Svenska Signaler och Klarerare

[svenolov]

Ursprungligen postat av hgkn

Här kommer felmedelandena. Tack för detta viste inte att man kunde klicka på knappen.
Då det inte går att skicka för stora bilder har jag förstorat översta raden.
Mvh Göran.

Hoppsan!
Det var till synes många fel, men källan är ett och samma fel. Så här kommer några följdfrågor som jag vill att du svarar på.

1. Vilken Trainz Version använder du? 3.1, 3.2 ...?
2. Hur många signaler har du utplacerade på din bana?
3. Har du mastersignaler utan namn och/eller har du mastersignaler som inte är kopplade till någon scenerysignal på din bana?

EDIT: Du kan också trycka på knappen More, för ytterligare information om felet.

[hgkn]

Det är väl jag som slarvat som vanligt. Är inte färdig med byte av alla signaler, det rör sig om ca 1000 då det är en väldigt stor bana. Bara dubelspåren är över 4 mil och sedan tilkommer bangårdar och bibanor.
Trots att jag har hållit på i så många år med Trainz viste jag inte om infon man kan få via röda knappen, det kommer att hjälpa.
Versionen är 3.3 Build 44088.
Skall göra allt färdig först och det lär ta sin lilla tid.
Har en liten fråga. Skall växlarna namnges på något särskilt sätt?
Jag vill saktidigt tacka för det jätte jobb som lägger ner.

[leoj]

De bör numreras enl. Signatur VxNummer(a/b) eller Signatur xNummer(a/b)
Ex. Bkb Vx22
Läs manualet i det andra inlägget så ser du hur allt ska namnges =)

[Nils Blid]

Exempelbanorna är bra. använd dem.

Nisse

[hgkn]

Har läst igenom detta.
Trainz ruta 2.
Klareraren i signalsystemet kan ställa blockriktningen för blocksträckor. Om riktningen ställs för
udda tågriktning så sätts alla jämna blocksignaler på sträckan till stopp och låses i det läget, och
vice versa om riktningen ställs jämn. Funktionen blir som en dynamisk ”Track Direction Marker” och
hela blocksträckan, inklusive delsträckor, fungerar som en enhet.
Om man inte ställer riktningen för en blocksträcka så kommer mellanblocksignaler (mblsi) alltid att
ge beskedet ”kör 40” i båda riktnigarna, även om alla delblock är fria från hinder. Ett tåg måste då
hålla så låg hatighet att det hinner stanna om ett möte skulle uppstå ute på linjen.
Ursäkta en dumskalle, men hur och var sätter jag klareraren?

[svenolov]

Ursprungligen postat av hgkn

Har läst igenom detta.
Trainz ruta 2.
Klareraren i signalsystemet kan ställa blockriktningen för blocksträckor. Om riktningen ställs för
udda tågriktning så sätts alla jämna blocksignaler på sträckan till stopp och låses i det läget, och
vice versa om riktningen ställs jämn. Funktionen blir som en dynamisk ”Track Direction Marker” och
hela blocksträckan, inklusive delsträckor, fungerar som en enhet.
Om man inte ställer riktningen för en blocksträcka så kommer mellanblocksignaler (mblsi) alltid att
ge beskedet ”kör 40” i båda riktnigarna, även om alla delblock är fria från hinder. Ett tåg måste då
hålla så låg hatighet att det hinner stanna om ett möte skulle uppstå ute på linjen.
Ursäkta en dumskalle, men hur och var sätter jag klareraren?

Den funktionen är inte implementerad ännu i TKL. Det är bara bemannad/obemannad station/lastplats som är implementerad i TKL f.n.
Funktionen testas just nu, och kommer förmodligen med vid nästa uppdatering av systemet.

[svenolov]

En nödvändig förändring har gjorts i skripten, som kommer att påverka STWs vägskydd.

Om man i fortsättningen vill använda STWs vägskydd, så måste STWs v-signaler uppdateras. Jag har redan gjort denna uppdatering och den kommer att vara tillgänglig när nästa version av signalsystemet släpps. Fem objekt är uppdaterade till trainz-build 2.9 i STWs vägskydd (inga gula utropstecken längre) Denna uppdatering påverkar inte vägskyddets funktion på något sätt.

Följande gäller för "standardsignaler" tillsammans med signalsystemet.

1. Om det är en nyare (trainz-build >= 2.8) "standardsignal" som använder den senaste tekniken och taggen distant, eller taggen repeater, har värdet 1 (ett), så ses signalen som en ”icke huvudsignal”.

2. Om man lägger till en tagg (signaltype) i extensions containern så kommer signalsystemet att se den som om det vore en svensk signal av den typen. Exempel (config.txt).

.
.
trainz-build    2.9
extensions
{
  signaltype    17
}
.
.

Observera att det inte innebär att "standardsignalen" får den funktionen. Den behåller sin funktion och ser förmodligen en svensk signal som en "standardsignal". Men när det gäller specialsignaler som andra gjort (t.ex. STWs v-signal) så fungerar det utmärkt. Så att använda speciella/skriptade signaler som inte tillhör det svenska systemet går i de flesta fall bra, om man använder denna teknik.

3. Om varken punkt 1 eller punkt 2 uppfylls, så ses "standardsignalen" som en huvudsignal. Om "standardsignalen" är en huvudsignal, så finns förutsättningen att det kan fungera.