Har det funnits Da lok med ekerhjul? Var inte själva idén att de skulle ha SAB hjul för att inte slita så mkt på rälsen?

Tror eventuellt att dom levererades med det original, men att dom senare fick SAB hjul monterat.

Visst har de funnits med ekerhjul: http://www.janlindahl.se/svel_sj/sj_da_909_0129_jpg.htm

Bra att ni forskar, en ekerboggi till Da är lätt att göra.Men att kunna välja olika boggier till ett lok är nog en skriptsak, men Svenolov har ju anammat mottot att i Trainz inget är omöjligt, så vi får väl se i framtiden !?

Kan bara nämna att releasen av de "oglazerade" loken kommer att dröja tills alla fel är borta och vi i projektet är nöjda. Att jag gav ut mina glazerade och blixtrande experimentlok var just för att få igång en diskussion som kan leda till att nästa release blir som perfekt det går.

Så fortsätt forska !

Vill gärna ha F-loket på spår – men hindras av att kuid:67375:1027 vägrar att låta sig installeras. Kuid-en råkar inte finnas till hands?

Varför F-loket? 1950/51 inhandlade jag mitt första ordentliga modellok (HO). Det var F-loket som byggsats och inhandlades hos Wentzels i Stockholm. Byggsatsen var på den tiden förnämlig (kostade dårefter).. Lokkorgen var av pressat zinkgods, hade nyheten permanet magetmotor och fjädrande strömavtagare. Transformatorkåpan var av bly. Fick ihop loket och det fungerade utmärkt till dess jag skulle renovera det. Fick aldrig ihop loket. Transformatkåpan följde mig under många år runt om i Sverige.

Nisse

Finns längst ned i denna post med grön text:

http://www.e-buzz.se/forum/showpost....13&postcount=1

Hytter till D, Du, Da och F...
 

... har jag börjat projektera idag, genom att återbekanta mig med Xoa7-hytten, det var ju några år sen sist. Börjat justera upp delarna, lära mig namnen på nytt och ändra texturer, Sedan skall nya reglage och instrument tillverkas och installeras med sina attachmentpunkter. Men hjälpsamma personer på vårt forum hjälper mig att få tag i goda bilder till texturförlagor. Bilden visar början på en D-lokshytt men det återstår månader innan detta blir klart för testarbetet är tidsödande.

Stort tack för alla dessa lok lan! :applad:

Med lite jobb går det nog att...
 

... få fram hyfsade texturförlagor till instrument och reglage, men det blir möcke jobb. Dessa två bilder är gjorda utifrån MatsHs utmärkta bilder i denna post:

http://www.e-buzz.se/forum/showpost....05&postcount=7

Notera hur elegant man symboliserade "kvadratcentimeter" på trippelmanometern !

Hyttflytt...
 

... blir det när återanvändbara saker skall flyttas, förändras och textureras om, men arbetet fortgår stadigt.

Två mätare på plats...
 

... trippelmanometern och hastighetsmätaren.

Texturerna jag gjorde av MatsHs fina bilder finns i denna tråd:

http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=32846

Ack vad det ser snyggt ut Lennart! Tyvärr har jag själv inga bilder att bidra med, har inte besökt något D-lok så...

Ett par saker för D lokets hytt.
Sidorutan ska ha en lägre överkant än vindrutan, sedan ska mätarna ner en bit, dom sitter för högt just nu.
Så ska även själva pulpeten för gasreglaget sitta lite längre till vänster.
Sedan är jag osäker på hur många lok som egentligen hade träpanel i den formen i hytten, Jämför med bilden på jarnvag.net
http://www.jarnvag.net/index.php/lok...gangna-ellok/d
Inte heller individerna jag varit uppe i har haft sådan inredning.

Om du vill så har jag en stol som jag byggt till min Z65:a, som även bör passa rätt bra för D loket.

Lycka till med bygget!

D-lokets hytt...
 

... byggs efter de bilder jag har på D101, som säkert inte stämmer med loken i driftskick, men det är det underlag jag har just nu !
Höjden på mätarna är också tagen från de bilder jag har (bifogar en).

Bromssystemets reglage är på plats men långt ifrån färdigmappade än, men jag gör lite då och då.

Stolen är jag tacksam om du skickar till mig, Marcus !

Den bild som Marcus hänvisar till är en hyttbild från en Du, alltså ett lok med moderniserad hytt. De bilder som Lan har och utgår ifrån visar hur loken såg ut vid leveransen.