|
trixet med tunnlar är att först sätta ut tunneln för då kan du se innuti och studsar inte på terrängen, sätt ut luftledningarna, och sist av allt höj terrängen över tunneln.
/Tomas http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/7817211010.jpg |
Bara ett exempel på en "bank" som vi pratade om tidigare. Notera att spårhöjden fortfarande är på 0m. Det är bara kanterna som bildar en "vall".
Det är ju förståss helt olika från bana till bana/område. Vilken tunneltyp är mest likt en svensk tunnel? Det fanns en fransk som var ganska lik men jag är osäker. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4319013636.jpg Nu är förresten min E-S(tror jag det blir) karta i princip färdig. Jag skall göra litet varianter med broar och stationer etc. Mailar till dom om vill ha. Minimalt med objekt är det, några strategiskt utplacerade hus och massa Puntanen träd. ESO använder också Puntanen samt svenska vägar vilket gör ihopsättning mycket enkelt. marcus marcus |
Hittade Mats lilla modul till slut. Hade mycket riktigt glömt att installera SP4.
En bild därifrån, men inte i samma klass som Mats bilder. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3555155211.jpg Marcus. Tittade på din 90 böj på tre bord. Undrar om det kanske inte är bättre att köra på 6 bord vid 90 böj. Kurvan blir så skarp annars tycker jag personligen. Blir för mycket modelljärnvägsstuk över det hela. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4009155804.jpg Ska vi bara bygga Norr, Söder, Väst, Öst i alla dom varianter som går eller ska vi krångla till det lite mer och även bygga. T.ex. Nord - Sydväst m.m. Ska vi göra detta, så måste vi enas om hur övergången i hörnen blir. I mitt exempel nedan. Har jag lagt spåret till spetsen i hörnen på alla NordVäst och NordOst. Och dom som blir SydVäst och SydOst har fått var sitt bord extra på sidorna. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/5094160222.jpg http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8126160335.jpg En annan sak som slog mig. Om vi bestämmer oss för 360 för spåret. Hur gör vi med vägarna och eventuella vattendrag. Skulle tro att vi måste bestämma oss för ett visst avstånd i alla fall för vägar. Blir nog mycket som måste passa in, som vi kommer att upptäcka vart eftersom. Men det löser sig nog. EDIT. Några andra varianter. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/7075164744.jpg http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/7688170010.jpg I ena hörnet har jag bara lagt en kort bit räls. För att kunna räta ut spåret jämnt och snyggt. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/9126164833.jpg En annan sak som slog mig. Kontaktledningar. För att få en snygg övergång mellan olika bord, så måste vi nog även där enas om ett visst avstånd in från kanten och från vilket håll vi bör börja ifrån. Så att inte den ena börjar från ett håll och den andra från ett annat och sen när vi sätter ihop dessa två moduler så sitter det två stolpar direkt in på varandra. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4942232100.jpg Bengan. |
heftiga byggen på så kort tid (rekord tid:D)
men va är U-maker för något man sitter som versta fråge tecknet[8] någon som kan förklara??? Mvh Balder=) |
Tack för de innehållsrika kommentaren Bengan.
Appropå kvalitén, vi får väl alla nöja oss med att se upp till MatsH:s landskap :). Det viktiga är väl att det någorlunda följer MatsH:s grunder. Tycker den bilden du gjorde såg snygg ut. Iofs om man skall göra fjälllandskap och sådant så får man väl hitta en annorlunda texturering. Finns rapsfält som textur förresten? Det finns det ju gott om i södra Sverige. Det enklaste svaret är väl att ju mer varianter desto roligare. Jag gillar din variant med 9 rutor och en sk. bransching. Det gör ju att man kan göra innerspår också. Däremot den där som slutar i hörnet får man nog göra en/två extra så att det till slut hamnar vid 360m någonstans. Inte för att jag tycker vi behöver följa ESO:s rekommendationer slaviskt, vi kan väl göra det som funkar i första hand. Jag provade att haka på en kolgruva från ESO och det gick också bra. Balder, du får gärna haka på projektet :), ju fler desto bättre. Kolla i föregående sidor, där finns en länk till ESO.s dokument om U-Make systemet. Du kan självklart ladda ner ESO:s moduler för att testa med också, som jag nämde så går det utmärkt att haka på dom till det här. Jag vill inte påstå att det här är i Banbyggarnas klass men vi kan ju försöka få till något som liknar det kanske? Något som samlar den lilla Trainz gruppen som finns. Till sist; Jag kan maila min 3 rutors kurva till dom som vill, tar självklart emot kommentarer och korrigerar efter behov. Jag har två varianter, en "ren" och en fulltexturerat med ett berg. Tyvärr missade jag det där med kontaktledningarna :(. Någon som har en banritning/bild för ett stålverk eller pappersbruk någonstans? Helst en N-S variant. Tänkte prova göra en sådan med hjälp av LARS. Bengan: Skall jag försöka med en sådan där 7 rutors kurva? Eller har du redan gjort en, vill inte köra dubbelt, det är vi för få för :). Man får väl göra 4 sådana så att man kan "sluta" en bana om man så önskar. Det är självklart inget krav att alla måste göra runda banor men det ger valfrihet att bygga nästan hursomhelst. Styrkan i U-make systemet enligt min mening. mjm |
En idé som just slog mig.
Det är ju alltid så att olika personer har specialiteter och saker man har svårt för i TRS. Man kan ju göra så att en del gör själva spårupplägget, andra texturerar, en tredje grupp lägger kontaktledningar och bygger mer avancerade stationsupplägg/bangårdar m.m. Fortfarande enligt devisen att sparsmakat är bäst men att allt ser korrekt "svenskt" ut på alla fronter där det går. På det sättet så kanske vi snabbare kan få fram bra moduler. Jag medger gärna att kontakledningar och stationsområden är min svagaste länk :). marcus mjm |
Bengan med mitt nya luftledningspaket så är inte det något problem, om ni nu tänker använda det, för luftledningen består bara av trådar, stolparna sätter man "löst" direkt på spåret. Och trådarna bryr sig inte om vilket håll de är dragna mellan två stolpar.
/Tomas http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/7817211010.jpg |
Citat:
Då är det bara att komma överens om avståndet in från kanten, så att det inte blir för stort eller för litet glapp mellan stolparna. Själv kommer jag att använda så mycket som möjligt av det svenska matrialet som finns och det är ju en hel del och ännu mer verkar det bli, så som ni ligger i. Marcus. Har inte byggt något än, bara suttit och spånat lite. För att se vad det finns för varianter. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4942232100.jpg Bengan. |
Vill någon ha hjälp med dragning av kontaktledning och utsättning av signaler så verklighetstroget som möjligt hjälper jag gärna till.
Ett av grundkraven för dragning av kontaktledning är väl att strömavtagaren skall ha kontakt med kontaktledningen överallt? Finns många exempel på fina banor där tråden sticker iväg utanför spåret vilket är synd. Även signalutsättningen kan vara lite tokig med ett överutbud av huvudsignaler överallt, men i många fall är det en övervägning om AI-tågen skall fungera och hur verklighetstroget det skall vara. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/2571184559.gif Roger |
jag har två verktyg som är med på cd:n som hjälper till vid utsättning av min luftledning. På den ena så är överkanten på den den höjden över spåret den ska sitta på samt två uppstickande småkanter +/-300mm så man kan mellan två stolpar i en kurva sätta verktyget och direkt se om tråden håller sig inom.
Mina stolpar är trackside objekt (finns även scenery variant) så trådhjöjden kommer automatiskt bli rätt om man bara rättar till tråden till var utliggaren är. /Tomas http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/7817211010.jpg |
Ok, ett förslag är att lämna det öppet så länge och dra ledningarna när STW2005 finns i alla svenska hem ;).
Jag skickade min hörnkarta till Bengt, andra som vill kan få den också. Tänkte prova på en 7 rutors sväng om inte Bengt redan gjort en. Någon som vågar sig på ett stationsområde? MatsH:s grundmodul finns att tillgå till dom som vill testa. Jag rekommenderar nerladdning av ESO:s loco shed karta då den innehåller det mycket fina dieselstallet samt elloksstallet. marcus mjm |
En tanke som slog mig.
Om jag sitter och gör en massa bord åt olika vädersträck som ovan och bara lämnar en liten rälssnutt som på bilderna nedan. Så är det helt fritt för den som bygger. Att dra rälsen som han vill över borden till den andra rälssnutten som finns i det andra väderstrecket. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4983174727.jpg http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/1272174742.jpg Kan sådana tomma bord vara intressant för STW att lägga ut för nedladdning. För att få någon standard på det hela, som alla lätt kan ladda ner och bygga sin egen modul. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4942232100.jpg Bengan. |
Bra idé måste jag säga.
Bengt förresten; Din e-mailbox är tydligen full, den ville inte ta emot min karta. Dags att rensa? ;) Jag tänkte också på Bengans bilder, ded där Torvanläggningen i Jordbro du fotade, har du någon spårplan till den? Kan ju passa bra till första svenska industrimodulen :). marcus |
Marcus.
Det är dåligt med spårplaner här. En länk till lite grovdragna varianter. Kanske kan ge lite tips för spårdragning vid stationer eller någon bangård. Här inte så mycket annat att komma med. Mailen är kollad och tömd nu. http://trackmap.net/ Json. Hade ju en massa spårplaner över stationer. Hur gick det med detta??? http://msts.e-buzz.net/forum/topic.a...Terms=spårplan http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4942232100.jpg Bengan. |
Citat:
Tycker den tyska sajten var bäst förresten. Många fina stationsritningar där. marcus mjm |
Jo man tackar jag hakar järna på:D
fast jag har inte riktigt fåt kläm på hur U-maker funkar min Engelska är... inte den bästa [V] |
Citat:
En sammanfattning av reglerna. Kontaktpunkterna skall alltid vara 360 meter från kanten. Undantaget Bengts idé med diagonala kartor. Kontaktkanterna skall alltid ha 0m som höjd. Däremelllan kan du ha hur mycket berg, dalar, kullar som helst. Iofs. Borde man inte ha en variant med en viss höjd också för att kunna göra banor i flera höjdnivåer? Max 10 rutor. Det är heller inget absolut måste men det gör det lättare att bygga banor med unikt utseende. Tycker 3-4 rutor är lagom för raka banor iallafall. Huvudsakligen svenskt innehåll om det går. DLS material är inget krav men önskvärt, skriv gärna en lista på var man hittar objekten om de inte finns på DLS. Dieselstallet är ett typexempel på objekt som inte är svenskt men passar väl på en SE karta. MatsH är väldigt duktig på att bygga svensk terräng, använd gärna hans karta som mall när du designar (absolut inget krav). Vi följer Tomas växelbenämningsstandard som han beskrev i den här tråden. Det är ju inte så svårt att göra heller. Att bygga banor är en kreativ process, förhoppningen är väl att få så många varianter och typer som vi bara orkar skapa. Några grundtyper finner du här: N-S : Nord Syd bana, går att koppla ihop med t.ex en kurvbana eller. E-W : Öst till väst bana, en horisontell bana (MatsH:s grundmodul är en sådan) E-S, S-E, S-N, N-W osv är hörnbanor för att möjliggöra cirkelbanor eller bara byta riktning. Sedan i kombination med dessa. Industrikarta, t.ex Torv, Stål, Papper, Timmer, Gods etc. Använd LARS om du vill. Bangård, Station (mindre, stor, terminus). Lokstallsområde. Osv osv. Allt efter tycke och smak. Nu skall jag göra en sk. Portalkarta (endast 1 ruta). Tänker göra den som dubbelspår med ett spår ut(eftersom alla kartor hittils är 1 spår). Jag dra ström också, om det ser konstigt ut så är det bara att korrigera. Jag gör CDP på allt. Maila om ni behöver något. Appropå ESO:s moduler. Ett bra sätt att komma igång är helt enkelt att ladda ner hans moduler och använda som mall, det är helt OK att göra så. Det är därför han skapade det hela. Sök på KUID : 103748 Då får du upp alla moduler på en gång. |
har säkert missat det, men var hittar man det där dieselstallet ni pratar om?
/Tomas http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/7817211010.jpg |
Citat:
KUID : 60697:28002 Grymt detaljerad är den. Det finns en för ellok också men jag kommer inte på KUID numret, däremot ingår den också i ESO:s karta. marcus mjm |
Tack för den snygga hörnkartan Marcus!
Bortsett från bilvägen och elektrifieringen som tar slut lite tvärt, spårtypen som ändras och lite höjdskillnad så flyter landskapet verkligen bra ihop. Hoppas få lite tid över i helgen för att själv bidra med något. Några frågetecken: var kan/ska modulerna finnas för nedladdning? Ska vi invänta spåren som kommer på svenska tåg 2005? Hur blev det egentligen med namnstandarden? Behöver vi dokumentera riktlinjerna bättre? Vänder vi oss enbart till svenska användare? /Harry |
Hej.
Personligen tycker jag att vi skall skapa en väl definierad modulstandard, som är nedskriven. Detta för att det är enklare att få kompatibla moduler och det är lättare att se vad som gäller. Om de sedan är kompatibla med U-Make moduler eller ej spelar mindre roll, men eftersom det finns så få nordiska rutter föreslår jag en inrikting på sverige/norden. Ett litet problem blir var vi skall lagra modulerna. Om ineehåll från Svenska Tåg 2004/2005 skall användas, så kan de ju inte lagras på DS till att börja med, då allt content inte finns där från början. /Lars http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4198194921.jpg |
Marcus.
Skickade över lite bilder på lok och vagnar från Jordbro till dig. Kanske du kan få ut något av det, men den bästa bilden därifrån är nog Robbans här i länken. http://msts.e-buzz.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=9243 http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4942232100.jpg Bengan. |
det borde väl inte vara något problem med att lägga upp dem på e-buzz/stw sidan. Då blir de ju lätta att hitta även för de oinitierade. På stw sidan kan vi ju skapa en undersida med vårat koncept och en avdelning för själva modulerna. vad tycks?
/Tomas http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/7817211010.jpg |
Citat:
Citat:
/Harry |
Här är mitt försök med en sk N-S portalkarta. En enda ruta med två st portaler. Växeln är döpt med Pt = Portal. Här har jag också försökt följa MatsH:s rekommendationer om berg.
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/6743015441.jpg Angående dokumentation. Jag är med på det, frågan är vem som håller i själva skrivandet? Någon som skriver bättre än mig förhoppningsvis :). Jättekul att STW/E-Buzz ställer upp. Kiefer: Angående strömdragning, det fanns från början men när jag skulle klippa bort kartor så försvann allt av någon anledning, vet ej varför. Men, jag är inte så bra på det heller, någon kanske kan göra det bättre(förhoppningsvis). marcus |
Hej.
Jag kan väl skriva ihop ett förslag, så får ni andra komma med synpunkter. /Lars http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4198194921.jpg |
Ser bra ut så långt, vi kan väl hålla kommentarerna här så blir den tråden så ren som möjligt. Du kanske kan låsa den så att den blir lätt att läsa?
Jag döpte min växel till Pt efter portal men jag vet inte vad är passande, det är ju inte direkt något som finns i verkligheten :). Pt_Vx1 En sammanställning av pågående projekt är också på sin plats: Just nu finns; 1st E-W karta av MatsH 1st W-S karta av mig själv 1st N-S portal av mig. Döpningarna får göras om så att dom passar LLJ:s dokumentation. Vad mer är på g? marcus |
Vaknade upp med en ide i morse som jag håller på med nu.
Tänkte att ett slags mall kunde vara användbart om inte annat för att kraftigt reducera dokumentationen, den tillåter anslutningar från alla väderstreck och även de fyra hörnen, och har Beadyboys ”track laying templates” för att underlätta. Bäst av allt är att även om man inte vill använda den (T.ex. vid redan ”terraformat” lanskap) så kan man tillfälligt koppla på den på sin layout bara för att kolla att övergångarna stämmer. Om terrängen påminner om Markus terräng så är det ingen tillfällighet. Det är bara ett förslag och jag tar gärna emot synpunkter. Den eller ytterligare ett board skulle dessutom kunna fungera som objekt/textur palett. Glömde ju att den är för enkelspår och två dubbelspår med olika mellanrum och där vet jag inter riktigt vad som är brukligt i sverige. Edit=Ändrar till mindre bild http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/8195190043.JPG /Harry |
Märker just att spårläggningsmallarna inte är avsedda för enkelspår, men man kan ändå använda dessa som riktmärken genom att börja och sluta spåret lite utanför mallen.
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3267193217.JPG /Harry |
med det där verktyget ser det ut som om du fått 10m mellan spåren!??! eller missförstår jag hur den fungerar?
På Svenska tåg skivan följer det med spåravståndsverktyg bara så ni vet. /Tomas http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/7817211010.jpg |
Citat:
Är det för mycket kanske? /Harry |
5m mellan spåren är normalt idag, 4m förr.
/Tomas http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/7817211010.jpg |
Då verkar det helt bestämt att vi slår till med rälsen.
Halva bordet. 360 meter in jämns med kanten. Ska vi försöka komma på något lämpligt avstånd på samma sätt även med vägar och eventuellt vattendrag. T.ex. köra 90_90_90 där. Blir då 90, 180, 270 fram till mitten där rälsen kommer på 360 sen fortsättning på andra sidan 450, 540 och 630. Satt och lekte med 3 bord, men jag kan inte ladda upp några bilder just nu, av någon anledning. Gjorde då ett prov på. Väg 90 meter in från kanten. Vattendrag 180 meter in från kanten. Väg 270 meter in från kanten. Räls 360 meter in från kanten. Väg 450 meter in från kanten. Vattendrag 540 meter in från kanten. Väg 630 meter in från kanten. För att det inte skulle vara helt tomt längst ut, så la jag även en väg 30 meter in från kanten på båda sidorna. Sedan var jag också intresserad av att vägen skulle gå nära rälsen. Då la jag den 30 meter från rälsen på varje sida. 330 meter från kanten, samt 390 meter. Gjorde detta mönster på bordets 6 lediga sidor. Hoppade över mittenbordet. Nu kanske det låter mycket med så många vägar och vattendrag att hålla reda på. Men tycker att 90_90_90 verkar lätt att komma ihåg. Då det stämmer överräns med att dela 360 på 4. Sedan 30 från kant och spår låter inte heller svårt att komma ihåg. Sen är det inte sagt, att man ska bygga vägar på alla dessa platser på engång. Utan bara lite variation. Men det blir kanske för mycket i början att hålla reda på. Vad tycker ni andra. Nu har jag ju inte tänkt att man ska andvända alla dessa avstånd samtidigt, utan att det blir ett standardavstånd på t.ex vägar och vattendrag. Till en början. Kommer det ju inte att funka till 100%. En kanske lägger vägen på 90 meter in, en annan vill ha den 30 meter från spåret. Den tredje bygger vägen 30 meter från spåret, bara att det sker på andra sidan. Den fjärde vill ha två vägar, en på varje sida om spåret. O.S.V. Men jag tycker att intresset för det här verkar väldigt stort och tror att det kommer byggas ett flertal moduler och att det kanske inte tar så lång tid innan ett flertal kommer att passa ihop. Men det behövs inte så många varianter som jag har skrivit. Men vi måste nog hålla hos till 90, 180, 270, 450, 540 och 630 meter. Möjlighet för ett standardmått på väg och ett vattendrag behövs på varje sida om spåret. Sen är det ju en annan sak om man struntar i att bygga en väg eller vattendrag på just en modul, men om man gör det. Så måste ju avståndet passa in med någon annan som också har byggt så. Så om vi t.ex skulle bestämma oss för vattendrag 180 meter in eller motsvarande på andra sidan 540 meter in. Så får vi inte använda 180 och 540 varianten för väger. För då kommer vi någon gång att få en väg att möta ett vattendrag på en annan modul. Samtidigt måste vi ha något standardmått om vi nu bygger ett vattendrag. T.ex. 20 meter brett (2 rutor) i slutet mot kanten. Sen måste vi också komma överräns om vattennivån. -1, -2, -3 eller vad det nu kan tänkas bli. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4942232100.jpg Bengan. |
Citat:
/Harry |
aurans dubbelspår är 5m mellan spåren, vilket är standard även för de flesta andra dubbelspår folk har gjort.
/Tomas http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/7817211010.jpg |
En annan sak som slog mig.
Texturer vid kanterna eller övergångarna, måste kanske begränsas till bara några stycken och vara rätt likvärdiga. Så inte ena modulen är t.ex. gul i kanten och den andra ljusgrön och den tredje mörkgrön. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4942232100.jpg Bengan. |
Citat:
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/7223211051.JPG /Harry |
Kanske man borde ha något slags databas/lista där man bokför redan använda trafikplatsnamn och framförallt förkortningarna på dessa, just med förkortningarna borde det ju finnas viss risk för dubbelanvändning.
/Harry |
Citat:
Jag kopierar större delen från MatsH:s texturer, sedan modifierar jag beroende på hur skogsbeklätt det hela är. Om det t.ex handlar om en timmerlastbana så bör landskapet passa ihop med det. Var hittar man det där spårmätverktyget förresten? Det verkar kraftfullt. Själv använder jag STW:s "sockerbit" för perronger men det är i princip allt jag kör med just nu. Appropå det LLJ skrev om: Vilka texturer räknas till "mesh" textuer? Är det t.ex högt gräs och sådant? Jag håller mig till ungefär samma som MatsH. Dvs; -Britain (alla gräsvarianter beroende på växtlighet, åkermark) -Sweden (bergsväggar, grus, asfalt, betong m.m.) Finns det något som passar ett rapsfält? Tack Kiefer, jag hittade och laddade ner den. Jag avvaktar med den så länge, linjalerna fungerar hyfsat för mig ändå (STW har ju också en linjal). mjm |
Om du menar Beadyboys track laying template så är det bara att söka på Dls efter Kuid 37522.
Men det är nog inte lämpligt att använda i det här projektet då spåravståndet blir för stort, det är ju gjort av en Australiensare och dom har nog inte lika trångt som vi har. /Harry |
| Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 13:52. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009