|
|
| Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
|||||||
| Registrera | Members Area | FAQ | Medlemslista | Community-ware/Modell-shop | Sök | Dagens inlägg | Markera forum som lästa |
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
2016-08-12, 20:57
|
#28 |
|
Medlem
Reg.datum: Jan 2008
Ort: Uppland, Sverige
Inlägg: 2 728
|
Det gäller ju fortfarande att man veta vad dessa skjutreglage för cylinderfyllning och regulator och bromsar och grejer påverkar det hela.
 Men ingen fara på taket, jag ligger ett steg före! Antog att ingen människa förutom jag själv skulle veta hur dessa ånglok skulle köras, så jag har börjat att skriva på en liten digital Ångloklära. Där kommer jag att beskriva alla viktiga delar på ånglok, hur de fungerar i verkligheten med lite bilder/skisser och sedan beskriva hur allt detta styrs ifrån hytten. Tänkte dessutom på de latare forummedlemmarna som inte orkar plöja igenom mina verk till manualer, så jag tänkte även göra en kortfattad "lathund". Där tänkte jag beskriva kortfattat steg för steg hur man gör när man till exempel drar igång, accelererar, rullar i utförsbacke och stannar helt vid station, samt vad man ska göra som eldare under alla dessa delar av resan.Hur låter det? 
__________________
-k- |
|
|
| Ämnesverktyg | |
| Visningsalternativ | |
|
|
Trådad visning