SJ ångloks typer G4 och G6 - Svenska 3D-Tåg

vovven47 · 2013-06-26, 08:49

Det är ju kul att bygga ånglok till ett visst stadie innan det är dags för
detaljer, texturering och paketering. Första delen bygger ofta på att hämta
färdiga delar från andra ångloksbyggen vilket jag gjort med G4 (utgående från G2)
och G6 (utgående från G5)
G4 och G6 fick ett främre löphjul tillbyggt för att bl.a. öka STH till 60 km/t
från 55 km/t. Personligen tycker jag att löphjulen var väl små: Endast 73 cm:s
diameter!

Bild1 visar G4 1418 nedsläckt utanför Åmåls lokstall.
Bild2 visar G6 1452 nedsläckt utanför Melleruds lokstall.
Bild3 visar G4 1418 och G5 1465 just ankomna till Ånimskog.

Jockes · 2013-07-01, 15:29

Vilken fart du bygger i! Och vad snyggt det blir!

Nils Blid · 2013-07-01, 21:54

Jätteskönt! Ånglok och LAns lokstall - vad kan vara bättre.

Nu får du rätta mig Vovven47, men jag tror att det var hösten 2010 som du startade bygget av E 2 - från scratch. Sen dess har det ena loket efter det andra rullat in i Forum i allt raskare takt. Skulle tro att det handlar om minst 15 lok. Hoppas du Vovven47 har bättre koll på det än jag.

Men jag lyfter ett varningens finger. Snart står du inför tubbyte och pannstensknackning. Gissa att det blir liv på innevånarna i centrala Malmö, så då är det nog dags att fly till plågsam hetta och hög luftfuktighet.

Nisse

Fotnot: En stor del av ångloksproduktionen sker Thailand.

vovven47 · 2013-07-04, 08:02

Citat:

Ursprungligen postat av Nils Blid

Jätteskönt! Ånglok och LAns lokstall - vad kan vara bättre.

Nu får du rätta mig Vovven47, men jag tror att det var hösten 2010 som du startade bygget av E 2 - från scratch. Sen dess har det ena loket efter det andra rullat in i Forum i allt raskare takt. Skulle tro att det handlar om minst 15 lok. Hoppas du Vovven47 har bättre koll på det än jag.

Men jag lyfter ett varningens finger. Snart står du inför tubbyte och pannstensknackning. Gissa att det blir liv på innevånarna i centrala Malmö, så då är det nog dags att fly till plågsam hetta och hög luftfuktighet.

Nisse

Fotnot: En stor del av ångloksproduktionen sker Thailand.

Jo, och det är din fina cab bana jag ändrar lite här och där. Tack för den!

Jo, det har blivit en del ånglok nu, uppåt 15 st, men MÅNGA svenska ånglokstyper finns ju fortfarande kvar att bygga!!!????

Jo, och som tur är bor jag nära LillaTorg så grannarna hör INTE mitt hamrande och SVÄRANDE(GMax) utan istället skränet och musiken från de många restaurangerna runt ikring!

gp3119 · 2013-07-05, 22:47

Jag har vet nog också att man hade byggt Sj G2 som hade en svensk panna med en vanlig G-tender.

vovven47 · 2013-09-19, 08:31

Det tyska G8 loket kom till Sverige 1918 (20 st) i ursprungligt utseende,
men försvenskades omkring 1930 med ny panna, BGb. År 1941 försågs Ga2 1418 med
främre löphjul (för högre hastighet) och döptes 1942 om till G4 1418.
Snart leveransklart:

2013-07-01, 15:29	#2
Jockes Medlem Reg.datum: Feb 2009 Ort: Västerås Inlägg: 1 870	Vilken fart du bygger i! Och vad snyggt det blir! __________________ //Joakim Wahlberg

2013-07-01, 21:54	#3
Nils Blid Medlem Reg.datum: Dec 2009 Ort: Malmö Inlägg: 2 055	Jätteskönt! Ånglok och LAns lokstall - vad kan vara bättre. Nu får du rätta mig Vovven47, men jag tror att det var hösten 2010 som du startade bygget av E 2 - från scratch. Sen dess har det ena loket efter det andra rullat in i Forum i allt raskare takt. Skulle tro att det handlar om minst 15 lok. Hoppas du Vovven47 har bättre koll på det än jag. Men jag lyfter ett varningens finger. Snart står du inför tubbyte och pannstensknackning. Gissa att det blir liv på innevånarna i centrala Malmö, så då är det nog dags att fly till plågsam hetta och hög luftfuktighet. Nisse Fotnot: En stor del av ångloksproduktionen sker Thailand.

2013-07-05, 22:47	#5
gp3119 Medlem Reg.datum: Dec 2009 Ort: Örtofta Inlägg: 371	Jag har vet nog också att man hade byggt Sj G2 som hade en svensk panna med en vanlig G-tender.