Svenska 3D-Tåg - Forum  
 

Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan.

Gå tillbaka   Svenska 3D-Tåg - Forum > N3V Trainz > 3D-design - Trainz

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2005-01-17, 21:41   #1
yojimbo
Medlem
 
Reg.datum: Jan 2002
Ort: København, , Denmark.
Inlägg: 70
Standard

Jeg lave fire supplerende master, ikke et helt nyt system, derfor er KlausM's ledninger ikke et reelt alternativ.
Desuden duer de tyske ledninger ikke til svejtsiske master pga. for stor zigzag bredde. Den svejtsiske fritrumsprofil er væsentlig smallere i toppen. Derfor er de Re 4/4 lokomotiver, der kører i grænseområdet ombygget med to forskellige pantografer på samme vis som regulære flersystemlokomotiver som Taurus og Re 482 har fire.
Citat:
quote:Tidigare skrev Tomas

emges har inte synts till på mycket länge nu. Men förstår inte varför Nebaru inte har använt sig av KlausM's tyska luftledningstrådar direkt istället som är mycket snyggare (varför jag gjorde mina egna svenska luftledningstrådar på samma sätt).

Om du nu ändå ska göra nya stolpar så är det väl lika bra att gå över till att använda KlausM's luftledningar så får du ju dessutom viktinspänning och "över" tråd så du får till sektionsindelningar och över växlar på rätt sätt.

/Tomas

yojimbo besöker inte forumet just nu  
Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av
Forumhopp



Alla tider är GMT +2. Klockan är nu 08:36.


Powered by vBulletin® Version 3.7.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson
© Svenska 3D-Tåg 2001-2009