:drool:Det finns även höga banvallar.;)
Mycket bra jobbat! Längtar att få köra Malmbanan.

Tack Totte! :)

Tack!
Jag försökte det ett tag men det blev väldigt knasigt på en del ställen då jag "fuskar" lite för att kompensera för begränsningarna i Trainz. T.ex. så kommer alla driftplatserna vara helt horisontella och det är dem inte i verkligheten. Men att försöka få KTL att bli bra på en bangård som lutar i Trainz är inte bara svårt, utan nästan omöjligt. Dessutom är, precis som du påpekar höjddatan fel på en del ställen i DEM-kartan och för att slippa göra allt för stora ingrepp i landskapet försöker jag anpassa spåret efter DEM-kartan så gott det går men samtidigt försöka hålla mig under 20 promilles lutningar (Helst under 17, men det är svårt på en del ställen). Mellan Abisko och Björkliden är det endast över 10 promille på enstaka ställen. Det har i sin tur lett till att lutningarna mellan Björkliden och Kopparåsen ligger på 10-20 promille hela vägen för att kompensera för det. Såhär i efterhand borde jag kanske ha lagt mer tid på att försöka få lutningarna rätt från början och arbeta fram en metod som funkar i Trainz. Så upp till Riksgränsen kommer lutningarna att avvika från verkligheten, men ha en ganska trovärdig geometri. (Hoppas jag, det får ni som sedan laddar ner och prövar rutten avgöra.)
Från Abisko ner mot Kiruna ska jag igen försöka undersöka om jag kan implementera realistiska lutningar, då banan mellan Abisko och Kiruna har andra förutsättningar än Abisko - Riksgränsen vad gäller landskap. :D

Kopparåsen.

Gammalt möter nytt :D

Om man bortser från utformning av bangårdarna skulle man ju kunna göra en version av Malmbanan som "utspelar" sig i 20-50 talet med inte allt för mycket jobb och lite fantasi.. Byta till äldre signaler, bilar och lite annat.. Det kan kanske bli något sånt när rutten är "klar" Även en vinterversion står i pipelinen om "några år"...

Och för er som föredrar "jättenytt" lite Iore med 68 vagnar. Hittills är Kopparåsen den enda driftplatsen på min version av Malmbanan som kan hantera tågmöten med 750m långa tåg.

Man blir bara imponerad av allt du åstadkommer. Tio tummar upp (minst) :applad:.

Tack Ekan! :ber: Bilderna du postat i Screenshots tråden är STOR inspiration till nästan allt jag bygger. :D

____________________

Jag fick en fråga per mail för ett tag sedan som gällde vad jag använder för "backdrops". Tänkte att fler kanske undrar, så jag besvarar frågan här.
Svaret är enkelt, jag använder inga "backdrops". Det fina med DEM-kartorna som Bengan gjort är hur mycket landskap som finns med i bakgrunden, det gör att man inte behöver "backdrops" för att rama in rutten.
Slänger med några exempel där jag försöker visa hur mycket landskap som finns med.

Jag tror dessutom att DEM-kartan för Kiruna-Riksgränsen går att ladda ner fortfarande om någon är nyfiken över hur den ser ut.

Ser så sjukt bra ut rely! :tumme_upp::tumme_upp:

Det är det fina med bakgrunderna, att DEM-basborden är många. Ser väldigt realistiskt ut, särskilt om man använder lite dis så bakgrunden inte behöver vara så väldigt detaljerad. :tumme_upp::applad::tumme_upp:

Säger som alla andra - det ser väldigt fint ut och ger inspiration till byggandet.
Att sedan köra långa och tunga malmtåget gör inte rutten sämre, tvärtom. Ser fram emot att få prova på utifall du planerar att slänga upp din färdiga rutt på Download-delen.
Hälsningar

Tack Jocke! :)

Exakt! Träden slutar ett par hundra meter från spåret, mest för att spara lite på datorkraften.

Jag hoppas det blir kul! Ska försöka knåpa ihop ett eller ett par scenarios tillsammans med ruttsläppet och försöka få rutten att kännas levande. Dessvärre är inte sträckan Abisko Östra - Riksgränsen särskilt lång. Det tar ca 35minuter att köra sträckan.

_________________

Lite bilder på ett lastat malmtåg på väg in mot Kopparåsen en tidig morgon.

Nu ligger det spår hela vägen upp till Riksgränsen och en bit in i Norge, då återstår "bara" landskapet.
Eftersom Riksgränsen ger ganska begränsade möjligheter till växling eller möten har jag beslutat att fortsätta en bit in i Norge, till Bjørnfjell, då detta är ett naturligare start eller slut för ett scenario. Det ligger spår hela vägen till "kanten" på kartan där jag också lagt till ett par baseboards med uppställningsspår. Dock kommer jag inte detaljera landskapet bortom Bjørnfjell.

Med undantag för bangården i Bjørnfjell så ligger även alla sidospår mellan Abisko Östra och Bjørnfjell.
Nedan bjuder jag på några bilder från hur det ser ut bortom buskarna och träden i Kopparåsen. :D

Bild 1: Bangården i Vassijaure klar, nästa steg blir att bygga signalering och KTL innan jag tar tag i landskapet.
Bild 2: Riksgränsen
Bild 3: Bjørnfjell - ska leta fram något bra underlag på hur driftplatsen ser ut. Sedan kommer den signaleras med svenska signaler.
Bild 4: Helhetsbild av vad jag byggt hittills.. Mycket återstår innan denna del av rutten kommer göras tillgänglig för download.
Bild 5: En större helhetsbild med alla driftplatserna markerade lite grovt, röda där det finns mötesspår och blåa där det saknas.
Målet är att en dag bygga hela vägen till Kiruna, men som ni kan se är det en bit från Abisko Östra och lär ta mig flera år att bygga. Den delen av rutten kanske kommer som ett "DLC" :D Ett par år efter jag släppt Ak- Bjf. (Som beroende av hur mycket fritid jag har i höst kan släppas redan då).

Några bilder.

Oj! Det är ju en riktigt bra bit du har byggt, och det ser verkligen skitbra ut. Helt fantastiskt verkligen, ser fram emot detta :tumme_upp::tumme_upp::drool::ber:

Instämmer! Otroligt fint! :tumme_upp:

Hur många kilometer är det mellan Riksgränsen och Kiruna och hur lång sträcka har du hyfsat färdigt i nuläget? Jag misstänker att jag ligger i lä där med min WNJ-rutt, särskilt om man räknar med hur mycket mer du byggt på bredden också! :rolleyes: Snyggt med "riktiga" berg i bakgrunden, det ger verkligen ett helt annat djup jämfört med backdrops. :)

Du Rely, det är ju som riktiga foton överallt!!! Saknar ord för att beskriva hur snyggt det är gjort.
Ska bli intressant att se hur Tornehamn ser ut, för under min tid på ABB har jag levererat högspänningsställverk till en transformatorstation där, men själv inte varit där.:)
Hoppas du får tid över, så sträckan till Kiruna också blir klar.
Den här vill man ju bara ha.:applad:

//Otto

Tack Jockes! jag är ungefär halvvägs till Riksgränsen nu. Finns dock en del ställen som jag i ett senare skede ska gå tillbaka till och "fixa lite" innan jag släpper denna del av rutten. :)

Nu minns jag inte exakt men har för mig att det är ca 110 km mellan Riksgränsen och Kiruna. Jag har ca 24 km som jag skulle klassa som färdigt och ett par kilometer som jag måste gå tillbaka till och fixa lite på. Dock ligger allt spår fram till "kanten" i Norge, fast bortom Bjørnfjell har jag inte lagt ner så mycket tid på att få en "realistisk" spårgeometri. Jag sparar det jobbet till någon annan som kanske vill fortsätta mot Narvik någon dag. :D
Ingen skugga över WNJ-rutten! Då den ligger i ett plattare landskap behöver man inte ha så mycket på bredden, jag har spenderat många timmar i din rutt med dels ånglokskörning och för att studera hur du byggt. Mycket lärorikt :)

Tack för vänliga ord! Jag har inkluderat något som ska likna lite "högspänningsprylar" vid Tornehamn. Dock är ju inte rutten en 100% avspegling av verkligheten, utan "min" version av rutten där jag tagit en del friheter och anpassat den för de begränsningar jag upplever i Trainz. :D
När jag är klar med delen mellan Abiso Östra och Riksgränsen planerar jag att släppa den delen av rutten och hoppas att den ska hjälpa till att väcka lite mer liv åt Trainz igen. Därefter vill jag börja bygga mot Kiruna och släppa den delen i ett förmodligen mycket senare skede. ;)

_____________
Nu står kopparåsen klar och resan (med brunlok) bär av mot Låktatjokka och Vassijaure.
Dock återstår att bygga klart landskapet mellan Kopparåsen och Björkliden, finns en hel del att göra.
Jag har dessutom börjat bygga lite på området runt stationen i Vassijaure, som är en av mina favoritstationer längs hela Malmbanan. Avsaknaden av ett snyggt stationshus gör sig väldigt påmind just här.. Jag håller på att undersöka en lösning för stationshusen men det finns mycket osäkerheter bakom det.. Så om någon har lite tid över och vill bygga lite hus för banan kommer jag inte tacka nej! :D Det behöver inte ens vara en 1:1 modell av stationshuset utan bara något som liknar det mer och som kan återanvändas i t.ex. Abisko och Torneträsk.

Tillbaka på ruttens hittills ena ändstation, Abisko Östra.
newS, har importerat det stationshus han byggt för sin version av Malmbanan i TS till Trainz. Jag är mycket tacksam för det arbete han lagt ner på detta och ser fram mot vad det kan leda till framöver. :)

Detta lyfter rutten till en högre nivå av realism!
___________
English: Back to the current most southern station Abisko Östra Ive built the landscape for. newS has kindly imported the building he made for his version of Malmbanan for TS into Trainz. Im very thankful for his help and all the work he is putting into this and Im looking forward to what may come out of this in the future. :)

This brings the realism of the route to the next level!

Håller med alla. Ser verkligen snyggt ut. :tumme_upp:
Nej flera :tumme_upp::tumme_upp::tumme_upp:
Hälsningar

Härligt att höra. Att samarbetet mellan dom olika simulatorerna fungerar.

Lyfter på hatten och bugar, till newS för detta.

Ah, så du kör även också TS2021.:tumme_upp:

Fantastiskt arbete av newS!
Fler bilder på stationshus, denna gång från Vassijaure och Björkliden. Även stationshuset i Narvik och Torneträsk står på plats i väntan på att "rallarna" ska komma dit. :D
________________
English: Fantastic work from newS!
More screenshots of station buildings, this time from Vassijaure and Björkliden. The buildings in Narvik and Torneträsk has been put in the right spot aswell, now waiting for the track crew to arrive with some track. :D

Nu är jag drygt 3/5 klar med delmål 1 som är Abisko Östra - Riksgränsen. Väl i mål ska jag undersöka möjligheten att släppa den som rutt. Men som jag nämnt tidigare är inte banan särskilt lång eller avancerad. Dvs, möjligheterna att göra intressanta scenarios är ganska begränsade. Skulle jag däremot bygga lite längre, med fler driftplatser och kanske även Kiruna eller Narvik kan man göra långa svåra scenarios med många möten eller scenarios med växling i antingen Kiruna eller Narvik.. (Eller kanske båda en dag...?) :D

Men tillbaka till där jag står nu.. När jag är klar med delmål 1 ska jag inleda nästa etapp och då funderar jag på om man ska ha siktet söderut eller norrut. Bygga till Kiruna eller Narvik (Med svensk signalering).. Det finns för och nackdelar med båda. Jag är mycket kluven om vilken riktning rutten ska fortsätta i.. Vad tycker ni skulle vara roligast att köra på? Delmål 3 blir att bygga den del jag inte bygger i delmål 2. Rutten kommer om allt går som jag vill släppas i tre etapper eller versioner kanske man ska kalla det.
__________________

Lite bilder på Riksgränsen i ett mycket tidigt skede.. Givetvis är det newS som gjort sakerna som jag placerat ut vid Riksgränsen.

Även Tornehamn har fått en "makeover" ;)

Sedan håller jag på att experimenterar med bergigt landskap vid Vassijaure. Norr om Vassijaure ändrar sig landskapet ganska mycket från ganska tät fjällbjörk till ett bergigt landskap med ganska glest växande buskar och träd.. Jag har experimenterat mycket med hur man ska återskapa detta i Trainz men lyckas inte riktigt.. Har ni något tips? Obs, det jag gjort syns på bilden tagen i Vassijaure.

Stum av beundran...

Några tips har jag tyvärr intem tycker dock det ser väldigt bra ut på bilderna, men jäklar, vilken skillnad det blev med riktiga stationshus! Hur snyggt som helst, man ser lättare var man är med dessa :tumme_upp::drool:

Vart som är "roligast" att köra är nog hugget som stucket, men jag TROR Narvik är roligare mål, då sträckan Riksgränsen - Narvik tycker jag är den häftigaste delen av sträckan! :)

Är nog inne på samma spår som Jocke.

Narvik.

Dels p.g.a. att man måste kämpa sig upp och ner, från lite mer än 500 meters höjd till havsnivån. Sen att hamnen finns där, som ger en massa olika alternativ. Sträckan mot Kiruna, där kan en portal läggas så länge.

Kul att du och newS fick till (vad det verkar som) ett enkelt sätt att konvertera objekt! Bara av ren nyfikenhet, får man fråga hur ni går till väga? :)

Fantastiska landskap i övrigt och kul att få se lite "bakom kulisserna" under byggets gång! :D

Jaa, vad ska man säga som inte redan är sagt??
Det blir bara bättre och bättre i alla fall, kommer inte på nån roligare kommentar än så just nu, och kul med newS inblandning också :tumme_upp::tumme_upp::applad::applad::ber:.

I cannot convert models from TS20xx to Trainz. But, I can export my models to the Trainz format and insert them into Trainz. It's very simple. :grin:

Nice to hear! :) I guess the main difference is how the materials are set up in whatever 3D-program you use. Do you export them as the old .im format or the new .fbx format? Do TS20xx use PBR materials?

Tack för alla fina ord, det hjälper verkligen för motivationen att fortsätta bygga!:ber:

Jag har byggt vidare lite runt Riksgränsen, jag har dock tagit ett stort avsteg från verkligenheten och byggt en plankorsning där det egentligen ska vara planskilt.:D Nu återstår "bara" att knyta ihop rutten innan Rgn-Ak är "färdig" och resan går vidare mot...... ;)

Ett tag sen jag var inne här nu och kollade tyvärr, men alltid lika skoj att se hur snyggt du bygger rely!! :tumme_upp: Ser verkligen snyggt ut.

Vart kommer träplattformen ifrån? :)

Hej
Fantastigt snyggt, keep up the good work :tumupp:

Hej how beautiful is this!
Snyggt work!:tumme_upp:

hälsingar från Holland
Ruud

Tack för era positiva ord!
Bygget har gått ganska långsamt den senaste månaden men här är några bilder från Katterjåkk och några "repriser" från Vassijaure.

Bra jobbat, Rely!:tumupp:

Tack Totte!

___________________

Jag har testkört rutten en del och hittat en del fel som jag måste åtgärda och undvika att bygga in i rutten i fortsättningen.
Det största felet som jag nu sitter och velar över om jag ska åtgärda eller låta vara är att jag lyckats bygga alla kurvor utan övergångskurvor... Det är ju inte hela världen men det påverkar helt klart "känslan" när man kör då det i vissa skarpa kurvor kränger rejält när man går från rakspår till kurva och ser väldigt orealistiskt ut.. Rälsförhöjningen funkar dock bra med ramp men radien är katastrof.. Jag tror den snävaste radien direkt efter rakspår (Där det egentligen ska vara en övergångskurva) är ca 250m idag.. Som visserligen förekommer i verkligheten men sällan i huvudspår och framförallt inte direkt efter rakspår..

Det finns alltså tre alternativ som jag ser det..
1. Strunta i det och bygga vidare fast med övergångskurvor i fortsättningen.
2. Bygga om allt spår som jag lagt. (Det är flera månaders jobb med KTL och allt).
3. Strunta i övergångskurvor helt, även i fortsättningen för att det ska vara samma "upplevelse" längs hela rutten.. (Det är kanske bara ett fåtal som tänker på detaljer som denna?)

Vad tycker ni?

På bilden nedan är det två kurvor med ca 700 m radie, den översta med övergångskurvor och den nedre utan.. Det är kanske svårt att se på bilden men det är 900m radie i övergångskurvorna i den övre medan det är 450m i den undre..

ÖVergångskurvor
 

Hej!
Har länge brottats med hur man tekniskt gör för att få övergångskurvor i Trainz. Kan du kort beskriva hur du gör på dina banor för att få till bra övergångskurvor?

Vänligen
Trucken

Bra och bra.. men det går att åstadkomma genom att dela in en kurva i 5 splines. 2 raka, 1 med den önskade cirkulärradien och sedan 2 splines där emellan som agerar "övergångskurvor". Lägger man lite tid på det så blir det ganska bra.


_________________

Lite byggbilder tagna mellan Riksgränsen och Vassijaure.

Nu kommer ett helt lass med bilder..

Ca 75% av landskapet mellan Abisko Östra och Riksgränsen är färdigt.. Så bjuder på några överblicksbilder. :)

Avslutar med två "stämningsbilder" som knappast skulle vara möjliga att "replikera" på sommaren i verkligheten :)

https://i.imgur.com/jHJELOZ.jpg

https://i.imgur.com/kCAU8Bu.jpg

https://i.imgur.com/twH7Fj2.jpg

https://i.imgur.com/NO8ful2.jpg

https://i.imgur.com/TMeORMV.jpg

https://i.imgur.com/ojbEDZq.jpg

https://i.imgur.com/u88Cn5n.jpg

https://i.imgur.com/oQUImV9.jpg

https://i.imgur.com/cqU9P4E.jpg

https://i.imgur.com/jKTgkzX.jpg

https://i.imgur.com/SZfd4jR.jpg

https://i.imgur.com/vZwyi9w.jpg

Ser jäkligt läckert ut rely!!! :drool:

Helsike vad snyggt! :drool:

Du har verkligen fått till djupet i bilderna och fångat det norrländska landskapet! Kul att du grejar med spårgeometri också, det tillför nog ännu en dimension till det hela. :)

Får man fråga vad det är för himmel du använder? Och var är det för klippa över tunneln? :rolleyes:

Tack Jockes och Korvtiger!
Hoppas kunna bygga klart sträckan Abisko - Riksgränsen under sommaren, därefter får vi se om resan bär norr eller söderut.. ;) Söderut finns och står alla stationshus tom Rautas på plats, norrut är det lite tommare.

Absolut får man det!
Himmelen heter: Sky summer #3-HD <Kuid:506034:73523787>
Klippan heter: Rock 7 medium - seasonal <Kuid: 661281:96074:2> (Tror den tillhör en paywarerutt som följde med Platinum edition.)