STL får egen hemsida

[korvtiger]

Verkar vara en av Ekans snygga ommålningar på STWs byggnader som jag missat. Eftersom ingen annan verkar sakna den så skickar jag den per mail.

Kommer att uppdatera asset-packet när jag uppdaterar banan någon gång i framtiden. Förhoppningsvis missar jag inte lika mycket saker då!

[Bengan]

Ursprungligen postat av korvtiger

Verkar vara en av Ekans snygga ommålningar på STWs byggnader som jag missat. Eftersom ingen annan verkar sakna den så skickar jag den per mail.

Kommer att uppdatera asset-packet när jag uppdaterar banan någon gång i framtiden. Förhoppningsvis missar jag inte lika mycket saker då!

Länk till den saknade kuiden.

http://www.e-buzz.se/forum/showthread.php?t=31327

Det gula torpet i första inlägget.

[korvtiger]

Som ni kanske märkt så är det en del trassel med STL Järnvägstavlor igen efter uppdateringen till TANE SP2. Vi håller på att jobba på det. Det mesta har varit lättfixat, men lutningsvisarna visade sig vara lite klurigare och krävde mer jobb. Då jag ändå inte tyckt om hur de fungerat, då de både tillåtit felaktiga inställningar och hade flera inställningar som inte finns på riktigt så passade jag på att scripta om dem med ett enklare UI. Det enda man behöver göra nu är att skriva in lutning och avstånd till nästa tavla så ställer tavlan automatisk in texturer och om det ska var H eller pilsymboler samt vingarnas lutning. Har dessutom sett till att gamla lutningsvisare kommer att se likadana ut efter uppdateringen så vi inte får samma problem som med förra uppdateringen av tavlorna. Men eftersom de gamla tavlorna tillät en del felaktiga inställningar så kan jag bara garantera att de är identiska om man ställt in dem korrekt i föregående version.

Såhär ser det nya UI:t ut:

Lutningsvisare_new_ui.jpg

Men varför nöja sig där? Som jag kom på och berättade om i en annan tråd, något som Blomsson visade sig ha ruvat på i flera månader, var att man kan nyttja Trainz sökfunktion. Då kan man söka reda längs med spåret efter nästa lutningsvisare och räkna ut distansen och höjdskillnaden till den!
Entré: magisk knapp!

Lutningsvisare_snabbknapp.jpg

Genom att trycka på Framåt som är markerad i bilden så letar den reda på nästa tavla som vi ser i bakgrunden. Den räknar ut avståndet dit, 94 meter i detta fallet och den genomsnittliga lutningen 11‰. Dessa fylls då i istället för de tidigare värdena ovan. Bakåt gör samma sak, men åt andra hållet. Så man kan välja om man vill ställa in allt manuellt som i tidigare version, eller bara placera ut tavlorna och låta dem räkna ut avstånd och lutning själva.

Dessa förbättringar kommer göra livet mycket trevligare när jag ska sätta ut lutningsvisare på WNJ kan jag tala om!

[ekankal]

Du är en riktig klurgubbe du, men du får till det helt suveränt, snyggt jobbat .

[Jockes]

Åhh, vad smart! Har länge saknat nåt som gör det där automatiskt. Har aldrig använt lutningstavlor i Trainz då jag aldrig förstått hur de ska skyltas...

[korvtiger]

Detta kommer bli mycket lättare nu! Men byggaren måste fortfarande förstå var visarna skall placeras på banan. Hänvisar (som vanligt) till Banläran Band I (Kungl. Järnvägsstyrelsen 1916), sidorna 440-443. Dessa finns att beskåda här:
http://www.ekeving.se/t/BL1916/2_439-444.pdf
Dessvärre är kvalitén på scanningen inte den bästa, så Bild 580 som visar exempel på placeringen syns inte så tydligt. Men texten ger kanske lite ledtrådar om placeringen.

Kort sagt så skall början och slutet på alla backar markeras. Korta och mindre branta backar kan sammanslås till och man skriver då ut genomsnittslutningen (det är den som knappen räknar ut).

Visaren fungerar så att den vänstra vingen (den som lutningstalet står på) visar om lutningen som kommer är uppför, utför, eller om det är plan mark, vilket markeras med H för Horisontell. Trianglar uppåt eller nedåt betyder att lutningen är ringa (mindre än 5‰ men mer än 1‰). Visaren läses alltså baklänges, från höger till vänster. Så man ser på den högra vingen om man kommer från en nedförsbacke, uppförsbacke, eller plan mark samt på den vänstra vingen om man kommit fram till en nedförsbacke, uppförsbacke, eller plan mark.

Sedan gäller det förstås att förstå vad stigning med 7‰ betyder. Promille betyder ju per tusen, så en stigning med 7 promille betyder att spåret höjer sig 7 meter var 1000:e meter (= 7 mm per meter).

Har du eller någon annan funderingar så är det bara att fråga!

[crille40]

Kanske till och med jag kommer sätta u tavlor

/Crille