Teakvagn
 

#89
Håller med ekan, berömmen räcker inte till, återigen tunghäfta i fingrarna. Men en liten fråga, hern till höger, han i andra klasskupen, har inte han spelat i Monty Phyton Flying Circus?

http://i469.photobucket.com/albums/r...ger/BCo11a.jpg
BCo11a i mörk kostym, BCo7a i ljus. Notera att dörrarna är raka på BCo11a(t.v.) till skillnad från BCo7a (t.h.).

Vagn nummer fem i raden. BCo11a, i stort sett samma som BCo7a, men denna vagn har bara två 2:a klasskupéer. Det kan ju inte ta så lång tid att bygga om en BCo7a till en BCo11a då? Jo, eftersom BCo11a har en helt annan korg av samma utformning som de plåtklädda vagnarna hade. Detta syns enklast på det lägre taket och på att dörrarna är parallella med korgens väggar och inte lutande som på de andra fyra vagnarna jag byggt.

Nu ska bara fyra texturer tillverkas så är den klar. (Har lånat BCo7a's textur)

Snyggt korven.

Hade nog inte märkt något, med lutningen vid dörren, om du inte hade nämnt det.

Förbaskat snyggt och väl underbyggt, som allt du gör, Korvtiger! Förstår din kritik mot mina "oexakta" försök att gestalta en tid som var, men jag kämpar på (just beställt "Lokomotivlära" av Elis Höijer, skall bli intressant läsning).

Och nu något för er finsmakare så här på kvällskvisten.
Receptet? Ädelt trä i plankan, lite olja på det(inte olivolja bara) och inte för högt drag i pannan. ;)

http://i469.photobucket.com/albums/r...iger/abo3a.jpg
Nog skämtat, har kommer nu den sista vagnen för stunden, ABo3a, dvs en restaurantvagn (not. stavningen)
Alla dessa vagnar hade fram till 1933 samlingslitterat ABo3a, därav att det är samma littera som Lans vagn, men fick sedan huvudlittera R. Denna vagn fick då littera Ro2a.

Denna vagn byggdes i 9 exemplar, 6 av dem 1918 och 3 stycken så sent som 1927 av ASJ i Linköping. De sista fick ett lite annorlunda utseende vad det gäller detaljer och det är framförallt dessa tre som jag har som förebild (dock så måste ju minst en få ett av de äldre vagnarnas litteran då jag har fyra texturer)
Inuti fanns det plats för 40 middagsgäster. Halva vagnen består av kök, disk/serveringsrum och ett förådsrum. I kökets golv fanns tre luckor till tre boxar som hängde ned mellan boggierna där man förvarade kylvaror som kyldes ned av fartvinden. (man var inte dum på den här tiden)

Som synes så är det mycket jobb kvar, mestadels inuti. Korgen är väldigt annorlunda jämfört med de tidigare vagnarna, precis som på BCo11a fick jag bygga om den nästan från grunden. Vagnen har också en lanternin, vilket är den lilla överbyggnaden på taket vars främsta uppgift är att agera vägg som man kan sätta fönster på så att man kan släppa in mer ljus i vagnen. Jämför den här lanterninen med den som jag visar på en bild på första sidan i den här tråden. Den här lanterninen är av samma utseende som de som satt på kontinentalvagnarna vid 1920-1940-talet, dvs de vagnar som gick Stockholm-Trälleborg (gammal stavning) och sedan med tågfärjan Trälleborg till Sassnitz i Tyskland och vidare ut på kontinenten. Dock så användes dessa vagnar bara i Sverige.
Notera även stegarna på gaveln på sidan om bälgen.

Ah en plankstek! ;)

Mycket, mycket vackert!

Tjusigt Korven.

Den här uppsättningen, som är på G.
Gör så att man får lite vånda, till vad man vill ha som dragkraft.
Slutar väl med både D och F, så att man får njuta ordentligt.

Jaa, vad ska man säga, som inte redan är sagt ;):). Uuuuur tjusigt :ber:.
Den som väntar på något gott.....har snart väntat förlänge ;):D.
Skämt åsido, det här blir nog några av dom mer efterlängtade vagnarna på länge, när du väl blir klar, väl värda att vänta på.
-------------------------
Bengan: Det kommer nog några nya D:n i.a.f, i träfrack, som Lennart (updat.jobbet) och jag (kladd) håller på att updat. till 2010-standard.

Detta är mumma för matälskare! Vilket praktbygge! Nu skall vi kanske få tid med inredning och flyttbara stolar framöver. Ruskigt välbyggt, Korvtiger!!! Non plus ultra!!

När den släpps, då får dator och jag något att :ata:!

Något att bita i blir det allt för era datorer, har räknat lite snabbt att totalt polygontal är ca 22000...

http://i469.photobucket.com/albums/r...er/abo3a_1.jpg

Massor av små konstiga texturefel och annat kvar att fixa, men annars är den ganska färdig. Har suttit och modellerat vart enda skåp som finns i vagnen, därav att det tagit lite tid sedan senast. Men snyggt blir det!

Notera drivanordningarna till takfläktarna, en ventilationslucka till köket samt skorstenen på taket.

Ojdå, undra hur det blir att koppla ihop några och dra iväg sedan.
Man får väl blicka framåt och lita på utvecklingen inom datorvärlden. Det som känns tungt nu, flyter säkert på i framtiden.

Tjusig och stilig är hon iallafall:tumme_upp:, så man får väl stå ut med, att det blir lite tungdraget.

Dä ä så vackert så man blir tårögd, och hungrig dessutom!

OTROLIGT snyggt bygge, Korvtiger.
Tack också för ditt historiska inslag om vagnen. Intressant

Då var ABo3a i stort sett klar och med det hela teakprojektet. För denna gången i alla fall...

Nu ska bara något litet fel med attachments rättas till och alla vagnar ska gås igenom så att de fungerar. Sedan släpps de!

En sista bild på ABo3a, nu med en splitterny textur. Vagnen, nummer 2702 som byggdes på ASJ i Linköping 1927 finns idag bevarad och renoveras av Järnvägsmuseumet i Gävle.
http://i469.photobucket.com/albums/r...er/abo3a_2.jpg