Bygga Alvesta-Karlskrona banan i RW
 

Hej!
Jag är intresserad av att skapa den numera elektrifierade enspårsbanan Alvesta - Emmaboda - Karlskrona i Railworks/TS 2013. Skulle gärna ta emot lite tips om hur man börjar, förstått att man kan basera sträckan på Google maps osv. Det jag sett från Bergslagsbanan tex. ser väldigt fint ut så jag tror man kan skapa ett realistiskt scenario. Många andra är också intresserade av denna sträcka som en gång bedrevs med ånglok fram till 1967 då banan elektrifierades, därefter D-loken ( de första med träkorg) fram till dagens tråkiga Öresundståg.
Tacksam för alla former av tips.

Länk: http://stinsensforum.se/karlskrona-a...nter-t270.html

Var det nåt särskilt du undrade över? Har du kommit igång med bygget?

Trevlig idé att, om jag tolkade dig rätt, göra banan från flera tidsepoker.

Jag är ingen banbyggare även om jag skulle vilja.
Ett tips är att börja i liten skala med en delsträcka.
Inte gapa över för mycket för då tappar man geisten.

/æ

Jag behöver en knuff för att komma igång. Skulle vilja få hjälp med hela sträckningen som utgångspunkt och sedan börja med tex Emmaboda stationsområde.
Skall man filma sträckan för att få rätt på skyltar, signaler och omgivning ? Eller finns det dokumenterat på annat håll ( SJ spårplaner?).

Jag kan berätta i stora drag hur jag gjort:

Jag har börjat med att staka ut banan i Google Earth. Ju mer detaljerat utstakat desto enklare blir själva byggandet av spår, vägar m.m. Dels har jag stakat ut själva banan och dels vägar och gator. För plankorsningar, broar/viadukter som korsar spåret och andra landmärken har jag placerat s.k. named markers, alltså markörer som dyker upp med namn i Route Editor.

Har du möjlighet att själv filma rutten är det förstås till stor hjälp. Själv har jag på Jönköpingsbanan använt mig mycket av Google Streetview, som är bra hjälp där man har sån tur att järnvägen passerar nära gator som finns med i Streetview. För Inlandsbanan är det så passande att det finns en hyttfilm på Youtube för hela banan. Detta tillsammans med linjeboken gör att det går att sätta ut signaler och skyltar ganska exakt. På vissa avsnitt har jag bara haft linjeboken att gå på och då gäller det att mäta ut t.ex. var en hastighetsbegränsning börjar och sedan utifrån det sätta ut orienteringstavlor m.m.

Jag har byggt lite granna..
 

med utgångspunkt.. från Bröderna Edgars bana... i Trainz... .. som jag sett i Nässjö.. för några år sen... gjort vändslingan... o lite till... men dock fantiserat lite granna.. får se hur utveckling går.. har det som ett långtidsprojekt...

http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=24358

Finns beskriven i http://www.svenskmj.com/nybutik/prod...products_id=35.. som jag har ett ex av...

Hej Akki!
Kul att börjar med ruttbygge!
Rekomenderar starkt att du börjar i Landskrona för där är stationen inte så stort.
Lycka till!

Hej,
tack alla för fina tips. Skall kolla era länkar!
Du menar väl Karlskrona? Bott där i 10 år så i och för sig...
Vi får se.
Skall ta tag i Google maps först!
Åke:ide:

Ops!
Ja, jag menar Karlskrona, hehe ursäkta mig.:Fnissa:

Dra den mot Kalmar istället, Kalskrona har sånt uselt spår att tågen faktiskt går sönder! :)

EDIT: Såg precis att det nya spåret blev klar sent 2012 :)

Nu igång!
RWDecal införskaffat och första tutorials avklarade. Mappuppsättning mm. Kikat på Google Earth och det verkar funka, sträckningen är klar och tydlig hela vägen. Ca 130 km via Spjutsbygd, Visselfjärda, Emmaboda, Holmsjö, Skruv o Växsjö i felaktig ordning här.

Behöver spårplaner över stationerna samt lite foton. Säkert har någon filmat sträckningen i båda riktningarna redan, finns mycket sådant idag. Tips om vem och var?
Lovad support av en kille i Danmark som lagt hela stambanan där på ett fantastiskt sätt, kanske newS Swen vill ge ett handtag också.
Åke

Du kan ju googlabilder om Karlskron station.

Man kommer ganska långt med Google Earth, Google Street View och även Bing Maps som har vinklade flygfoton som ger ett ganska bra perspektiv. Eftersom Google Street View täcker alla större vägar är det ett mycket bra hjälpmedel där järnvägen löper längs en väg.

Tyvärr inte tillgängligt för hela din bana men så här ser det ut i Växjö på Bing: http://binged.it/13esOJw

Här ett par exempel från Google Street View utanför Karlskrona:
http://goo.gl/maps/ouEk4
http://goo.gl/maps/hGjZW

Stort tack för tips! Din Inlandsbana ser helt fantastisk ut, får tjäna som förebild för Karlskrona-Alvesta!
Skapat alla dekaler Karlskrona-Emmaboda nu, får bli en första ansats. Skall nu försöka få ner SRTM data och implementera detta efter att jag lagt alla dekaler på plats.
Skall kolla på nätet om någon filmat sträckan i båda riktningar, så jag får rätt plats på signaler etc. Eller har SJ/Banverket något man kan hämta?
Åke

Linjeboken hittar du hos Trafikverket: http://www.trafikverket.se/Foretag/T...ok-2-BVF-6461/

Det verkar dock som att sträckan Emmaboda-Karlskrona är avstängd för trafik och därför är linjeboken för sträckan borttagen.

I linjeboken finns i alla fall information om vara alla signaler, hastighetsgränser osv är placerade.

Stort tack.
Banan byggs om med start 2010 och skall vara klar juni i år. Nya spår mm som skall tillåta 200 km/h bitvis.

Just nu problem med Editorn i TS 2013: får inte upp några objekt i rutan tv när jag skall lägga spår tex, den är helt tom! Några tips?

Min egen okunskap har vållat detta problem. Måste såklart välja Assets till höger i bild först- några tips på lämpliga sådana för Sverige. Swen`s har jag sett men finns det mer?

Inspirerad av Malmöprojektet, mycket fint gjort liksom Hgv´s Inlandsbanan. Själv sitter jag fast med beskrivet problem i själva handhavandet av Editorn, jag har nu lyckts få in 900 tiles i programmet för första delsträckan men har problem med att placera dem "rätt", ett litet fel växer sig större redan efter några km. Tips? Jag kör centermarkers på tips av Jim.
Hur låser jag sedan tiles/decals när jag väl börjar bygga?
Tacksam för tips!
/Åke

Som någon sa i en annan tråd får man helt enkelt justera varje tile något för att undvika att felet blir för stort. Jag använder markers i hörnen och tycker det fungerar bra, då får man en tydlig indikation på hur stort felet är.

När det gäller editorn är det nog det jag finner mest irriterande med RW. Ett helt ologiskt system där man måste hålla reda på vad varje developer heter - och det är sällan som de har särskilt uppenbara namn. Ofta står det inte ens i readme vilket namn man ska bocka för i listan... Enklast är nog att kolla i listan och se vilka namn du känner igen (typ KMW!) eller om det är något som ser svenskt ut (typ Haglund, vilket jag har för mig är det "developernamn" som Mawkish använder).

Hej igen Akki.
Som Hgv skriver är det bäst att använda hörnmarkers och när du sen klickar in tilsen/bilden och possionerar den på en marker så finjusterar du med F och G tangenterna för att vrida rätt bilden!
Sen måste du vara försigtig när du klickar på objekt som placerats ovanpå bilden för den flyttar sig lätt, så du måste kolla hela tiden att bilden/tilsen inte flyttat sig.
Med J tangenten uppdaterar du tilsen ifall den delvis har försvunnit.
Jag har först gjort en .KML fil (tror jag den heter) i Goggle Earth där jag gjort hela bansträckningen som visar sig som en linje på marken och det är bara att följa den med rälsläggningen.
Efter det väljer jag ut en plats jag vill detaljjobba med, först då fixar jag snabbt till den platsens tiles från RWDecal.
Varje tiles tar minne och 900 tiles som du skriver att du har lagt ut låter alldeles för mycket , tycker jag.

Lycka till Akki!
Ps. Jag finns i Kristianstad med ett spår mot Karlskrona redan!
Vill du ha verklig teräng / höjder och dalar, så måste du fixa det först annars försvinner spåren under terrängen!

Stort tack båda för utmärkta tips. Att det blev centermarkering beror som sagt på att Jim ihärdigt hävdade att det var bättre, men jag prövar att göra om dem. I några fall är inte heller tilsen lika stora...så jag kör fram en ny laddning. Jag valde 600 m x 600 m, ska kanske gå upp till 800 m = färre? och hörnmarkering. Går de inte att "låsa" sedan?
Ja listan över 3part är värdelös, här kan mycket förbättras. Jag tänkte jobba med newS som gjort mycket till Sverige- bla. signaler osv. Också det fantastiska Da loket som skall trafikera sträckan en gång.
Begriper egentligen inte varför inte RW kan slänga ut tiles per automatik, det måste vara en baggis att programmera detta egentligen och därmed få det perfekt! Blir nog så i en framtid.
/Åke

Något jag glömde nämna är att jag har gjort tiles med UTM correction (automatisk). Det innebär ju att RWDecal vrider till varje dekal något och det verkar som att felet blir mindre då.

Körde jag också med.
Kollar med att köra default inställningarna nu.

Se vidare under Malmö bangård, jag har haft mer problem men börjar kanske komma till rätta med dem nu.:)

En bit på väg
 

Skall inte trötta er med mina försök att lära mig bygga men tack vare intensiv support av McDoz har jag nu lagt grunden av kunskap. Lagt lite spår efter att jag fått rätt på underlagen i form av sträckning och dekaler. Just nu försöker jag förstå DTM och SRTM samt hur jag lägger in sträckningen i Editorn utan dekaler dvs kml-filen.
Om någon har en Train driver view film av sträckan vore det toppen, verkar inte finnas på "nätet".
Akki:)

Karlskrona-Emmaboda
 

Sträckningen nu klar mellan Karlskrona och Emmaboda med gällande DEM data i TS2015. Betydligt enklare med Google Earth overlay. Nu söker jag spårplaner för stationerna på sträckan, några tips? Bilderna i Google Earth bitvis för suddiga.

Testa Hitta.se flygfoton, de är ofta skarpare än Google.

Kolla också http://kso2.lantmateriet.se/#
Omvandling av kordinatsystem http://rl.se/rt90

Tack, fina tips. Nu ligger hela sträckningen Karlskrona-Emmaboda med körbar räls. Nästa steg blir lite bebyggelse och skog ( mycket av det senare) följt av stickspår i de små stationerna. Här är Google tyvärr otydlig. Tar gärna emot tips om assets för svenska stationer, perronger osv.:)

Har du hämtat mina rutter Trollhattan och Bergensbanen? Där finns massor av assets i min Dropbox.
Klicka på "RW-Trollhattan och Bergensbanen Beta" i min signatur.

Bröderna Edgars bana Alvesta-Karlskrona...
 

Jag är inte så aktiv här sen ett bra tag tillbaks, jag påbörjade en bana som jag fick inspirationen till från Bröderna Edgars vinterbana Alvesta-Karlskrona, den finns omskriven i "Järnvägshobby 3", och har funnits uppmonterad hos Nässjö Järnvägsmuseum....
Länk till min bana i Trainz, om någon är intresserad:
http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=24358

Sträckan är nu klar med DEM data och rälsläggning till Emmaboda. Skall nu sätta news kontaktledningar då jag använt 3 skenor i rälsen för elektrifiering på hans inrådan. Tacksam för tips om lämpliga stationsbyggnader för stationerna Karlskrona C, Holmsjö, Nävragöl och Emmaboda.:)

newS egna ellok verkar dock inte fungera om du väljer strömskena så jag blir lite förvånad över att han rekommenderar det!

Jag skulle vilja påstå att det är bättre att välja spår med kontaktledning, fast då måste spåret vara gjort med osynlig kontaktledning. Till Jönköpingsbanan har jag modifierat de svenska spåren så att de har osynlig kontaktledning.

Hej!
Va rädd jag blev att du tog upp med "strömskena". Jag testade IORE på min rutt Trollhattan som är byggd på "Tredje skena" spår. IORE rullar, Puh!
Konstigt att du inte får svenska lok rulla på din rutt. Det borde funka.

Det funkade inte med Da-loket men det var några år sedan jag testade. Det kanske har ändrats.

Hursomhelst så är det nog bäst att inte "fuska" med strömförsörjningen. Vem vet när det kommer ett ellok som - helt korrekt - bara fungerar med kontaktledning?

Da-loket funkar klockrent på 3-skena, hela sträckan förlagd så för att slippa dubbla ledningar i "luften" när jag sätter news stolpar.

Hade gärna sett lite tips och tricks kring assets för att lägga natur och byar kring sträckan.:)

Hej!
Det var ett tag sen du skrev sist! Hur går det med bygget?:)

Hej,
har legat på is då jag bytt dator och ägnat mycket tid åt FSX som nu äntligen flyter som det skall.
Lyckats flytta projektet över i nya datorn, hade problem med att få med alla assets och Track rules strulade, men Swen hjälpte mig att få rätt på det.
Ett stort arbete väntar med att få skog, sjöar, och annan vegetation på plats, har aldrig jobbat med det tidigare så här är jag rudis. Men rälsen är lagd liksom topografi och kontaktledningar.
Verkar inte som om alla signaler fungerar som förväntat i TS2017 heller. Banan är ju enkelspårig och blockindelningen fungerar inte som den skall så AI-tågen uppför sig inte helt hundra vid mötande trafik.
Sträckan jag nämner är Karlskrona-Emmaboda sista sträckan till Alvesta återstår.

Hej Akki!
Trevligt att du fick allt fungera i den nya dator. Angående signaler, du kan hämta Trollhattan_Bergensbanen_Assets. I den fungerar alla signaler och vägskydd.

TS har aldrig varit särskilt bra på att hantera enkelspåriga sträckor. Man får trixa med scenarion för att få till möten där man vill ha dem.

Hmm, har nästan förstått det men också sett att någon lyckats med väntande tåg. Men "skelett"-problematiken kvarstår med vissa lok och vagnar, in rullar bara koppel och belysning! 2017!
Nu pratas om en ny simulator - vad tror ni om den?