SJ Tp Motorlok 891 mm ...

[lan]

... fick väl ut och "kväka" på nätterna ibland och det såg så dystert ut inne i hytten så jag har gjort en "nightmesh" som endast syns när strålkastarna är tända. Döm själva av bilderna:

[rac_hammer]

Skit snyggt gillar alla detaljer du lägger till tex smuts efter torkar bladen mm

[Jockes]

Mycket, mycket snyggt Lennart! Studerar alla detaljer på mobilen (svårt.. men kollar igenom detta sen igen, är så vackert! ). Men borde det inte gå att få en hytt med lite ljus i, om man tex. vill köra på kvällen/natten/morgonen? Blir väldigt verkligt då!

//Jocke som funderar vidare

[lan]

Ursprungligen postat av Jockes

Mycket, mycket snyggt Lennart! Studerar alla detaljer på mobilen (svårt.. men kollar igenom detta sen igen, är så vackert! ). Men borde det inte gå att få en hytt med lite ljus i, om man tex. vill köra på kvällen/natten/morgonen? Blir väldigt verkligt då!

//Jocke som funderar vidare

Det är precis det jag har gjort!!! Sätter man på strålkastarna på dan händer inget i hytten, men sätter man på dom mellan 18.00 och 6.00 "tänds" ljus i hytten! Eller menar du nåt annat?

[lan]

... var ju utrustad med normalspårsbuffertar, som jag antog användes för att koppla till en normalspårsvagn på en överföringsvagn, men jag tror det var fel!
Dessa buffertar användes nog till att "knuffa" lastade överföringsvagnar och som säkerhet om kopplingsstången skulle lossna eller gå av.
Någon kanske vet något om detta????

Valbara normalspårsbuffertar skall väl bakas in i skriptet och visas i Propertyrutan, men jag har ingen aning om hur!!??

[rely]

Om jag inte har helt fel nu så kopplade man normalspårsvagnarna som stod på överföringsvagnen direkt till loket oftast istället för att använda en kopplingsstång. Detsamma gäller mellan vagnarna tror jag.
Man satte på en förlängningsslang på Tp lokens bromsslangar och på överföringsvagnens bromsslang för att dom skulle gå och koppla ihop.
Sedan så har jag för mig att det bara satt en krok på överföringsbuffertarna på loket och alltså ingen koppelögla.

Dom gånger som man använde en koppelstång så tror jag inte att man hade normalspårsbuffertar monterade på loken.

Kan tillägga att när man gjorde detta så flyttade man även upp dom undre strålkastarna på Tp loket för att dom skulle nå över buffertarna och när buffertarna togs bort så flyttade man ner dom igen.

[Jockes]

Ursprungligen postat av lan

Det är precis det jag har gjort!!! Sätter man på strålkastarna på dan händer inget i hytten, men sätter man på dom mellan 18.00 och 6.00 "tänds" ljus i hytten! Eller menar du nåt annat?

Oj, mobilen döljer massor..! Kollade på detta idag, och ack så snyggt det ser ut! Krister P har ju några väldigt bra bilder på normalspårsbufferterna i sin serie på JVMV's forum, många närgångna som borde vara väldigt bra texturunderlag!

[Ursus94]

Ser bra ut Lan!

Här är några länkar till bilderna som Jockes skrev om:
Visar ett Tp-lok utan normalspårkoppel men med uppflyttade lyktor: http://www.jvmv2.se/forum/index.php?...read&id=114945
Visar Tp-lok kopplat med vagnar: http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=116189
Några till fler bilder där loket mer syns från sidan: http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=115892

[lan]

rely, Jockes och Ursus94!

rely: "Dom gånger som man använde en koppelstång så tror jag inte att man hade normalspårsbuffertar monterade på loken."

Även om loket var ombyggt med Normalspårsbuffertar kunde det ju ändå dra överföringsvagnar med koppelstång eftersom smalspårskopplet fanns kvar!?

Ursus94: "Visar ett Tp-lok utan normalspårkoppel men med uppflyttade lyktor: http://www.jvmv2.se/forum/index.php?...read&id=114945"

Eftersom jag ändå fick klona till ett nytt lok (SJ Tp(NBu)) just p.g.a. de uppflyttade lyktorna så talar väl mycket för att NormalspårsBuffertarna skall vara ett tillval till det loket!?

På bilderna kan ni se hur det ser ut. Den andra bilden visar att ännu fattas en överföringsvagn för att allt skall stämma! Men "tiden läker ju alla sår" så vi får väl skåda in i framtiden

Tack för att ni deltar i utvecklingsarbetet!!!!