|
Sedan den öppnades -95. Anledningen till att man inte har skaffat snabbare tåg har väl antagligen att göra med att sträckan endast är drygt 15 kilometer lång, och det går en hel del långsammare trafik. Man skulle inte tjäna mycket.
Desto underligare att X55 inte är godkänd för 250 från början med tanke på Botniabanan.:vetej: |
Hur går det Bönan?
|
Jag har inte gjort så mycket. Det är så dödligt tråkigt med signalerna, sen har det ju byggts en hel del på VBSR. :)
|
OK! Det är härligt att du kämpar på. Fortsatt lycka till!-------- Mvh Johnny
|
En god nyhet är dock att jag har lyckats placera ut gräs automatiskt med samma verktyg som placerar ut kontaktledningsstolpar. Nu slipper jag alltså placera ut gräs längs med spåret, det gör RE åt mig! Sen är det bara att ta bort det gräs som inte ska vara där det är. Vad som tidigare brukade ta sådär en en timme per mil tar nu ca 30 sekunder! :grin:
|
AHA Där ser man!!!
|
Jättebra!! :grin:
|
Citat:
|
Allt MSTS-relaterat har stått still ett tag nu, är helt utsliten av skolan. 3 prov förra veckan, 3 prov och 2 inlämningar denna vecka. Livet är jobbigt just nu... ;)
|
känner igen det där^^ , hade 10 prov under januari månad, 2 denna vecka, två nästa vecka och slutet av mars börjar nästa prov^^
|
Har suttit ca två timmar nu under förmiddagen och satt signaler från Sala och österut. Har kommit till strax efter Morgongåva. Man kan tro att det borde gå fort med signalerna på den enkelspåriga Dalabanan, men icke! Alla vägskydd gör att det tar tid ändå. :)
Den sträcka som jag vet kommer gå fortast är faktiskt Uppsala - Skavstaby, inga komplicerade spårplaner, knappt några vägskydd och inget fyrspår. Fy för att signalsätta fyrspår... :rolleyes: |
Citat:
Jag kan ställa upp och testa rutten när du är klar med signalerna. |
Det låter bra!:tumupp: Det finns alltid fel att hitta, som man kanske inte ser själv.:)
|
Citat:
|
Citat:
|
Citat:
|
Det är ju inte bara signalsystemet som behöver kollas. Finns ju mycket annat som kan vara fel som behöver rättas till. :)
|
Citat:
|
Men det är till god hjälp även om jag bara får veta tex "norra infartssignalen i Morgongåva visar rött", då vet jag att något är fel och kan ta reda på vad. :)
|
Citat:
:kora: Ska bli underbart att få se rutten på natten efter lamporna placerats ut!:tumme_upp: |
Ja, jag hade själv glömt att jag hade placerat lampor, men det blev så himla snyggt i Heby och Morgongåva på natten... :drool:
|
Nu har jag signalsatt Sala - Uppsala! :)
Här är ett ca 7 minuter långt klipp med hur det ser ut när jag bygger i MSTS. Notera att det bara är det stora RE-fönstret som syns, det finns flera fält på sidan för objektval mm som inte syns i filmen. BTW, börjar ni förstå varför jag tycker det är så dötråkigt med signalsättning?? :rolleyes: |
Citat:
|
Att jag glömde den, tackar... :visslar:
|
Får man se ett screen på Heby och/eller Morgongåva på natten? :)
Hur långt mot Borlänge har du lagt spår nu? Underbart att delen mellan Uppsala och Sala är klar! Jag börjar förstå vad du kämpar med, men jag hoppas det blir lättare med tanke på att vi nu är halva vägen till Borlänge :tumme_upp: |
Har lagt spår till Rosshyttan och placerat ut grunderna till landskapet (dvs inte gräs och andra smådetaljer). Ska försöka få klart signalarbetena innan jag fortsätter mot Dalarna. :)
|
Citat:
|
4 bifogad(e) fil(er)
Lite vinternattsbilder från Morgongåva och Heby! :)
|
Det är för övrigt imponerande hur mycket slack det är inlagt i tidtabellen Sala - Uppsala, alla fjärrtåg är lagda på 34-36 minuter men man blir lätt flera minuter tidig...
|
kanske för att det inte finns tillräckligt med mötesplatser på sträckan med ett spor?
Ett litet förslag jag tänkte på, platformanar morgongåva och heby ser lite tomma ut, skulle det kanske vara möjligt att placera ut lite folk, bänkar, eller annat gott? :) |
Men även tåg som inte har några möten inlagda kör på 34-36 minuter. Antar att det är för att ha marginaler, det brukar tex ofta bli stopp några minuter utanför Uppsala på sydgående tåg.
Jovisst ska det bli det, så långt har jag dock inte hunnit än. :) |
hur många minutter skulle man kunne köra sträcka uppsala - sala på 'i normal fall' :Fnissa: ?
|
IRL så har det ryktats om förare som har kört på 28 minuter, och det är ungefär vad det blir i MSTS också om man kör precis på STH och har grönt hela vägen.:)
Värt att notera är att morgontåget från Falun till Stockholm som inte stannar alls i Sala också är lagt på 34 minuter Sala - Uppsala. Det handlar alltså uppenbarligen om tidsmarginaler. |
Oj oj oj oj oj, Nu Det är såå fina bilder så man blir ju görsugen att provköra detta mästerverk särskilt nu när man varit brakförkyld och inte haft nåt roligt på f*n 2 veckor drygt, Usch hooly cow!!!
|
Citat:
|
1 bifogad(e) fil(er)
Jag jobbar nu med Uppsala Central. :)
Här kommer del två i min lilla dokumentär "ruttbyggarens arbete". Så här ser alltså min arbetsplats ut. På stora skärmen har jag Editorn och Spotify med musik. På laptopen till höger har jag linjeboken. Vid landskapsbygge ersätts den av Google Earth. Antar att det kan vara lite intressant för er icke-ruttbyggare att få en liten inblick i vad det egentligen är vi sitter och pysslar med?!;) |
Ja absolut! :)
Är det självlärt eller gennom tutorials? |
Till största delen självlärt. Har jag undrat något googlar jag. Och det har fungerat bra så långt! :)
|
Citat:
|
Post nr. 1000!
Hur kan man ändre sin betygsättning av rutten härinne? Jag vill ge den 5 stjärnor! |
| Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 03:08. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009