|
Det tycker inte jag är så bra.
Det är väldigt orättvist, och ger mig (fler?) en stark känsla av ett slags monopol... MVH Daniel http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4239180223.gif VD för UBOPGE Turn on your headlights If you don't like what you see - Turn them off! |
Håller delvis med Dson. Det behöver ju inte köra 5 olika bolag på samma linje ex. Helsingborg - Malmö. Däremot är det väl okej att ett bolag kör den linjen o ett annat kör Ängelholm-Malmö, bara som exempel eller kanske Malmö-Teckomatorp (endast en del av sträckan).
Erik Götborg, VD för RTS Trafik RTS Trafik AB Norra Hamnen 10 254 36 Dunholmen Telefon; 0437-231129 E-post; rts@svttl.se |
Citat:
Dson: Att det blir monopol håller jag med om, men det är precis som i verkligheten. Sedan vill jag också uppmana alla som har tänkt att starta trafik meddela mig om detta så undviker vi att två bolag planerar samma sak. /Viktor http://www.svttl.tk/ |
Citat:
Först när jag matat in uppgifterna som man ska mata in (alltså i cell H7 och H8) så blir det sådär. Sen så testar jag att manuellt räkna ut med hjälp av miniräknare, och sedan med kalkylatorn. När jag matat in de siffrorna så kommer det fortfarande upp ####### MVH Daniel http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4239180223.gif VD för UBOPGE Turn on your headlights If you don't like what you see - Turn them off! |
Citat:
När jag breddade cellen fungerade det finfint, har även du provat detta? (Att göra själva rutan bredare) Angående hur vi löser trafiken håller jag helt med om att "fri" trafik inte borde vara tillåtet. Istället kanske man kan tänka sig att vi delar in tåg i tre kategorier. Exempelvis 1) Snabbtåg 2) Vanliga tåg 3) Pendeltåg Varje sträcka får endast ha 1 bolag per tågtyp. Exempelvis kan STAB köra snabbtåg mellan A och B samtidigt som UBOPGE får köra pendeltåg samma sträcka. Däremot får inte både STAB och UBOPGE köra snabbtåg på samma sträcka. (Givetvis kan ett och samma bolag både sköta pendeltåg och snabbtåg på samma sträcka). Om flera bolag vill köra på samma sträcka bordet det bolag som erbjuder SVTTL högst pris/passagerarkilometer få avtalet i låt säga 15 veckor. Sen blir det ny "upphandling". Nackdelen är att det är väldigt lätt att kompensera förhöjda trafikavgifter med högre biljettpriser. Alltså måste biljettpriserna på något sätt påverka beläggningen. Hur dettta ska ske har jag inget bra svar på... [:o)] http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.swedishtrain.tk |
Scandinavian International har nu hand om Öresundstågstrafiken Malmö-København-Helsingør, X2000-trafiken mellan Stockholm-Malmö-(Köpenhamn) samt Pågatågstrafiken i Skåne.
Vi har även fått ensamrätt på att endast vi får forsla resenärer över bron (Malmö/Helsingborg/Ängeholm/Ystad-Danmark). Detta gäller dock ej genomgående tåg som t.ex WBAHN's tåg Göteborg-Düsseldorf. Och vi har även inlett ett samarbete med UBOPGE. /Mohammad, SVTTL http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4532204550.JPG |
Citat:
Jag tycker så här i dte sista du säger: Biljettpriserna får inte höjas om man erbjuder SVTTL dethögsta priser/passagerarkilometer. Således borde det inte skada allt för mycket för resenärerna.. MVH Daniel http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4239180223.gif VD för UBOPGE Turn on your headlights If you don't like what you see - Turn them off! |
Swedish Train avser att byta ut sina Y2000-tåg mot antingen
- X2 - X2 Linx - X32 - IC11 Detta gäller samtliga Y2000-tåg som succesivt kommer att fasas ut på samtliga linjer. http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.swedishtrain.tk |
Citat:
UBOPGE har som sagt inlett ett samarbete med Scandinavian International. Vi kommer inom en snar framtid också starta InterCity-trafik mellan Storlien och Stockholm och även InterCity-trafik mellan Gävle och Linköping. I och med samarbetet med Scandinavian International kommer det att vara anslutning mellan alla deras och våra tåg i Stockholm. Återkommer med mer information när trafiken kommer igång. MVH Daniel http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4239180223.gif VD för UBOPGE Turn on your headlights If you don't like what you see - Turn them off! |
:D Jag är en sann miljövän men miljöpartiet kan fara åt... hehe, kanske bäst att inte bli politisk, men extraknäcker man inom försvaret så gör man...
Precis som jag skriv i OT-forumet efterlyser jag bilder och skisser på X32. Sen undrar jag om det inte finns något "personalutrymme" på Reginorna eller i Linx (som det exempelvis gör i bistrovagnen på SJ X2) Någon som vet? Gärna bilder som sagt! [:o)] http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.swedishtrain.tk |
En fundering; är Mohammad bortkopplad från SVTTL eftersom han startar tågbolag?
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.swedishtrain.tk |
Citat:
/Mohammad, SVTTL http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4532204550.JPG EDIT: Njäe, Regina (X5x) har inte i regel något personalutrymme där dom kan vara själva. Dom är antingen i den hytt som inte används vid det aktuella tillfället eller så är dom i samma hytt som föraren. Föredrar det sistnämda.... man blir åksjuk utav att sitta i bak och åka baklänges. Även om man är sjöscout. |
Citat:
Väldigt vanligt att tågvärdarna/tågmästarna eller alla "ickelokförareombordpersonal" (konstigt ord) vistas i hytten när de inte har något att göra. MVH Daniel http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4239180223.gif VD för UBOPGE Turn on your headlights If you don't like what you see - Turn them off! |
Hur är det på Linx då? och IC11? Någon som vet?
http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/3420033550.jpg http://www.swedishtrain.tk |
Citat:
/Mohammad, SVTTL http://www.e-buzz.net/forum/attachments2/4532204550.JPG |
| Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 16:42. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009