Projekt DONJ

[spyfrog]

Ursprungligen postat av Bengan

Jaha, då har man farit runt några dagar i Dalarna, med en avstickare till Gävle. Blev ett besök på museumet och inhandlade boken.

Under 100 år.
Dala-Ockelbo-Norrrsundets Järnväg.
1897 D.O.N.J. 1997.

För att lära mig lite mer om banan.
Fråga. Har ni den boken?

Finns några enklare ritningar på Atlasloket, Malletloket, Resgodsvagn, Treaxlig virkesvagn + någon ritning till.

Ska jag skanna av dom, till er?

Nej, jag har dock sökt efter den boken.... vilket av museumerna handlade du den på? Järnvägsmuset?

[Bengan]

Ursprungligen postat av spyfrog

Nej, jag har dock sökt efter den boken.... vilket av museumerna handlade du den på? Järnvägsmuset?

Järnvägsmuseumet á 140:-
Fanns 7-8 ex till i hyllan.
144 sidor och boken är som en halv A4:a.

Björn: Tack för erbjudandet. Nej just den boken har vi inte (är den bra?)

Svar: Kan inte uttala mig än, bara bläddrat igenom som hastigast.

[spyfrog]

I samband med testerna för att få in min Nn vagn så upptäckte jag att Björn och jag har fått olika sidor för luftbromsen.... nu tänker jag flytta den till samma sida som Björn kör på....

[spyfrog]

Helgens utforskande gav en del foton över smedjan i Jädraås. Alltså ett av de objekt vi behöver på DONJ. Vi försöker nu komma över ritningar över smedjan - tyvärr har delar rasat samman/rivits så det är svårt att utifrån dagens existerande hus se hur det såg ut runt 1930.
Ett foto i "100 år" av Rolf Sten ger dock besked att det skall vara en stor träbyggnad på ett område som idag är misstänkt tomt.

smedjan.jpg

[spyfrog]

Fick igår tillbaka själva banfilen till DONJ från Björnl efter att han har haft den ett tag för att bland annat kunna få in Wintjärn och Linghed på rätt platser.

Underligt nog så saknas det några saker som Björnl har visat screenshots på, t.ex. virkesupplaget i Linghed - vet inte om detta beror på de 3 missing dependencys som jag också fick.

Tyvärr så har vi upptäckt att det finns en del nackdelar i hur man kan dela på filer i Trainz - det är tråkigt nog inte gjort för att sammarbeta. T.ex. så har Björn trafik på vägarna medan de är utan trafik på min dator. Detta trots att jag INTE har några missing dependencys (detta var alltså innan). En annan konstighet jag själv upptäckt är t.ex. att ett träd som fanns på min stationära dator INTE finns på den bärbara - trots att det inte syns några missing dependencys... jag ser det som lite mystiskt.

Den största nackdelen är dock att vi måste skicka filer mellan varandra och att vi därmed låser den andra från att göra något. När jag har filen kan ju inte Björn göra något med den för då kan vi inte lägga in hans ändringar sen och vice versa - man skulle kunna slå ihop förändringar eller något. Eller lagra en gemensam fil på en delad server eller något... eller att man kunde kopiera ändringar mellan öppna filer eller något...
Här skulle Trainz verkligen kunna utvecklas. Undrar vad som kan komma med OpenRails i fråga kring sådana här idéer - jag tror att de kan komma med nya idéer eftersom de kan spåna mera fritt utan hänsyn till företagsekonomiska faktum...

[spyfrog]

nn_i_trainz.jpg

Nn nr 25 tar sina första stapplande steg i Trainz. En stor framgång för fordons avdelningen i Gävle iaf....

[bjornl]

Själv kämpar jag på med Linghed.

Här är en bild på uppfodringsverket gjord efter de få bilder som finns.

Det är ganska klart som modell nu och att få till det så att det blir en insdustri som lastar DONJ,s 6,2 m stockar är nog heller inget problem.

Problemet blir last animationerna, det har jag än så länge ingan aning om man får till. Det är ju själva skripningen som är strulig.

Dessa skall ju inte vara kopplade till vagnarna som Auran verkar tycka är det normala utan till själva industrin.

MVH / BJörnL