SL Tunnelbanevagnar C1 och C3 - Svenska 3D-Tåg

lan · 2012-03-30, 19:54

Tack för all positiv förstärkning! Det sporrar. Jo då Bengan, C5 hade släta , utanpåliggande dörrar och kommer väl att få det så småningom? Men man måste börja i nån ände och nu blev det texturerna först och så kommer mesherna sen.

Ekan,
detta med minimaps är inte så dumt om man vill slippa tjôt om ommappningar, men jag håller med dig, lite jobb med "riktiga" texturer ger en snyggare modell

Så nu blir det väl att omarbeta C1/2/3 till "Riktiga" texturer, sen C4 "und so weiter".

X2an · 2012-03-30, 22:03

Bara en "jobbig" tanke, alla vagnar i "tuben" har Westinghose-koppel bortsett från C20-orna

Kul att dessa är på G dock, har verkligen sett fram emot dessa!

Kommer du enbart arbeta på C1-C5 eller även uppåt i typerna?

lan · 2012-03-30, 22:13

Citat:

Ursprungligen postat av X2an

Bara en "jobbig" tanke, alla vagnar i "tuben" har Westinghose-koppel bortsett från C20-orna

Kul att dessa är på G dock, har verkligen sett fram emot dessa!

Kommer du enbart arbeta på C1-C5 eller även uppåt i typerna?

Kan du speca lite mer om Westinghouse-koppel. Jag trodde de hade Scharfenbergkoppel men Stockholms tunnelbana byggdes väl med mycket amerikanskt inflytande ? Syns bl.a. på C1-vagnarna som har typiskt amerikansk inredning.

Projektet sväller ut och omfattar nu även C13-14. Men vi får se hur långt min energi och mitt intresse räcker !?

GBSF · 2012-03-31, 00:19

Tänk på att C4 och uppåt bara har en hytt och går/gick i par.

Om du väl kommer igång kommer det gå grymt. C6 är ju i princip C4 fast med annan hytt. Andra generationens Cx såg ju alla nästan likadana ut bortsett från fönster, inredning och målning.

josu · 2012-03-31, 00:26

Citat:

Ursprungligen postat av lan

Projektet sväller ut och omfattar nu även C13-14. Men vi får se hur långt min energi och mitt intresse räcker !?

Ja, då har du byggt det mesta som rullar svenska spår...
Visst är han väl värd en applåd!!!

Bravo LAn

X2an · 2012-03-31, 07:53

Citat:

Ursprungligen postat av lan

Kan du speca lite mer om Westinghouse-koppel. Jag trodde de hade Scharfenbergkoppel men Stockholms tunnelbana byggdes väl med mycket amerikanskt inflytande ? Syns bl.a. på C1-vagnarna som har typiskt amerikansk inredning.

Som på "ketchup-tuben" så har boggin det rätta kopplet.
Jag kan själv inte alltför mycket om dessa gamla typen, även om man åker C6 nästan varje vecka.
C20-orna har Scharfenbergkoppel om inte jag har fel.
Och mycket riktigt, de är (antar jag) amerikansk inspererade, då även de flesta amerikanska tunnelbanor har Westinghouse-koppel.
Du kan kolla upp det om du vill, själv hittar jag inte så mycket fakta.

lan · 2012-03-31, 10:12

Här ser du, Bengan, att även en obotlig syndare kan nå bättring!

henrik645 · 2012-03-31, 12:01

Riktigt snyggt Lan! Hoppas du kommer att fortsätta med projektet!

Bengan · 2012-03-31, 13:04

Citat:

Ursprungligen postat av lan

Här ser du, Bengan, att även en obotlig syndare kan nå bättring!

Snyggt Lennart.

Kollade upp lite fakta i diverse böcker om tunnelbanan.
Som X2an skriver om kopplet, så stämmer det med Westinghouse-koppel + att mycket annat var hämtat därifrån, så som motorer och annan elektriskt utrustning, men SL (SS) ville se mer inhemskt och lät ASEA ta över den elektriska biten efter ett tag.

Dom första 20 C1-vagnarna hade amerikansk planlösning, med sofforna närmast dörrarna placerade längs med korgväggen.

C5-vagnarna byggdes i endast 8 ex och byggdes av Hägglunds i Örnsköldsvik, som gärna ville etablera sig som tunnelvagnsleverantörer också och inte enbart vara tillverkare av busskarosser. Kravet från SL (SS) var. Att vagnarna inte fick väga mer än C4-vagnarna (23 ton) som dom hade lyckats pressa ner C4-vagnarna till. C2-vagnarna vägde 30 ton.

Hägglunds lyckades få ner C5-vagnarna till 20 ton. Korgstommesidor och bottenram hade samma stålkvalité som C4. Medans tak och vagnsfronter tillverkades i aluminium och vagnkorgens sidor utvändigt kläddes med sickade aluminiumplåtar och därigenom blev hela vagnens yttre helt utfört i aluminium.

lan · 2012-03-31, 18:12

Tack Bengan, då får vi ändra mass till 20000 så får vi se om den får bättre acceleration!

spyfrog · 2012-04-02, 09:48

Citat:

Ursprungligen postat av lan

Här ser du, Bengan, att även en obotlig syndare kan nå bättring!

Alltså, nu blir det ju snart problematiskt här.... med alla de här fina tunnelbanevagnarna vill man ju nästa använda dem. Men hur sjutton blir det med realismen om man anlägger en tunnelbana i Ockelbo??

GBSF · 2012-04-02, 12:37

Citat:

Ursprungligen postat av spyfrog

Alltså, nu blir det ju snart problematiskt här.... med alla de här fina tunnelbanevagnarna vill man ju nästa använda dem. Men hur sjutton blir det med realismen om man anlägger en tunnelbana i Ockelbo??

När tunnelbanan anlades i Stockholm var det inte ett så realistiskt beslut och mycket sa emot det! Men det gick ju bra endå!

lan · 2012-04-07, 19:10

... det är synd att Svenolov skall behöva sitta och städa i Downloadtråden bara för att ni inte kan lära er posta saker i tillhörande tråd, nämligen i denna tråd -

OCH INTE I DOWNLOADTRÅDEN !!!

Svenolov är duktig på massa saker men att behöva sitta och städa efter oss är han väl något överkvalificerad för, eller hur!!!????

TobbeSvensken · 2013-02-16, 23:44

Är det någon som känner till kuid:67375:100475 ?
Vad är det för något och vad kan man få tag på den?

2012-03-30, 19:54	#1
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Tack för all positiv förstärkning! Det sporrar. Jo då Bengan, C5 hade släta , utanpåliggande dörrar och kommer väl att få det så småningom? Men man måste börja i nån ände och nu blev det texturerna först och så kommer mesherna sen. Ekan, detta med minimaps är inte så dumt om man vill slippa tjôt om ommappningar, men jag håller med dig, lite jobb med "riktiga" texturer ger en snyggare modell Så nu blir det väl att omarbeta C1/2/3 till "Riktiga" texturer, sen C4 "und so weiter". __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2012-03-30, 22:03	#2
X2an Medlem Reg.datum: Jul 2009 Ort: Stockholms län Inlägg: 498	Bara en "jobbig" tanke, alla vagnar i "tuben" har Westinghose-koppel bortsett från C20-orna Kul att dessa är på G dock, har verkligen sett fram emot dessa! Kommer du enbart arbeta på C1-C5 eller även uppåt i typerna? __________________ X2an!

2012-03-31, 00:19	#4
GBSF Medlem Reg.datum: Nov 2010 Ort: Söder, Stockholm, Sweden Inlägg: 652	Tänk på att C4 och uppåt bara har en hytt och går/gick i par. Om du väl kommer igång kommer det gå grymt. C6 är ju i princip C4 fast med annan hytt. Andra generationens Cx såg ju alla nästan likadana ut bortsett från fönster, inredning och målning. Senast redigerad av GBSF den 2012-03-31 klockan 00:23.

2012-03-31, 12:01	#8
henrik645 Medlem Reg.datum: Nov 2010 Ort: Nacka Inlägg: 375	Riktigt snyggt Lan! Hoppas du kommer att fortsätta med projektet! __________________ Henrik.V

2012-03-31, 18:12	#10
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Tack Bengan, då får vi ändra mass till 20000 så får vi se om den får bättre acceleration! __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2012-04-07, 19:10	#13
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Tålamodet tryter.... ... det är synd att Svenolov skall behöva sitta och städa i Downloadtråden bara för att ni inte kan lära er posta saker i tillhörande tråd, nämligen i denna tråd - OCH INTE I DOWNLOADTRÅDEN !!! Svenolov är duktig på massa saker men att behöva sitta och städa efter oss är han väl något överkvalificerad för, eller hur!!!???? __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2013-02-16, 23:44	#14
TobbeSvensken Medlem Reg.datum: Dec 2012 Ort: Västerhaninge Inlägg: 41	Är det någon som känner till kuid:67375:100475 ? Vad är det för något och vad kan man få tag på den? __________________ Hälsar en mupp från Stockholm

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Växla till linjär visning Hybrid-visning Växla till trådad visning