Nåttebo-Mellefors-Järnväg NMJ

[magnus_y1]

Ursprungligen postat av Mazz

Hawk: Söt-tilar är betydligt godare än surtilar...


Du har helt rätt Magnus, en rutt i original tjänar nog som förebild för många. Va inte meningen att märka ord, där tidigare...


Aha, så det är tyngre alltså... Det är helt suveränt att vi har en proffesionell spårbyggare i forumnet! Man vet var man kan hitta sak-kunskap...

Ser fram mot tabellen, en hel del spår ligger med 250m radie här, lär försöka räta ut dom så gott det går, där det är en rimlig arbetsinsats. Ska lägga på nyare Xtracks oxå, då den innehåller betydligt fler radier än den version jag för tillfället har installerad... Det lär behövas här.

En fråga till dig Magnus; Jag gissar svaret redan, men när man har en kurva som är t.ex totalt 50 graders ändringsriktning. Det görs genom 2st 10-graders 1000m radie, 25-grader med 500m radie och slutligen på mitten EN 250m radie i 5 grader. Ordningsföljden på radierna är 1000 - 500 - 250 - 500 - 1000. Vad sätter man för sth i en sån här kurva?

Det är lungt ingen skada skedd ;-)

Jo det kan jag lova, jag var ute på en veckas praktik för att se hur det fungerar i verkligheten. Annars blir det nog inte mycket med spårbygge för min del senare i utbildningen. Planering av järnvägar med kurvradier mm blir det desto mer av. Alltid kul att hjälpa till så fråga på bara jag skall svara efter bästa förmåga.

Jag skall se om jag kan komma iväg till en skanner i veckan annars kan jag helt enkelt ta att skriva av tabellen i en wordfil.

Nu över till kurvan. Svaret på sth blir 40 km/h genom 250 m delen. Så små radier ligger inte normalt på en linje. helst skall man inte bygga under 400 m över huvudtaget men. 500 delen klarar 100 km/h och 1000 m ger 145 km/h. Du bör alltså minst försöka få ut kurvan till 400 m vilket ger sth 90 km/h.

Magnus

[Mazz]

Ursprungligen postat av magnus_y1

Jag skall se om jag kan komma iväg till en skanner i veckan annars kan jag helt enkelt ta att skriva av tabellen i en wordfil.

Nu över till kurvan. Svaret på sth blir 40 km/h genom 250 m delen. Så små radier ligger inte normalt på en linje. helst skall man inte bygga under 400 m över huvudtaget men. 500 delen klarar 100 km/h och 1000 m ger 145 km/h. Du bör alltså minst försöka få ut kurvan till 400 m vilket ger sth 90 km/h.

Magnus

Tack för svaret, jo jag hade nog gissat att det skulle vara på det viset, har man använt 250m radie, så har man. Just den här ligger i den söt-sura tilen, så den får vara som den är. Det är vackert runtomkring, så sth 40 kan väl passa då...

Banan som sådan är ju av karaktären mindre bibana och jag tror jag vill sikta på då typ en sth på 80 eller så, bör väl ha då en minsta radie på typ 340m kanske?

[magnus_y1]

Aj tusan kurvan låg i en söttile då skall den nog inte röras. Men visst är det på en bibanan kan det faktiskt hända att sådant förekommer. Vi får väll njuta av den vackra naturen.

Skall du ha sth 80 klarar du dig med 310 m radie men absolut inte mindre, sth 85 har 350 m som minsta radie. Om inte 310 m finns så ger en radie på 300 m en sth på max 75 Km/h.

Lycka till med rätningen.

Magnus

[Mazz]

Perfekt, tack Magnus!

Kollade på Xtracks hemsida och i denna radie-region, så verkar det vara 300m och 375m som gäller...

ScaleRail har dock mer o välja på här, radierna 280m, 340m, 380m, 400m mellan 250m och 500m... hmmm...

[Totte]

Hej!
Grattis Hawk!
Du har verkligen lyckats bra med rutten.

En intressant fråga bara, är den felfri? Jag menar om efter tre avslutkörning skall det visas menysida. Jag själv brottas med min rutt angående felen. Fruktansvärt jobbigt att rätta till felen. Läs vidare i Trollhättanrutt.

[Mazz]

Jag går in o svarar här för Hawk....

Rutten är ju inte felfri än, då en hel del modifieringsarbete på spåren ska göras. En hel del "sur-degar" finns i rutten, såsom spåranslutningspunkter med 3 end-punkter, växlar klossade mot varandra, förutom en hel del kosmetiska spårläggningsdefekter såsom dynamiska spår med spårvagnsmässiga kurvradier osv...

Alla defekter på spår-nivå ska jag gå igenom och ta bort, så det ska bli en rutt som förhoppningsvis är felfri utan att Bill kommer fram i slutet... Det är ett "litet" jobb som ska göras, men eftersom det finns radier och berg-o-dal-partier som också ska rätas ut i rimliga gränser, så lika bra att göra rätt med en gång då. Positivt är ju att detta är en charmig rutt med relativt låg sth och inte 100 mil lång, så justeringssarbetet är ju hanterbart och ska säkert gå hand i hand med Hawks övriga byggen på rutten.

Sur-tilen har ju blivigt en söt-tile nu, men vi har ju 4 tiles till i södra änden att ta tag i, men det lär väl bli samma recept där, skulle jag tro...

[Traingoal]

Hej Hawk,Mazz,Totte och några andra

Hehe,Jo Hawk det ser bra ut(Mycket fint)

Det var med ångest jag läste om detta problem,surtiles.

Men du lyckades att komma på en lösning till problemet.

Grattis till dig Hawk och lycka till i fortsättningen,gäller dig också

Mazz

Mvh. Traingoal