|
|
| Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
|||||||
| Registrera | Members Area | FAQ | Medlemslista | Community-ware/Modell-shop | Sök | Dagens inlägg | Markera forum som lästa |
 |
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
|
|
2017-06-04, 09:42
|
#1 |
|
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Även gamla Trä-D ....
... genomgick ombyggnader på 1960-talet. Gavedörrarna tätades och skruvades igen, visslan på taket ersattes med Du-tyfon på gavlarna.
EDIT: Säkerheten för lokföraren i Träloken ansågs för låg så SJ beslöt starta försök med Stålkorgar. Från 1935 byggdes vissa D-lok om med Stålhytter men bibehållen träpanel på sidorna. Ett exempel var D 132. Från 1947 och framåt monterades hel Stålkorg på alla lok som genomgick stor revision. 132 och andra var försöksparenteser och kallades "Stålparenteser"
__________________
 "Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn 
Senast redigerad av lan den 2017-06-04 klockan 15:30. Anledning: Stålkorg |
|
|
|
2017-06-04, 18:00
|
#2 | |
|
Medlem
Reg.datum: Nov 2016
Ort: Vänersborg
Inlägg: 605
|
Citat:
__________________
Stinsen Brinner för Bergslagernas Järnvägar.   Edwin Bohm |
|
|
|
|
|
2017-06-06, 10:08
|
#3 |
|
Medlem
Reg.datum: Sep 2009
Ort: Stockholm, Norrort
Inlägg: 265
|
Hej!
Jag försökte bytta strömavtagare till en lite nyare modell. (Samma som på bilden av Du2 302) Men den sitter inte på rätt plast. Den är nersjunken i taket. Jag skulle behöva hjälp.
__________________
Mvh RobertE. |
|
|
|
|
2017-06-06, 18:27
|
#4 |
|
Medlem
Reg.datum: Jan 2008
Ort: Uppland, Sverige
Inlägg: 2 733
|
Detta är tyvärr inget som går att åtgärda själv utan originalmesherna.
__________________
-k- |
|
|
|
|
2017-06-06, 19:41
|
#5 | |
|
Medlem
Reg.datum: Feb 2009
Ort: Västerås
Inlägg: 1 902
|
Citat:
 (har själv gjort det på ett antal fordon jag velat byta pantograf på)
__________________
//Joakim Wahlberg |
|
|
|
|
|
2017-06-06, 23:25
|
#6 |
|
Medlem
Reg.datum: Jan 2008
Ort: Uppland, Sverige
Inlägg: 2 733
|
Det går att göra med programmet attachmentmaker kanske? Har försökt någon gång men jag finner det programmet så ointuitivt och svårarbetat!
__________________
-k- |
|
|
|
|
2017-06-07, 12:50
|
#7 |
|
Veteran
Reg.datum: Nov 2001
Ort: Onsala, , Sweden.
Inlägg: 8 149
|
Tyvärr ar pantograph en kvarleva sen UTC-tiden. Allt hade varit mycket lättare om dom haft namngivna fästpunkter i config. Men pantos och bogeys borde göras om av N3V.
Om ni talar om vilken panto ni tänkt er kan jag nog fixa en !? EDIT: Jag har kollat lite och det är tydligt pantograferna byttes vid nån revision från Trisolator till Mk2-pantografer och då drogs elen på taket på annat sätt så det medför en hel del justeringar på både Du2 och det moderniserade D Trä-loket. De går till Korvtiger sedan.
__________________
"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti LAn
Senast redigerad av lan den 2017-06-07 klockan 16:07. Anledning: Nya rön |
|
|
|
|
| Ämnesverktyg | |
| Visningsalternativ | |
|
|
Hybrid-visning
