån och ned av två färger. Har du ett bra paintprogram så får du gärna hjälpa till att få fram en bra kulör på fönstren. Hör av dig isåfall. Jag skall försöka med några svaga blågrå nyanser men detta är svårt och Trainz har helt egna synpunkter på hur det ser ut i spelet. Bifogar windowstexturen i nuvarande tappning:

Eftersom dina ambitioner är så höga och ditt resultat så fint, så törs jag nog anmärka lite granna ändå... :D

Jag undrar om du inte ska ta en till titt på hur buffertbalkens sidor är avslutade... förebilden är ju egentligen en enkelt 90-gradigt krökt del sett uppifrån, som sedan är utskuren för att få den form den nu har... Din avslutning är mer vinklad i frontvyn eller hur jag nu ska förklara. Synintrycket blir åt det riktiga hållet, men det är ändå inte rätt.. Kolla på bilderna 8112 och 8116 så tror jag du förstår vad jag menar...

Är liknande design på D-loket och jag hade lite huvve-bry att få till dessa, men när man väl klurat ut hur den egentligen är konstruerad så är den rätt ok att få till.

Mycket bra gjort med många bra detaljer, lite roligare att ha text till knapparna istället för switch x. Men en sak är lite konstigt när man har bytt hytt och går tillbaka till den första hytten så fungera inte knapparna till lyset å strömavtagaren av någon konstig anledning. Så även konduktören sitter tyst. Någon som har samma problem eller en lösning t.om.?

Detta är en tidig beta och mycket återstår, t.ex. skript som skall styra sådant som du påpekar. Dessutom blir set en annan hytt när den blir klar.

Rättat till det som påpekats hittills på utsidan.

Citerar X2an:
"X7-motorljud är den gamla tråkiga electric som auran har gjort. Fin modell, med kunnat bli bättre, men som sagt, den är bara en beta. och hytten, är X5:ans! "

Ljudet är bara en bas som skall göras om när någon kan komma upp med wav-filer med riktigt Mg, X7 resp X5-ljud. Ny hytt till Mg är under konstruktion liksom inredning - tyvärr har jag nästan inga bilder från hytt och inredning så jag får väl själv åka till Sala till våren med kamera och ljudinspelningsutrustning om ingen annan erbjuder sig?

Funderar på plogen efter att ha kollat igenom ett antal bilder, sett rakt framifrån ska nog gallerplogens ytterkanter vara lodräta.

En fantastiskt fin modell för övrigt!

Du har rätt, skall titta på det! Tack!

100126 kväll
 

Rättat till allt hittils rapporterat. Snickrat lite på ljudet och får gissa en del hur Mg lät under acceleration, gång och inbromsning (up - idle - down i Aurans termer). Problemet är att jag måste lägga in shuntljudet och överlagra på motorljudet - vi får se vart detta leder?

Snickrat på hytten utan egentligt underlag än 3 suddiga bilder. Har iallafall byggt stommen (utan animerade reglage och mätare. Laddar upp några bilder så kan ni väl kommentera!

Jag är beroende av "feedback" p.g.a. bristfälligt underlag.

100131 Hytt och inredning tämligen klara.
 

Efter svinpest och datorhaveri har jag lyckats rädda nästan allt (tack vare hyfsad backup - ibland är man ju en duktig idiot!).

Gjort inredning och hytten nästan klar. Fått "default-night-forward och -reverse att fungera riktigt bra utan skript (till och med slutljusen!). Laddar upp lite bilder så ni ser att sjuklingen lever än och jobbar på! Som ni ser lever även min sure lokföraraspirant Åssbon, lika arbetsovillig som vanligt.

hytten är den samma, men annars så tänds belysningen inuti loket så fort man tänder lamporna på loket, så att det lyser i hytten även när det är ljust ute, men det kommer att se väldigt bra ut när det är fixat.

Väldigt snyggt! Finns det möjlighet att få den till KRS/RW om någon skulle vilja exportera den, och om man får för Lan, förstås? :)

Snyggt Lennart och kul att du är på benen igen.

Du har ju blivit en riktig hejare på hytter nu.
Om du skulle få en knäpp idé och börja tänka på hytt till D 101 eller till en Da, så har jag lite gamla bilder tagna ifrån hytten uppifrån Gävle på dom.
Inga direkta höjdarbilder, men en eller annan av dom, kan kanske komma till nytta.

Plogar till Mg.
 

Jag har en idé att försöka få till växlingsbara plogar till Mg.
Gallerplogen användes väl mest i skogrika områden på sommaren för att "rensa" spåret från vilt och neddfallna träd.

Den kupade standardplogen satt väl för det mesta på året runt i Sydsverige.

Den stora kraftiga Norrlandsplogen användes väl på vinterhalvåret i det norra omloppet.

Vad jag behöver är BILDER på Norrlandsplogen. Om någon har så meddela mig här så skickar jag min mejladress!

Här finns en bild med plogen på ett TGOJ Ma:
http://www.bildrallaren.se/ShowPictu...PictureId=1754

Växlingbara plogar.
 

Fått till normal- och Norrlandsplog. Man byter genom att ändra 0 till 1 i configen. Detta skulle vara fånigt att skripta - plogbyte sker på CM-verkstad!

SJ standardplog (normalplogen) har jag sett på ett enstaka lok på 70-talet - förmodligen bara lånad p.g.a. plogbrist?

Ny Beta 3!
 

Ny LODDAD och bantad Mg finns under Download. Ha gärna idéer och synpunkter här!!!

Kommer med en synpunkt själv så länge:
Reläklickarna i "Mg enginesound" låter just nu mer som det ljud man upplever hos frisören (det är faktiskt en fotoklippapparat (50-tal)) - skulle vilja ha ett dovare ljud.
Så, det var en synpunkt - hoppas ni har fler!