Nästa Y6-generationen !

[LokKalle]

det finns bra ritningar på den här adressen.

http://www.jarnvag.net/index.php/vag...motorvagnar/yp

LokKalle

[lan]

Ursprungligen postat av LokKalle

det finns bra ritningar på den här adressen.

http://www.jarnvag.net/index.php/vag...motorvagnar/yp

LokKalle

Intressant ja, men smalare och helt runda i nosen, men vem vet vad som låter sig göras i framtiden? Först klart med Y6-generationen för normalspår, sen får vi se?

[spyfrog]

Ursprungligen postat av lan

Intressant ja, men smalare och helt runda i nosen, men vem vet vad som låter sig göras i framtiden? Först klart med Y6-generationen för normalspår, sen får vi se?

Jag trodde faktiskt att det var samma vagn med andra boggier bara. Där ser man vad man lär sig.

Och ja, jag skall nog gå in på vagn fronten snart också men jag övar lite på hus först..... nu visade det sig dessvärre att jag hade fått måtten på övervåningen helt åt skogen på min station så det var lika bra att börja om.

[KMW]

Släpets resgodsände är lite fel, ska inte vara några strålkastare där.
Svårt att framföra tåget från den änden.
Det ska enbart vara 'bufferten' med en helt rund omslutning.
Finns bild som visar den änden längre ned på sidan: http://www.jarnvag.net/index.php/vag...motorvagnar/y6

Smalspåriga rälsbussar littera YP (YCo5p/YBo5p) är en helt annan konstruktion även om de ser rätt lika ut.
De är både smalare och kortare samt att nosens rundning inte är helt lik och motorn är monterad annorlunda i hytten med luftintag på ena sidan.
De byggdes av Hilding Carlsson i Umeå, samma firma som byggde trärälsbussarna.
Hilding Carlsson byggde några normalspåriga stålrälsbussar också men lyckades inte få SJ att acceptera den modellen utan SJ beslöt att skaffa sin egen konstruktion.
Några få normalspåriga stålrälsbussar tillverkades av HC till SJ och TGOJ samt att finnarnas stålrälsbussar är ett licensbygge av Valmet från HC.
Dessutom byggde HC också flerdelade elmotorvagnar till TGOJ (X20-X23) och NKlJ.
Lite snabbt nedrafsad rälsbusshistorik.

/æ