osynliga klarerare
 

När jag försöker sätta ut dom osynliga klarerarna från signal paketet så krashar mitt trainz :confused:. Någon som vet vad felet är?

Märkligt. Kan du fylla på med mer information. I vilket läge kraschar datorn när du försöker lägga in klareraren?

Nisse

Så fort jag kommer till den i menyn så stängs trainz ner och det kommer upp skicka felrapport. Det konstiga är att om jag ser dens text men är på ett anat objekt så är texten inte röd

För att förtydliga; du är alltså inne i Syrveyor och klickar på Osynlig klarare i HUD-rutan. I det ögonblicket kraschar datorn. Rätt uppfattat?

Har du någon röd knapp nertill i rutan till höger. Klicka i så fall på den och skicka en bild till Forum. OBS att det finns en text som heter More. Klicka också på den och skicka bilden.

Dessutom: Ta ner Svenolov signalpaket från Forum och installera det. Skriv över där så behövs. Glöm inte att committa. Kvarstår felet, rapportera.

Nisse

Signals
 

Hej.
I am missing those 2 kuid numbers for the signals.
where can i find them?
Unknown Location: <kuid:36713:1074>
Unknown Location: <kuid:36713:27335>
Hilsen.
Tonny. [ herlev ]

I guess you will find what you're looking for here:
www.nikson.se/stw/STW_Vagskydd_12.zip

Vad är rätt?
 

Hej!
Bor nära den nya Bottnia-banan. Har sett att det är mycket vanligt där att sätta dvärgsignlen under mellansignalen (huvudsignalen) på samma stolpe. Se bilder. I den första bilden är spår 1 (Mellansignalen Um 1/5 och dvärgen Um 91) för genomfart. I den andra bilden är spår 2 öppet (Mellansignalen Um 2/5 och dvärgen Um 93).

Mina frågor:
1. Vad ska man kalla dvärgsignalerna för? Um 91 eller Um 1/3 respektive Um 93 eller Um 2/3? Har läst någonstans att dvärgar i huvudtågspår ska följa samma numreringsprincip som huvudsignaler.
2. I vilken ordning skall osynliga master stå? Dvärgen eller huvudsignalen först?

Har testat att köra genom signalerna och de tycks funka för mig. Har TS2010 Build 44088.

Det finns tydligen signalprinciper och signalprinciper, Det system som Svenolov arbetar med är från 1997 och anpassat för Trainz.

Det förvånar mig är att du styr varje signal med osynlig master. Det vore bra om du kunde visa en eller flera bilder på propertyrytan. Du har givetvis provat med att klicka på frågetecknet och sedan signalen för att få fram propertyrutan direkt.

Den här frågan är av den karaktären att Svenolov bör svara på den.

Nisse

Hej! Kan nån lära mig hur man får mblsi och ublsi att fungera rätt, hur man ställer in dom. Jag vet var dom typ av signaler ska sitta. Block signalerna visar alltid rött om det inte finns något tåg vi signalen.
Men övriga visar kör även fast det inte finns något tåg på sträkan. Signalerna ska ju visa rött om det inte finns något tåg på sträckan.

Skicka din epostadress till mig.

Nisse

Svar fråga 1: Ja det är bra om du följer samma princip som huvudsignalerna, men när det gäller växlingsdvärgar så kan man ha en egen nummerserie (ex. 101, 102, 103, etc.) för dom. Huvudsaken, när det gäller dessa, är att tpl-signaturen är densamma och att de följer udda/jämn principen.
EDIT: Det är riktigt som du skriver. I huvudtågspår så ska du beteckna dom som om dom vore mellansignaler.
Mitt exempel om en annan nummerserie kan med fördel användas på en bangård och/eller växlingsspår.

Svar fråga 2: Dvärgen ska alltid placeras före huvudsignalen. Avståndet ska vara 0.5 till 1.5 meter.

Signaleringsprinciperna som signalsystemet stöder, sträcker sig från den äldre principen (semaforer) till den moderna principen. Det är framför allt tre distinkta numreringsprinciper som används, och som INTE ska blandas på en och samma trafikplats (station). Dessa är som följer (beskrivs i dokumentet Beteckningar på signaltekniska objekt i Trainz R110718.pdf):

Modern signaleringsprincip. Beteckningarna kan följa principen spårnummer-snedstreck-signalnummer (äldre ställverk) eller den modernare numreringen som numera används (se också BVF 544.20002).

Äldre signaleringsprincip. I denna princip använder man bokstäver (versaler) för signalbeteckningarna. Obs. att det gäller både semaforer och ljussignaler.

ekv, jag vet inte vad Nisse menar (att han är förvånad av att du har två mastersignaler?). Jag tycker att det ser helt rätt ut. Har man två scenerysignaler så ska man naturligtvis också ha två mastersignaler.

Robert, jag får återkomma till din fråga senare. Just nu (i nuvarande version) vet jag inte exakt var gränsen går. När det gäller blocksignalerna så är också klareraren (TKL) en viktig detalj. Betatestarna borde veta då jag har upplyst dom när nya versioner blir tillgängliga för dom. Men i nuläget har jag tappat kontakten med mina betatestare, så jag får väl gå tillbaka något år eller så och se vad jag skrivit till dom. :vetej:

Dokumentation och tester får man tydligen göra på egen hand, fortsättningsvis. :(

Efter åtskilliga månaders darorstul - kostnadsineffektivt dessutom - försöker jag nu komma ikapp tiden. Har installerat STL-Aktuellt igen och läst igenom. Upptäckte till min stora förvåning att "JVS Trackside signaler" försvunnit. Dock finns ju filerna kvar i Forum/Downloads.

Och nu till frågan: Hur påverkar de äldre JVS-filerna de nya i STL-Aktuellt? Skriver de äldre versionerna över de nya eller läggs de in i Content vid sidan av STL-Aktuellts? Vad händer med STL Vägskydd?

I Content ligger just nu vägsignalerna och äldre semaforsystemet. När det gäller det sistnämnda saknas f ö (för övrigt) försignal. Avsiktligt ...?

Nisse

Hej! behöver hjälp men att aktivera Vägskyddet.
Någon får förklara noga i detalj.
Jag har läst guiden som Svenolov har gjort, men jag förstod inte.

1. Vad man ska använda för objekt. (exakta namn) (jag använder bara scenery signaler)
2. Var dom ska placeras ut.

En testbana vore bra.

Att manualen kan vara svår att förstå beror framför allt på att Svenolovs vägskydd kraftigt förbättrats sedan den skrevs. Dock fungerar inte ringsignalerna, vilket jag påtalat. Några mindre saker har jag också påtalat. För att göra en manual måste allt fungera.

Rent allmänt fungerar Svenolovs vägskydd, frånsett ringsignalerna, alldeles utmärkt. Bilarna stannar exempelvis snällt framför bommarna, vilket är lite si och så i svs-vägskydd.

Nisse

Robert, det ær precis som Nils sæger. Manualen ær "out of date".
Anledningen till att ringsignalerna inte fungerar tror jag beror på att ni blandar STW's vægskydd med vårt (STL). Dessa två system har ingenting med varandra att gøra. Det ær helt skilda system.

Om ni ger mig lite tid att færdigstælla LAn's och mina trackside objekt/signaler så kommer både vægskydd och ældre ljussignaler att uppdateras fortløpande. Det kan æven tænkas att det kommer TUB signaler också, som har legat i malpåse en længre tid.

STL-Aktuellt ær bara betaversioner som kan testas av alla. Det finns ingen garanti att det kommer att fungera i alla miljøer. Om du har installerat en senare version från forumet så ska du anvænda den. Titta på datumet innan du installerar något från STL-Aktuellt.

Tillægg till ovanstående två inlægg.

Alla tracksidesignaler ær numera "obsolete"! Dom fungerar inte længre med det nya STL skriptbiblioteket.

Dæremot ær alla scenerysignaler (med osynlig master), Johans (JVS) och korvtigers signalpaket (semaforer) fortfarande fungerande.

Jag rekommenderar att ni redan nu raderar alla tidigare utgivna tracksidesignaler (vænster L, høger R).
Nya versioner kommer, som bygger på samma system som alla tavlor som jag och LAn har utvecklat.

Behåll Johans och korvtigers scenerysignaler/objekt. Dom ær fortfarande kompatibla med det nya systemet

Först och främst vill jag tacka alla som är inblandade i utvecklingen av de svenska signalerna! Ni gör ett jättejobb!

Tyvärr har mina osynliga klarerare slutat att fungera. Vad det kan bero på vet jag inte. Jag skickar med några bilder som visar olika felmeddelandena. Är det någon som har en lösning på mitt problem? Problemet gäller alla banor där jag har använt de osynliga klarerarna.

Provade bygga en testbana med dubbelspår, utan att lyckas. Alla signaler innan Utfartsblocksignalen/mellanblocksignalen visar ilsket rött. Men passerar jag den signalen mot rött så visar blocksignalen direkt grönt. Dock ej helt, eftersom den inte kan visa nästa som grön (för jag måste passera blocksignalen närmast för att nästa ska visa grönt...). Tycker mig ha läst guiden ordentligt, och följt alla namnangivelser korrekt, och lagt in trafikplatserna under MSL Trafikplatser. Hur löser man detta? :confused:

Jag undrar om det finns ett maximum för signaler?
När jag kommit upp titt 382 signaler börjar allting visa fel signalbild.
Efter att tagit bort en bit av banan och bara har 333 signaler kvar fungerar allt som det skall.
Har letat fel men kan inte hitta några

Problem med property-rutan i "osynlig master"
 

Hej!
Håller på och bygger min första bana i Trainz och har ägnat en stor del till att läsa manualer hur jag ska gå tillväga med signaler i Trainz. Efter mycket frustration så upptäckte jag att det inte fungerade som jag har läst och sett bilder på i denna tråd!

För att testa utan några störande objekt so gjorde jag en test station som innehåller, 8 st masters med tillhörande scenery signaler och två st växlar.
Följande är min arbetsgång:
Placerade ut mastern, döpte den till "aa SI32", och placeerade sen signalen, döpte den till "(aa SI32)". Tog sen fram property rutan på mastern och fick bilden nedan.

Bifogad fil 60615

Följande två bilder är när jag klickade vidare på den röda "buggen" i hörnet!

Bifogad fil 60616

Bifogad fil 60617

Efter en massa kliande i den begynnande flinten och testande så tog jag bort en bokstav från scenery signalen "(a SI32)" och då blev property rutan i mastern följande:

Bifogad fil 60618

När signalerna är namngivna enl. manualen verkar signalerna fungera rätt, men jag kan inte använda property rutan, när signalerna är fel angivna fungerar de inte men property rutan ger mig info som verkar korrekt!

Jag har testat med samtliga signaler och alla förutom dom två HuvudDvärgarna uppvisar samma problem.

Jag hoppas jag har varit tydlig nog...

Jag har Trains Mac build 47770

mvh
Håkan Blom
fd. signalreparatör på Banverket

Då jag inte har varit så aktiv det senaste halvåret så finns det en del obesvarade frågor ...

I nuläget så är det en stor uppdatering på gång, så jag rekommenderar att ni installerar följande uppdatering - som det ser ut just nu.

Installera STL Source - Kernel 3.1 från första inlägget.

Därefter installerar ni STL Signal Source 3.12.3 från samma inlägg.

Det finns, eller har funnits, problem med dom senare versionerna av STL skripten när det gäller osynlig master och osynlig klarerare för TS2009 (v3.1) men som fungerar i TS2010 (v3.3).

Därför vill jag att ni testar ovanstående uppdatering, och rapporterar om samma problem finns kvar. Jag vill också att ni rapporterar om problemet är löst. Det är minst lika viktigt för mig att få veta det.

Jag tror i nuläget att många av er inte är riktigt synkroniserade med dagens version. Det brukar ofta vara gamla versioner som ligger kvar och spökar. Men ovanstående uppdatering är komplett, så om ni installerar den så jobbar vi med samma version och då är det guld värt för oss alla.

EDIT: Till din speciella fråga, hgkn. Att det finns en begränsning/maximum är helt klart. Det beror på din datorkapacitet, men också hur effektiva, "strömsnåla", skripten är. Jag försöker optimera mina skript hela tiden så att så lite datorkapacitet som möjligt förbrukas. Mer fördelat minne är alltid bra, processor/grafikkort. Framför allt en snabb och effektiv uppstart av skripten (då det i slutändan rör sig om väldigt många skript i hela kedjan) är ett måste. Snabbhet på din dator och initiering av skripten (så att allt blir initierat inom rätt tid och i rätt följd) är huvudparametrarna.

Tack för ditt svar svenolov! Jag provade att göra som du föreslog och laddade ner uppdateringarna. Och nu fungerar de osynliga klarerarna igen som de ska :tumme_upp:

Tack själv Ursus94. Om det fungerar för dig så kan vi rekommendera alla andra att göra detsamma. Nu kan jag släppa det problemet och gå vidare. :tumupp:

Är det ett känt problem att trackside-vägskyddsignaler inte fungerar? (vet att Trackside huvudsignalerna skulle sluta fungera) Fick byta ut mina mot sceneryobjekt. Dock kan jag inte välja vilken vägskydd dem (vägskyddsignalen) ska tillhöra, och har slarvat bort guiden till paketet...

Och ett förslag:

Med STW's vägskyddspaket kunde man kontrollera bommarna genom att köra in tåget på den belagda sträckan, detta tycks ej vara möjligt med STL-paketet, skulle det vara möjligen med en knapp som säger något i stil med "Provfäll bommar"? Det skulle underlätta rejält när man bygger vägskydd och vill passa in stolpar o. dyl :)

När det gäller dom gamla betaversionerna av trackside-vägskyddsignaler för STL systemet så fungerar dom inte i nuläget. Det är bara sceneryvarianten (med osynlig master) som fungerar. Dessutom så kan man inte använda STW's V-signaler till STL Vägskydd. Och det kommer man aldrig att kunna göra.

Svenska trackside signaler (inkl. v-signaler) anpassade till STL Trackside systemet kommer att uppdateras efterhand. Lagom till jul afton så kommer tomten.

STL Vägskydd har många fler möjligheter, är mer dynamisk när det gäller ringsträckor och förreglingar, än STW's vägskydd. Information kommer.

EDIT: Knappen "Provfäll bommar" ska jag fundera på. Kanske en bra ide?

Får förklara bättre innan läggdags! ;)

När jag placerar ut klarerare, två st mot varandra, och klickar in dem på rätt vägskydd så placerar jag även ut en STL-x vägkorsningssignal dubbel, men där kan jag ej välja att den ska tillhöra vägskyddet. Rutan är helt tom utan någon text längst upp (ej något error-meddelande eller så, det är jag väldigt säker på). Ska jag döpa den till något särskilt?

Hoppas det går att införa någon sån knapp! :) Hade varit perfekt. Skulle även vara perfekt om den gick att fästa i bara en ktl-stolpe utan sin egna stolpe (se bild: http://farm3.staticflickr.com/2712/4...2bd37927_b.jpg)

//Jocke, som inte ska komma på för många idéer nu...

Som jag skrev ovan. I nuläget så kan du bara använda en Osynlig Master tillsammans med en Scenerysignal och koppla ihop dom på vanligt vis. En osynlig klarerare signal är en osynlig signal, där man kan välja en viss signal funktion. Det är meningen att den alltid ska vara osynlig. Man kan inte koppla en synlig signal till en klarerare signal på det sätt du försöker göra. Använd Osynlig Master istället.

..nu förstod jag bättre! Tack, var nog lite trött när jag skrev det där. Men det är alltså såhär du menar, och klareraren's funktion är bara att vara en osynlig stoppsignal ifall vägskyddet är nere från andra hållet som saknar master'n?

Om jag inte minns fel så skall du använda en osynlig master även där.

Klareraren kom till specifikt för att hantera stationer som saknar utfartssignaler. TKL ger avgång/körsignal med signalstav eller handsignallykta i verkligheten.

Det är precis som bear säger att klareraren kom till på detta sätt. Vi behövde en osynlig signal som var kompatibel med signalsystemet. En "standard" osynlig signal fungerar dåligt, då den alltid uppför sig som en huvudsignal (bryter blocksträckor bla). Därav dom olika valen, en tkl kan vara en huvudsignal eller någon annan typ.

Jockes, i ditt fall ovan så har du gjort precis rätt. Du har en "dubbel" synlig vsi som är länkad till en osynlig master. Två stycken vsi (rygg mot rygg) samarbetar alltid tillsammans och det är dom som bygger upp hela funktionen i ett vägskydd. Så i detta fall (med mastern mot en osynlig vsi (tkl)), så kommer funktionen att bli densamma som om du hade haft två synliga vsi kopplade till varsin master.

Hej Nisse.
Du skulle inte vilja skriva ett skript som klarar av fler signaler en dagens ca 333 många med mig har ju kraftfulla datorer som säker klarar det. Annars är det väll bara att avinstallera och dra ner på banan.
Jag anmäler jag som försökskanin.

Tack för förfrågan, det känns smickrande, men överskrider mina krafter 333 gånger.

För att förstå storleken i Hgkn:s bana kan jag nämna att jag har en station med fyra in-och utgående spår. Station en innehåller 27 huvudsignaler och åtta dvärgar. Därtill kommer oräknade blocksignaler. Hgkn:s 333 signaler är en imponerande siffra.

Och akta dig för att vara försökskanin åt mig. Så illa unnar jag ingen människa.

Men det hade varit mycket roligt att veta hur lång din bana är och hur många stationer.

Nisse

Tack för ditt snabba svar. Jag har en stor station med 9 spår, rangerbangård med 11spår, reparations verkstäder för lok och vagnar, ett stort hamnområde med containerhamn, frihamn, oljehamn och en del industriområden, För att hålla koll på hur mycket signaler jag använder jag mig av rulen scan track som först fungerade efter att ha skrivit om builten till 3.3.
Det är bara att klicka på scan stänga och öppna igen och man får fram en massa info.
Jag står kvar som försökskanin om du vill.
Bifogar några bilder.

Än en gång; imponerande. Och ytterligare än en gång; akta dig för att vara försökskanin ät undertecknad.

Du kan inte minska antalet signaler för de nio spåren. Varje spår kräver säkert 10 signaler och alla är nödvändiga. Sedan gissar jag att du har ett stort antal dvärgsignaler. När det gäller reparationsverkstaden och hamnområdet kan den mesta av rangeringen ske manuellt - i verkligheten är det stationskarlar som kommenderas ut för att lägga om växlar och ge kör- och stopptecken. Gubbarna måste ändå ut för att lägga om växlarna och då kan de ju lika gärna vifta med armarna. Här går det väl att spara tre dvärgar per växel.

Som script ger ovanstående inte mycket till hjälp.

Nisse

För att tala i klartext.

Så har Nisse ingenting med skripten för signalerna att göra.

Det är nog bara Svenolov som kan svara på din fråga och han har inte varit aktiv på Forumet sen i början på Mars. Har för mig, att där han jobbar. Så är internetuppkopplingen obefintlig. Så att han är borta ett bra tag från Forumet, för att sedan återkomma när han är hemma igen.

Rätt Bengan. När det gäller signalscript )och mycket annat) lutar vi oss emot Svenolov. Avsikten är att jag skall göra en kompletterande manual till Svenolovs huvudmanual om moderna signaler. Har också samma information att han har uppkopplingsproblem.

Nisse

Hur ställa in blocksignalriktningen?
 

Häromdagen fick jag ett privatbrev från "Ericb99". Jag citerar:

"Jag och en annan forumit har en kväll försökt få de svenska signalerna att fungera. Vi har följt de instruktioner, som fortfarande finns att få tag på (bland annat namngivningen) men lyckades inte få blockriktningen att fungera. Istället blir det att den bara kan visa kör i blocksignalen närmast tåget. Vad gör vi för fel. Vore väldigt snällt av dig, om du har lust att ge en hjälpande hand.
Mvh Erikb99".

Det här är i grunden en mycket intressant fråga. Jag har därför fått tillstånd att lyfta över frågan till Forum. Enklaste svaret är: Sätt en vagn efter blocksignalen. Då skall den visa stopp, eftersom hinder på spåret föreligger.

Det kanske finns ett djupare fel, som handlar om banans riktning.

En bana kan bara ha en enda riktning; udda (1, 3, 5 7) eller jämn (2, 4 ,6). Låt oss tänka en enkelspårig bana som går från söder till norr. Döp första infartsväxeln söderifrån till "stn vx1" och är en medväxel. Finns det fler medväxlar inom samma bangård skall de döpas till "stn vx3", "stn vx5" o s v.

Stn i det här exemplet är lika med stationsbeteckningen.

Kommer man norrifrån och går in i samma bangård heter första växeln efter infartssignalen "stn vx2" och efterföljande medväxlar "stn vx4", "stn vx6" o s v.

Det spelar ingen roll om banan börjar med vx1 eller vx 2 - det enda som är viktigt är att banan går i en enda riktning. Om banan sen ser ut som en metkrok eller är cirkelrund eller går från öster till väster spelar ingen roll.

Är man osäker gör så här: Rita ner banan grovt på kladdpapper. Rita ett kort sträck bredvid banan där den börjar. Skriv nertill "vx1", upptill "vx2". Det är den inledande bangården. Dra den sedan runt banan, så får man svaret på hur växlarna skall ligga.

Ta fram Svenolovs manual sid 3/10. Till höger på enkelspårslinjen högst upp. finns siffran 1 = vx1. Till höger en fyra, men det skall nog vara en tvåa = vx2. Placera ut ljussignalerna enligt linjesträckning, ta hjälp av ESIK och ESIL på sidan 5/10.

Ligger nu banan i en enda riktning och signalerna är rätt inplacerade så fungerar också blocksträckorna.

Det finns ytterligare en felkälla. Banan måste ha en början och ett slut. Stoppljus och stoppbock i vardera ända är ett måste för att signalerna skall fungera. Döp dem till "stn SI81" och "stn SI83", respektive "stn SI82" och "stn SI84".

Tyvärr har den här beskrivningen blivit lite väl lång. Bakgrunden är att jag har åtagit mig att göra kompletteringsmanualen till Svenolovs huvudmanual. För att kunna göra den måste jag ha vissa uppgifter från Svenolov, vilket f n är svåra få tag i.

Nisse




'

Angående Trainz 2014 (A new era)
 

Hur ser signalerna till 2014 ut? Vad jag förstår så har dem gjort om signalsystemet till att vara mycket mer justerbart och flexielt. Du kan styra blocksträckorna som du vill. Och det ser faktiskt riktigt bra ut!

https://www.youtube.com/watch?v=4yKErieqdn0

Men är det någon som vet hur de svenska signalerna i denna Trainz version är? Kan man använda sig av försignaler och blinkar dessa eller inte (förut har det alltid varit fasta sken)?