Dalabanan [WIP] - Svenska 3D-Tåg

vadokunvot · 2013-10-20, 09:44

Citat:

Ursprungligen postat av Totte

Hehe, Alvesta ligger ju i Småland.

Precis, är det inte Avesta du menar, Avesta Krylbo ( Avky)?

bönan · 2013-10-20, 10:23

Fast ska man till Alvesta från Borlänge är det ju fortfarande samma spår...

Pursche · 2013-10-20, 10:52

Fick du inte till det med DEM-data eller har du valt att inte använda det?

Om man kommer från Ludvika och åker in mot spår 5 vid plattformen har man, vad jag kommer ihåg 60 km/tim. Allt annat är 40km/tim. När jag bygger så använder jag normalt sth 40 på stationer och sth 80 eller 130 på linjen och sedan försöker ja ändra när allt är klart. När vi kör godståg så är det normalt sth 100 på tåg med lastade vagnar och 120 med bara tomvagnat, dock har de flesta tåg inte broms för mer än 110km/tim. Så även om banan har sth 150 så får vi inte köra fortare än 100/110/120. Om det finns vagnar med avsstängd broms (trasig på ett eller annat sätt) så minskar sth ibland ned till 80 km/tim.

När jag bygger mina gammelbanor från början av 1900-talet så använder jag sth 30 på station, sth 60 med godståg och sth 90 med vissa persontåg, sedan så kan ju kuror och annat minska hastigheten men det vet du ju redan.

Eftersom jag jobbar i Borlänge och kör på dessa spår dagligen kan du tala om vad du vill ha bilder/film på så skall vi se vad jag kan åstadkomma...

ADDE · 2013-10-20, 17:17

Jag har inte hittat nån lösning för ASTER GDEM-Datan. Så jag använder SRTM så länge. Men det är låg upplösning och dåliga backar så jag får fixa mycket själv...

Tackar för tipsen. ska ändra i banan när jag jobbar med den. Sedan skulle jag ha en massa bilder. en bra källa på Uppsala C är Jvgsfoto.se, som har bilder över hela stationsområdet och båda utfarterna, vilket är väldigt användbart som källmaterial.

Pursche · 2013-10-20, 17:47

jag använder också STRM-datan och har 10 promillesbackar åt alla håll. ungefär som i verkligheten. över 20 promille används sällan i Sverige.

ADDE · 2013-10-20, 20:52

Har ställt in hastigheten på större delen av personbangården enligt beskrivningen ovan. Annars byggt på vidare med utfarterna, speciellt mot Avesta.

Skulle någon kunna hjälpa mig och rita lite sträck på hur utfartsspåren ser ut i bilden längst ner i denna inlägg? Får en sådan huvudvärk om utfarten från godsbangården norrut.

ADDE · 2013-10-20, 21:01

Vad i hela friden... Alla mina spår är borta!

Har trackplans.xml blivit korrupt nu? Simulatorn kraschade när jag skulle spara sist, vilket var efter sista screenshooten.

EDIT: Allting har blivit helskumt nu. "Sätt i disken i enhet E" och sedan gjorde den en save dump. Detta brukar ske om man klickar på OK i "Something bad happened".
Jag befarar att jag måste börja om från scratch... vet inte vad som är fel.

2013-10-20, 10:23	#2
bönan Veteran Reg.datum: Jul 2008 Ort: Fagersta Inlägg: 5 542	Fast ska man till Alvesta från Borlänge är det ju fortfarande samma spår... __________________ Mvh Björn Tågklarerare, Fagersta Central, Nora, Smedjebacken och Mora

2013-10-20, 10:52	#3
Pursche Medlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Borlänge, , Sweden. Inlägg: 1 808	Fick du inte till det med DEM-data eller har du valt att inte använda det? Om man kommer från Ludvika och åker in mot spår 5 vid plattformen har man, vad jag kommer ihåg 60 km/tim. Allt annat är 40km/tim. När jag bygger så använder jag normalt sth 40 på stationer och sth 80 eller 130 på linjen och sedan försöker ja ändra när allt är klart. När vi kör godståg så är det normalt sth 100 på tåg med lastade vagnar och 120 med bara tomvagnat, dock har de flesta tåg inte broms för mer än 110km/tim. Så även om banan har sth 150 så får vi inte köra fortare än 100/110/120. Om det finns vagnar med avsstängd broms (trasig på ett eller annat sätt) så minskar sth ibland ned till 80 km/tim. När jag bygger mina gammelbanor från början av 1900-talet så använder jag sth 30 på station, sth 60 med godståg och sth 90 med vissa persontåg, sedan så kan ju kuror och annat minska hastigheten men det vet du ju redan. Eftersom jag jobbar i Borlänge och kör på dessa spår dagligen kan du tala om vad du vill ha bilder/film på så skall vi se vad jag kan åstadkomma... __________________ M v h /Pursche

2013-10-20, 17:17	#4
ADDE Medlem Reg.datum: Feb 2012 Inlägg: 1 378	Jag har inte hittat nån lösning för ASTER GDEM-Datan. Så jag använder SRTM så länge. Men det är låg upplösning och dåliga backar så jag får fixa mycket själv... Tackar för tipsen. ska ändra i banan när jag jobbar med den. Sedan skulle jag ha en massa bilder. en bra källa på Uppsala C är Jvgsfoto.se, som har bilder över hela stationsområdet och båda utfarterna, vilket är väldigt användbart som källmaterial. __________________ Mvh SummerADDE Alla mina projekt till Train Simulator Classic är nedlagda. Jag kommer härmed fokusera på att skapa rutter och innehåll till Train Sim World i fortsättningen. Alla mina downloads på Google Drive kommer att tas bort permament den 31:a agusuti 2024.

2013-10-20, 17:47	#5
Pursche Medlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Borlänge, , Sweden. Inlägg: 1 808	jag använder också STRM-datan och har 10 promillesbackar åt alla håll. ungefär som i verkligheten. över 20 promille används sällan i Sverige. __________________ M v h /Pursche

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Växla till linjär visning Hybrid-visning Växla till trådad visning