Nu är landskapet klart fram till Avesta, så nu tar arbetet med belysning, stationsskyltar, personer och justering av bryggor vid. Sen fortsätter jag norrut mot Borlänge... :grin:

Mellan Avesta och Borlänge är det mestendels skog lr? :)

Lite blandat fram till Hedemora, sen ganska mycket barrskog (tall/gran) fram till Säter, därifrån är det STH180 över Tunaslättens öppna landskap fram till Borlänge! :tumme_upp::tumme_upp:

Älsker så mycket bytande landskap!
Längtar till vattnet!

Jag ska forsöka fixa nattågsvagnar från inlandsbanan om dom finns och så skapa en aktivitet till rutten, precis som dom gjorde här under vinteren :)

Trevligt! Dock gick nattåget till Östersund via Inlandsbanan Malmö - Göteborg - Kristinehamn - Borlänge - Mora - Inlandsbanan, dvs inte över Stockholm, så hittills blir det svårt att köra på rutten... ;)

Attans^^ Ok, Mora och Östersund blev precis miljonstäder så det krävs nattåg nu :P

Tåget går väl främst för vinterturismen, och endast 1 gång per vecka.;)

Tror inte någon har gjort ett repaint på Inlandsbanans liggvagnar heller^^

Men en gång i framtiden kanske det blir relevant att nattåget fortsätter efter Mora uppåt mot Östersund

Efter 22 på kvällen kör det jo inga tåg mellan Uppsala - Mora, därsom kan man bara ta sig fram med bil (om jag nu minns rätt)

Nattåget går vidare från Mora till Östersund och gör uppehåll i bl a Sveg, Röjan, Åsarna och Svenstavik. Tyvärr inte Orsa då det passerar här mitt i natten.

Bönan är det du som har lagt upp en video på nattåget mot Östersund?^^ :D

http://www.youtube.com/watch?v=z_UiPVrxtaw

Ja, smög mig ut i vinternatten med kameran i högsta hugg förra året! :D

Vågar jag fråga hur länge du stod i kylan? :D

Och vad är det för vagnar som loket drar?

Jag ser en T44 (tror jag)
sen två vagnar som ser ut som... what do i know, nånting från Banverket
Sen två BC2 liggvagnar
och en BFS9 sittvagn?

Faktiskt inte mer än 5 minuter, dom höll tiden! ;)

Tåget bestod av en T43/T44, en TMX, en generatorvagn av okänd typ (svenska diesellok saknar tydligen utrustning för att ge el till vagnarna), två BC2 liggvagnar samt en R7 restaurangvagn.

Så har dom fa*ta mig köpt in en R7a

så samma tåg på en film där tåget va i Hälsingborg, men jag kunne inte identificera vagnen.

Och en TmX? DSB's gamla MZ lok är jo extremt kraftfulla.. iaf för två liggvagnar och en restaurantvagn.

Vet du om MZ/TMX'en fungerade som lok också, eller om den var släckt och bara åkte med? (och isf av vilken anledning?)

Och om den agerade som lok med, varför inte koppla MZ'en först och T44'erern efter TMX'en? Den har jo åtminstone en rejäl ordentlig förarhytt^^

Så det här jarnvag.net

Slopning - men nytt liv
De sista vagnarna togs ur trafik våren/sommaren 2010. En vagn, R2 5175, har dock fått nytt liv hos Inlandsbanan och har fått bolagets färgsättning i rött/vitt.

Kan det tänkas det har vart en R2'a?

R2 kan det mycket väl ha varit ja. Jag har undrat samma sak som du, varför man körde med T44. TMXen hade utan problem klarat ett 20-vagnarståg...

Inlandsbanan har köpt in två stycken TMZ som har fått ny färgsättning, de används för närvarande i "kalktåget" som utgår från Orsa och går norrut, men de användes även i nattåget förra vintern (notera att filmen är snart 2 år gammal).

Kan det tänkas du beger dig ut igen i år i mörkret och spanar in vilka lok och vagnar som utgör snötåget i år? :D

Absolut! ;)

Jag tycker absolut du borde bygga lilla biten med från Mora(Strand) till Orsa, så kan man till och med köra med på inlandsbnanan med inlandsbanaståg och så har du satt ditt eget personliga "touch" på banan :)

Som att sätta pricken över i:et så att säga :)

(Please? :rolleyes:)

Ja, den kommer helt klart med någon gång i framtiden. Inlandsbanan vore egentligen ganska enkel att bygga, mest skog, inga svårbyggda stationer och oelektrifierad...

Beroande på vilken standard ;)

Vi rullar in till Sala norrifrån... :)

Fint bilde :)

Då har jag lagt spår 26 kilometer norrut till Hedemora... :)

Säter nästa!:D

Och 180 km/h sträcka i öppet landskap!

Nu kommer jag med lite halvdåliga nyheter: Idag på väg hem från bussen gjorde jag en ganska ordentlig vurpa med cykeln efter att något föremål hade hamnat i hjulet. Jag klarade mig undan hyfsat lindrigt, med skrapsår av varierande djup på händer, ben och i ansiktet, men jag har också stukat till handen vilken innebär att jag bland annat inte kan använda en dator med något större behag. Därför kommer byggandet tyvärr att stå stilla ett tag framöver, oklart hur länge... :o

Tråkigt att höra! Men tänk på din egen hälsa först, såklart.

Ajdå, Bönan! Ingen kul vurpa du gjorde. Ok, ta´t lugnt och ta paus, så får du mer inspirationer hur du ska bygga mer. :rolleyes:

Uff , kjedeligt for deg . Ønsker deg god bedring :)

God bedring Bønan. Ta deg en velfortjent pause fra byggingen.

En mycket tidig titt på Hedemora... :ber:

Häftigt! Så du kan använda din skadade hand ändå.:rolleyes:

There's no stopping the "Bear" :D

Hedemora nästa!

Ta en paus om det behövs, för hälsan går för allt annat!

Hedemora! :)

Är stationen fortfarande i byggläge eller är det så Hedemora kommer se ut?

Saknas inte det lite på platformen :rolleyes: ?

Good work! :D

Och får jag vara den första till att säga, Säter nästa! :D

Hur långt är det dit?

Så ska bryggorna se ut!:tumme_upp: Fint bygge!

Godt jobbet:tumme_upp::tumme_upp: