Nedlagt, Välkommen att rota i kvarlåtenskapen! - Svenska 3D-Tåg

sealpower · 2013-11-06, 20:33

Citat:

Ursprungligen postat av lan

Men det verkar ha funnits åtminstone 3 släpvagnar till dom, så jag misstänker att det fanns en trdje motorvagn !? Museijärnvägens var märkta M.3 och släpet S.3 .

Om jag minns rätt från mina efterforskningar när det begav sig så fanns det mycket riktigt en vagn som hette M3 (och M4) men det var en helt annan modell.

Jämför:

https://www.sparvagssallskapet.se/va...hp?vagn_id=185

https://www.sparvagssallskapet.se/va...php?vagn_id=30

lan · 2013-11-07, 22:13

... utvecklar sig bra just nu. Arlöf-vagnarna hade tydligen större sidofönster men i övrigt ingen större skillnad ? Jag tror att vagnarna från början hade träpanel och troligen målad i samma färger (ritningen tyder på det ?). Plåtklädsel kom väl först senare när träet började murkna

Gjorde en första utsättning i Trainz idag och det ser lovande ut men mycket återstår att fila på. Släpvagnarna är på G men de "släpar" lite efter.

Kopplen är gjorda som boggier så dom följer med i skarpa kurvor. Panton är leveransutförande, som man vevade ned och släppte upp via en ett (ickeledande) rep (hampa ?) från hytten, som är enkel men fungerar hyfsat att köra i.

Lite bilder:

Jockes · 2013-11-07, 22:30

Snyggt, Lennart! Säg till om du behöver bilder på något.

Observera dock, att man inte ska köra med släpbygeln så den är riktad i samma riktning som man kör (som på din bild, så ska man inte köra, dvs, så toppstycket är ovanför föraren). Man "snurrar" runt den vid änd-byte. Dock ska den (så har vi åtminstone i Malmköping) vara riktad som på dina bilder vid inkörning i vagnhall).

RobertE · 2013-11-08, 00:10

Oj vilken vacker spårvagn! Det är kul med lite äldre spårvagnar till trainz.

lan · 2013-11-08, 17:43

... och en begynnande texgroup till motorvagnen. Dessutom 1000 mm Gaturäler (ombyggt av Korvtigers 1067 mm dito). Det "lufsar" på, sakta men säkert:

Jockes · 2013-11-08, 21:26

Hmm, verkar vara en konstig lösning med strömavtagaren! Den verkar komplicerad att vända (då den ska in i något hål i taket ser det ut som?!). Hade spårvägen i Kiruna vändslingor överallt? Vore kul att se lite bilder närmare på den detaljen

Snyggt är'e iaf! Spårvagnar ligger mig nära hjärtat så

lan · 2013-11-09, 10:38

... att lösa ströavtagarproblematiken är, att som i verkligheten, byta ut lyr(eller bygel)-avtagaren mot en sax-avtagare.
Hade man börjat bygga vändslingor först hade kanske lyravtagarna varit kvar länge

Citat:

Ursprungligen postat av Jockes

Hmm, verkar vara en konstig lösning med strömavtagaren! Den verkar komplicerad att vända (då den ska in i något hål i taket ser det ut som?!). Hade spårvägen i Kiruna vändslingor överallt? Vore kul att se lite bilder närmare på den detaljen

Snyggt är'e iaf! Spårvagnar ligger mig nära hjärtat så

Bengan · 2013-11-09, 10:32

Citat:

Ursprungligen postat av lan

... och en begynnande texgroup till motorvagnen. Dessutom 1000 mm Gaturäler (ombyggt av Korvtigers 1067 mm dito). Det "lufsar" på, sakta men säkert:

Hemma igen och sitter och kollar i boken.

Enda anmärkningen som jag har hittat såhär långt. Är att M1 och S1 saknas i det högra hörnet på sidan. Så att det står precis som på dina bilder, men även M1 och S1 i höger hörn.

M.1 L.K.A.B. M.1

Samma sak med S.1

Ser att du även har pillat på Korvens spår till 1000 mm. Har du några funderingar på att göra samma sak med dina egna spår. Ser inte så många bilder i boken, där gaturäler är med, men många med klossar på utsidan som du har gjort till 1435.

Över till ritningarna som var med i boken.
Det är bara sido och frontvy.

1000 mm.

Bergbanevagn (topvy på inredning).
M1/M2 samma ritning.
S1 - S4 samma ritning.
M3/M4
S5/S6
M5
S7
M8
S8
S9

Sen finns det några ritningar på en massa andra spårvagnar 1435 mm som byggdes om till 1000 mm.

Stockholmsvagn 1
Sommarvagn C7
F.d. SS A1b
F.d. SS A8
Göteborgsvagn M10
Sundsvallsvagn M17
Sundsvallsvagn 18
Gävlevagn M19
Gävlevagn 21

Sen en ritning på ett lok som dom kallar för Lump-Lena.

Om det är någon ritning som känns aktuell och intressant, så kan jag skanna in den direkt. Annars skannar jag in boken, vart efter som på ca: 180 sidor.

Alfonzo · 2013-12-04, 10:41

Jag pillar med blender och numera ett nytt 3D prog, som jag behöver till min nya 3D printer, som heter DesignSpark och som är gratis.

2013-11-07, 22:30	#3
Jockes Medlem Reg.datum: Feb 2009 Ort: Västerås Inlägg: 1 870	Snyggt, Lennart! Säg till om du behöver bilder på något. Observera dock, att man inte ska köra med släpbygeln så den är riktad i samma riktning som man kör (som på din bild, så ska man inte köra, dvs, så toppstycket är ovanför föraren). Man "snurrar" runt den vid änd-byte. Dock ska den (så har vi åtminstone i Malmköping) vara riktad som på dina bilder vid inkörning i vagnhall). __________________ //Joakim Wahlberg

2013-11-08, 00:10	#4
RobertE Medlem Reg.datum: Sep 2009 Ort: Stockholm, Norrort Inlägg: 265	Oj vilken vacker spårvagn! Det är kul med lite äldre spårvagnar till trainz. __________________ Mvh RobertE.

2013-11-08, 21:26	#6
Jockes Medlem Reg.datum: Feb 2009 Ort: Västerås Inlägg: 1 870	Hmm, verkar vara en konstig lösning med strömavtagaren! Den verkar komplicerad att vända (då den ska in i något hål i taket ser det ut som?!). Hade spårvägen i Kiruna vändslingor överallt? Vore kul att se lite bilder närmare på den detaljen Snyggt är'e iaf! Spårvagnar ligger mig nära hjärtat så __________________ //Joakim Wahlberg

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Växla till linjär visning Hybrid-visning Växla till trådad visning

2013-12-04, 10:41	#9
Alfonzo Medlem Reg.datum: Nov 2013 Inlägg: 7	Jag pillar med blender och numera ett nytt 3D prog, som jag behöver till min nya 3D printer, som heter DesignSpark och som är gratis.