Mina ånglok

[vovven47]

Tack för de orden, Stickanw!

Jodå, jag kör på trots det ringa intresset, men största anledningen till detta är att jag själv tycker det är så förbaskat kul!
Har ju lärt mig en hel del nytt under resans gång, vilket är bra för hjärnan, som trots pension behöver ha lite kul om dagarna.
Kanske jag får för mig att börja arbeta igen?

Så, varför då inte kombinera mina intressen:
ånglok och programmering.

Har lagt ned en massa tid till att studera skript biblioteket på sistone för att få en LITEN aning vad det innehåller.
Samtidigt dyker det då upp idéer hur kunna utnyttja alla dessa funktioner omsatta till ångloksvärlden????

Fråga:
Finns det nån som har en idé om nån saknad ångloksfunktion på mina ånglok?
Allt tas emot tacksamt och kommer att kollas om genomförbart!

Så jag fortsätter mitt byggande och skriptande så länge lusten finns. Om den försvinner så slutar jag.
Svårare behöver det inte vara!

Sen om nån gillar det utlagda på min hemsida desto bättre.......

[vovven47]

Lägg märke till den lilla ångdomen liksom den påbyggda skorstenen....

[Bengan]

Kan det vara ett G-lok till och då G11 1930/31?

Har fuskat och försökt luska och tycker att det påminner om den här.

http://www.svenska-lok.se/damp.php?s...ra=G11&typenr=

[vovven47]

Ursprungligen postat av Bengan

Kan det vara ett G-lok till och då G11 1930/31?

Har fuskat och försökt luska och tycker att det påminner om den här.

http://www.svenska-lok.se/damp.php?s...ra=G11&typenr=

Jo, visst är det ett G lok, närmare bestämt SJ G11, som SJ
köpte från Holland 1953 (2 st). De skulle sättas in på
oelektrifierade sträckor i västra Sverige och då på f.d. HNJ.
Loken var f.d. krigslok som tillverkades i England i ett stort antal.
I Sverige byggdes de 2 loken om till bl.a. sluten hytt och 3-axlig tender.
Utfördes i Örebro.

Bild från Halmstad 1954:




Av de 2 loken så köptes ett till England under 1970-talet och har byggts om till sitt ursprungligt utseende.
Detta lok (f.d. SJ G11 1931) är det enda bevarade av denna lok typ som byggdes i en STOR mängd.

[Ursus94]

Tack vovven47 för alla dina ånglok! Det börjar bli riktigt många nu.
Ska bli spännande med G11:an. Jag har tidigare letat efter en brittisk variant på detta "krigslok" att måla om till SJ-målning, men inte hittat något.

[vovven47]

Ursprungligen postat av Ursus94

Tack vovven47 för alla dina ånglok! Det börjar bli riktigt många nu.
Ska bli spännande med G11:an. Jag har tidigare letat efter en brittisk variant på detta "krigslok" att måla om till SJ-målning, men inte hittat något.

SJ byggde ju om de 2 engelska krigsloken rätt så betydligt genom att ersätta
hytten med standard svensk hytt liksom byta ut den 4-axliga tendern till svensk
3-axlig tender, så till det yttre skilde det sig rätt så betydligt.
Kolla även skortstenen.
Har hittat en bild på www.samlingsportalen.se efter ombyggnad till svenskt:





Loket, SJ G11 1931, blev ju köpt av en engelsk museibana som lät bygga om det till
ursprungligt utseende(Bilden hittad på nätet):




Detta lok är nu det enda behållna av sammanlagt 935 byggda.

Om du är intresserad av denna ånglokstyp så läs:
http://en.wikipedia.org/wiki/WD_Austerity_2-8-0

[vovven47]

En halvklar G11:a ute på provtur runt Svanskog:

[Ursus94]

Ursprungligen postat av vovven47

SJ byggde ju om de 2 engelska krigsloken rätt så betydligt genom att ersätta
hytten med standard svensk hytt liksom byta ut den 4-axliga tendern till svensk
3-axlig tender, så till det yttre skilde det sig rätt så betydligt.
Kolla även skortstenen.

Loket, SJ G11 1931, blev ju köpt av en engelsk museibana som lät bygga om det till
ursprungligt utseende(Bilden hittad på nätet):


Detta lok är nu det enda behållna av sammanlagt 935 byggda.

Om du är intresserad av denna ånglokstyp så läs:
http://en.wikipedia.org/wiki/WD_Austerity_2-8-0

Intressant! Det var mer och fler skillnader på de svenska och engelska loken än jag trodde.