|
Nästa ruttprojekt?
Stockholm-Uppsala har jag velat ha länge till MSTS. Men orkar inte ens tänka tanken på att bygga rutten, när man vet hur mycket arbete det kommer bli. Dessutom vet jag inte exakta avstånd, terräng m.m. Så den skulle till största delen bli påhittad. Men om någon tänker i samma banor som jag, kanske detta kan vara till hjälp:
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/1293005427.jpg http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ Edited by - Pierre on 21 November 2002 00:54:46 |
Tanken är ju god. Men en realistisk bana anser jag nog är omöjlig.Detta kan ju jämföras med att bygga ett helt nytt spel.
Man måste skaffa spårplaner över hela sträckan, modellera samtliga hus man ser ifrån jänvägen, ritningar är ju ett måste. Man måste framför allt ha tid vilket jag inte tror många har. Se på alla orignalrutter i MSTS - hur realistiska är dom egentligen? Tvivlar på att spåren stämmer ens en gång. Tyvärr Pierre! <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Men en påhittad rutt är super, men vem skall bygga den? Med vänlig hälsning: Pson http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4225192601.gif http://tagbilder.cjb.net/ |
Jag har provat att göra denna sträckning, fast då med trainz och inte MSTS. Då har jag lagt spåren efter spårplanen i http://trackmap.net/se/ men har bara lagt ut dom rakt fram i en enda lång raksträcka. En modull med en station efter spårplan t.ex. Märsta. en modull med endast dubbelspår rakt fram, där nästa modull tar vid har jag lagt nästa station i spårplanen t.ex. Rosersberg. Märsta / dubbelspår / Rosersberg / dubbelspår / Upplands väsby o.s.v.
Har då gjort nästa hela sträckan Stockholm / Uppsala med en enda lång rad av baseboards i en enda lång raksträcka som test och inga avstånd som stämmer mellan stationerna. Har nu börjat om, därför att jag fick en länk av Patrik med ungefärliga avstånd mellan stationerna och utgår från Centralstationen. Har än så länge bara lagt ingående spår söder ifrån som grenar ut sig i Centralen. Men som sagt det här är i trainz och inte MSTS och känner jag mig själv rätt så blir det väl aldrig klart. Här är den länken som jag fick av Patrik i alla fall och hoppas att den kan hjälpa er som har större tålamod än vad jag själv har. http://www.jarnvagsinsp.se/ovrrapp/tpl2000.pdf Sid 102. Stockholm - Ulriksdal. Sid 106. Ulriksdal - Märsta Sid 98. Märsta - Uppsala Sid 106. Uppsala Här står det ungefärliga avstånd i km till stationerna med utgångspunkt från Centralen. Bengan. |
Hej Pson och Bengan!
Jag har visst missat att dom byggt ut pendeln från Kungsängen till Bålsta. Och att dom döpt om Södertälje Södra till Södertälje Hamn. Glömde också totalt bort linjen Södertälje Hamn - Gnesta. Om någon kan ta ut avstånden ifrån Patriks länk som Bengan bifoga och skriva in dom ungefärliga avstånden på bilden ovan (räkna ifrån Stockholm C som är 0!), så ska jag försöka mig på att lägga spåren. Nån som vet hur spåren ligger vid Södertälje Hamn? Gör gärna en enkel spårplan över dom och posta den här. Det kommer bli mestadels påhittat men med dom rätta spårplanerna och ungefärliga avstånden. Om nån vet var tunnlar och broar/viadukter ska vara, skriv gärna och berätta det! http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ Edited by - Pierre on 21 November 2002 14:06:22 |
Nån som vet hur långa perrongerna är på Stockholm C? Och hur lång dom är på pendeltågsstationerna?
Alla tips ni kan ge mig, är guld värda. Tack på förhand! http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ Edited by - Pierre on 21 November 2002 14:02:08 |
Citat:
/Jocke http://w1.871.telia.com/~u87123410/logga.jpg C16 2919, 1987-2001 http://www.saltsjobanan.tk |
Hej Jocke!
Nejdå, jag har bara gjort en väldigt enkel "karta". Gjorde den för att kunna sätta ut stationerna och kunna skriva in dom ungefärliga avstånden. Jag tänker självklart använda spårplanerna ifrån: http://trackmap.net/se/ när jag lägger spåren och där finns den sträckningen med, samt Arlandabanans depå! http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ Edited by - Pierre on 21 November 2002 14:15:37 |
Hur spårplanerna faktiskt ser ut i verkligheten, får man en hygglig bild av på lantmäteriet.
http://www.lantmateriet.se/sbindex.htm En snabb koll visade t.ex att perrongerna för Stockholms C är olika långa, och dom smalnar av mot slutet, det är bara 2-3m i bredd där dom slutar. En annan kommentar.. Xtracks är alldeles nödvändigt.. Verklighetens spårplan består av betydligt mer avancerade växlar en det fjuttiga urval som finns i original. Och, dessutom, det går mycket snabbare att jobba med spårläggning baserat på xtracks. Och det är ju av väsentlig vikt i ett sånt här stort projekt. __________________________________________________ __ http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif _____/Mats A |
Här kommer en ny karta:
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/2246144044.jpg Säg till om nått är fel! http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ |
Hej Mazz!
Visst tänkte jag använda Xtracks, men om jag sätter igång så kommer nog mycket att skilja sig ifrån verkligheten, tyvärr. Försöker bara samla in tips och matrial just nu. Och jag är tacksam för alla tips jag kan få, så tipsa på bara! http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ Edited by - Pierre on 21 November 2002 14:46:03 |
Kommentar till kartan:
Linjen mellan Flemingsberg och Södertälje Syd är ju ganska vital, så det vore käckt att den är med. Hur tänkte du med gods-sträckor, t.ex Stockholm Norra och Värtabanan? Har ju ett triangelspår vid Karlberg som kan vara skoj. Även industriområdet vid Jordbro? Slakthusbanan, beroende på vilken tidsperiod.. Nutid förmodligen eftersom Arlandabanan är med, då ska Slakthusbanan inte med. Liljeholmen? Några tankar bara.. :) __________________________________________________ __ http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif _____/Mats A |
Jag vill ha med allt man kan få spårplaner på (i Stockholms området!). Så har nån spårplaner på annat än det som finns på: http://trackmap.net/se/ maila mig det eller posta dom här.
Och det ska vara nutid, för jag vill ha med Arlandabanan! http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ |
Citat:
Sen har jag ett par hundra bilder liggandes någonstans på Stockholm C som jag tog åt repairman förra året innan dom började med JBJ, då dom hade tankar att göra den här linjesträckningen. Upp och ner från perrong till perrong. Om du vill ha dom och om jag kan hitta dom. Tror i alla fall att jag har dom kvar, annars får vi hoppas att repairman har dom kvar. Bengan. |
Hej Bengan!
Bilderna vore till en jäkla hjälp. Nu när du säger det, så kommer jag också ihåg att Repairman tänkte göra den här sträckan. Undrar om han fortfarande tänker det? Skulle vara bättre om Banbyggarna gjorde den då dom har mer resurser än jag. Men ska dom inte det, då sätter jag igång! http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ |
http://w1.871.telia.com/~u87123410/p_karta.jpg
Tog mig friheten att kladda dit en liten sak som ligger mig varmt om hjärtat :), lite övermäktigt kanske att få med den, men tyckte att den kunde få vara med på kartan:). Sen ritade jag dit Liljeholmen också, värtabanan kan man lägga till senare om ingen annan kommer före. Spårplaner går väl att ordna, bara ut och rita, kan tänka mig att gör det på nåt ställe. /Jocke http://w1.871.telia.com/~u87123410/logga.jpg C16 2919, 1987-2001 http://www.saltsjobanan.tk |
Fixar du fram spårplaner på Saltsjöbanan kan den också vara med. Som jag sa, allt med spårplan (så man har nått att bygga efter!). kan vara med. Måste bara maila Repairman och höra först om deras eventuella planer!
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ |
Tjena Pierre!!
Kul att se att någon tar sig an detta jätteprojekt , ville bara tala om för Bengan att jag har bilderna kvar bränd på en skiva utifall att du inte hittar dom, det finns även ett gäng bilder ifrån Sollentuna station .. Tomas / Repairman www.banbyggarna.com |
Halloj,
Man skulle ju kunna bilda en sorts arbetsgrupp och träffas ex. på SJK ute i Sumpan på tisdag 26 nov. SJK har ju ett omfattande järnvägsbibliotek så spårplaner ritningar etc borde man kunna hitta där. Mvh Patrik |
Citat:
/Jocke http://w1.871.telia.com/~u87123410/logga.jpg C16 2919, 1987-2001 http://www.saltsjobanan.tk |
Repairman: Tänker ni göra denna rutt, eller? Gör ni rutten slutar jag planera nu! Ja, jag vet detta är ett jätteprojekt som jag säkert kommer säga många svordommar om (när jag satt igång?). Men det får ta den tid det tar och nån dag ska den väl vara klar.
Patrik: Spårplaner jag behöver är: Södertälje Hamn - Gnesta och Saltsjöäbanan. Behöver också uppgifter på ungefärliga avstånd mellan stationerna. Jocke: Jodå, vi menar samma sak. Enkla schematiska spårplaner (eller ritningar) över hur spåren ligger vid stationerna är det jag behöver. Kolla på: http://trackmap.net/se/ så ser du vad jag har och vad som fattas! Alla: Uppgifter var tunnlar och broar/vidukter finns behövs! http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ |
Kommer inte rutten att bli väl stor?
Om man ska utgå från avstånd? Bn |
Citat:
Mvh Patrik |
Spårplan Södertälje:
http://www.banverket.se/upload/pdf/j..._forstudie.pdf Tunnlar: www.teknikarv.nu/tunnlar Div: http://www.banverket.se/BV/produktion/pdf/pdo.pdf mvh Patrik |
Srj28: Förstår inte vad du menar?????? Klart rutten kommer bli stor, eftersom den kommer innehålla så mycket. Men ja vill ha med alla pendeltågslinjer och Arlandabanan (eftersom jag tycker dom hör ihop med en Stockholm-Uppsala rutt!). Helst vill jag ha med Saltsjöbanan också, men den skulle kunna göras som en egen rutt likabra.
Patrik: Första länken hjälpte inte mycket tyvärr. Jag vill kunna se hur många spår och hur dom ligger vid stationen. Andra länken verkar vara vad jag söker om tunnlar. Tredje funkar inte. Tack för hjälpen! http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ |
Hej:)
Ta er inte vatten över huvet nu, bygga en så lång rutt som Sth-Gbg, 50 mil med alla objekt som i verkligheten, är ett Bautaprojekt, näst intill omöjligt. Låt oss glädjas åt dom Svenskliknande rutter som finns och som kommer framöver. Typ: VHJ, KMJ v.3, JBJ2, LLJ mm. Att bygga en rutt till MSTS är mycket mer jobb än många tror. Själv har ja lagt över 1000 timmar på KMJ och då är den ändå "bara" 6 mil lång.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Edit: Förlåt Mazz, att ja glömde LLJ <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Hawk http://msts.e-buzz.net/forum/attachments/2537869.gif Edited by - Hawk on 22 November 2002 04:54:44 |
Hej Hawk!
Nej det var Stockholm-Uppsala jag vill bygga och jag vet att det är ett jätteprojekt samt att jag kommer både svära och grina under byggets gång. Men omöjligt ska det inte vara, men lång tid kommer det ta att bygga rutten. Tänker inte ha med precis alla objekt som finns i verkligheten, men försöka få nån bygga vissa objekt som t.ex. årsta bron, stadhuset m.fl. så man känner igen sig när man åker/kör rutten. Och visst ser jag fram emot dom rutter som kommer, men det vore roligt med en "riktig"! http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ Edited by - Pierre on 21 November 2002 23:09:41 |
Pierre !!
Som direkt svar på din fråga så har vi i Banbyggarna inga direkta planer på det projektet. Mycket beroende på att Banbyggarna är inne i en spännade fas, som vi tyvärr inte kan berätta om .....än. Om Bengan inte hittar bilderna du behöver så får du maila mig så ordnar jag så att du får dom. Tomas / Repairman www.banbyggarna.com |
Tack för svaret Repairman!
Då ska jag sätta igång. Mailar dig när jag behöver bilderna. http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ |
Hej
Ja vill inte vara "grinig", men de där med ""riktig"!", de blir nog omöjligt, tyvärr. Ja har sett flera rutter som påstår sej vara "riktiga", men de ger ja inte mycket för. Ta ett typexempel: rutten mellan Malmö-Köpenhamn, finns där över huvud taget så mycket som ETT enda objekt som är "riktigt".? Min uppfattning är att man kan "försöka" göra en rutt "riktig", men de blir ändå en sån kompromiss, så riktig blir den aldrig. Nu har ja varit gnällig så de räcker, men ja inser verkligheten. Hawk http://msts.e-buzz.net/forum/attachments/2537869.gif |
Citat:
När man bygger en så pass stor rutt som det här kommer att bli, så kan jag inte låta bli att sätta på det där gamla spåret igen... Fast, det är nog onödigt, Pierre du vet ju hur man hantarer RE.. Men, jag tar det ändå... Backup - save - save - save osv... Men, en annan sak.. Som kan vara dötråkigt på en sån här stor rutt... All utsmyckning som hör till tdb på något sätt, ska läggas in sist.. Såsom signaler, bommar etc.. Mycket spår blir det innan man får börja det skojiga jobbet med att utsmycka banan och få pricken över i-et.. Fast, det är det värt.. __________________________________________________ __ http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif _____/Mats A |
Fan va du e grinig Hawk! Nej ja bara skojja. Håller med dig om att en riktig rutt är snudd på omöjligt. Därför har jag skrivit hela tiden att den kommer skilja sig ifrån verkligheten samt ha ungefärliga avstånd (inte exakta!).
Men ja tror det kan bli bra ändå med samma stationsnamn och nästan samma spårplaner (som i verkligheten!). Och kan vi inte få en riktig Stockholm-Uppsala rutt, borde väl det här vara bättre än ingen? Mazz: Jo, jag vet vad som gäller. En jäkla massa spara och backup! http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ |
Hehe... tror att Hawk är lite realist... :)
Fast det är en väldigt rolig ide, om det kan komma i närheten av verkligheten så kommer det bli väldigt häftigt. Håller tummarna att det kan bli något! Det är nog en punkt åtminstonde som man faktiskt får ge avkall på när jag kikar på hur spårplanerna ser ut.. Norr om Karlberg ligger ju en stor godsbangård, och den är på drygt 40 spår i bredd, plus huvudlinjens 5-6 spår brevid... Det är enligt min mening mer än vad MSTS klarar av, pga begränsningen av objekt per tile. Runt 20 spår i bredd är nog en slags gräns för vad som går att göra, om det ska vara riktigt signalsatt och byggnader o vegetation runt omkring. Annars blir det helt enkelt för mycket prylar på en tile.. Man kan utöka det där med lite varsam planering hur man lägger spåren i förhållande till hur tilesen ligger, eller egentligen fördela ut objekten på flera tiles om möjligt. Placera spåren så man får ett tiles-kryss mitt i bangården, t.ex. Men, här anser jag att det är fullt acceptabelt att reducera bangården till ett rimligt antal spår, kanske runt 20. Samma sak vid Hagalund, fast ännu värre.. Runt 50 spår räknade jag ihop, och där är det dessutom brett med spår ända från tunneln vid Solna station. Så, även här bör man kompromissa, tycker jag. Med dagens datorer och de storleksbegränsningar som nuvarande MSTS har, så tycker jag inte att det är fel att "trimma" verkligheten lite så att det blir ett genomförbart projekt.. Huvudsaken är att det blir en bra "Storstockholmskänsla". Jag menar, ställ ut en bukett med X2000 och Intercity på bangården i Hagalund, och se hur många fps som det blir av det om man har med alla spår... Och att ställa ut statiska objekt går ju inte det heller, eftersom tilesen förmodligen då redan är full... Nu menar inte jag att vara pessimist o så, men tänkte bara att jag skulle belysa lite tankar att ha med i planeringen... :) Och, som sagt... Hållar alla tillgängliga tummar för att det kan bli nått! __________________________________________________ __ http://www.e-buzz.net/forum/attachments/4635148.gif _____/Mats A |
Tack för hjälpen och dina synpunkter Mazz!
Jag kommer försöka att bygga över tiles gränserna, när det gäller dom stora bangårdarna, men också få gå ner i spår för att det ska vara genomförbart i MSTS. Jag tror inte heller man tappar så fruktansvärt i känsla om det är 20 spår istället för 40. Rutten kommer som jag sagt tidigare inte vara en exakt kopia av verkligheten, men ändå (hoppas jag?) i närheten. Alla tips och idéer är välkommna! http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ |
Citat:
http://w1.871.telia.com/~u87123410/sbplan/nka.gif http://w1.871.telia.com/~u87123410/sbplan/slj.gif http://w1.871.telia.com/~u87123410/sbplan/sta.gif http://w1.871.telia.com/~u87123410/sbplan/sdn.gif http://w1.871.telia.com/~u87123410/sbplan/igb.gif (Dessa är dock endast fritt ritade ur mitt minne, och skall därför inte ses som nåt annat än exempel.) /Jocke http://w1.871.telia.com/~u87123410/logga.jpg C16 2919, 1987-2001 http://www.saltsjobanan.tk Edited by - Jocke on 22 November 2002 16:09:21 Edited by - Jocke on 23 November 2002 12:41:28 |
Kan inte se bilderna Jocke!
Ser bara vita fyrkanter med röda kryss i. Kan du maila dom till mig? http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ |
Citat:
Mail kommer strax! /Jocke http://w1.871.telia.com/~u87123410/logga.jpg C16 2919, 1987-2001 http://www.saltsjobanan.tk |
Hej Jocke!
Vet inte om du fick bilden, så jag sätter ut den här. Så här vill jag helst ha spårplanerna (Obs! exempel): http://www.e-buzz.net/forum/attachments/7559173011.jpg http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5648353.gif http://pirpen.cjb.net/ |
Pierre. Satt och lekte lite med din spårplan och märkte ut avstånden på ett ungefär efter länken med avstånd mellan stationerna. Så här blev det i alla fall, sen om jag har fattat tabellerna rätt är en annan fråga.
http://www.e-buzz.net/forum/attachments/5562174125.jpg Delen från Älvsjö mot Nynäshamn fattar jag inget av. Där stämmer inte avstånden alls, men som sagt var, det är kanske bara jag som inte fattar ordentligt. Bilderna från Centralen har jag inte hittat än, men så har jag inte letat ordentligt än. Sen kollade jag in pendeln i Sollentuna idag. Tågsetet 8 vagnar, fanns utrymme för en vagn till bara. Så perrongens längd borde då istället ligga på ca: 225 meter och inte 250 som jag skrev igår. Bengan. |
Citat:
// Ferengi |
|
| Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 11:55. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009