Omkörning - Svenska 3D-Tåg

2006-01-27, 13:45

Det finns ett knepigare sätt:

det är att lägga in ett "osynligt" consist framför utfartssignalen men före växeln för sidospåret och låta det "upprepas på några gånger" med en väldigt kort (under 10 meter) path.
Detta medför att huvudspåret visar grönt, snabbtåget passerar, och när den "osynliga" consisten har rullat några gånger och försvunnit, så blir sidotågvägen grön.

Används bl a av ProTrain Semmeringbahn.

Mazz · 2006-01-27, 15:32

Citat:

Ursprungligen postat av Byggare Bob

Det finns ett knepigare sätt:

det är att lägga in ett "osynligt" consist framför utfartssignalen men före växeln för sidospåret och låta det "upprepas på några gånger" med en väldigt kort (under 10 meter) path.
Detta medför att huvudspåret visar grönt, snabbtåget passerar, och när den "osynliga" consisten har rullat några gånger och försvunnit, så blir sidotågvägen grön.

Används bl a av ProTrain Semmeringbahn.

Jo, men då måste den osynliga tågrörelsen vara synkroniserad i tid, eller hur? Reverse-punkter i mitt förslag fungerar ju även om tågen av någon anledning anländer annan tid. Eller missförstår jag ditt tips?

2006-01-27, 15:47

Visst måste den "osynliga" tågrörelsen vara synkad i tid.

Om man tittar i AE på en aktivitet för ProTrain Semmering med förbigång av tåg på huvudspåret så läggs det ut flera "osynliga" AI-tåg (på sidospåret efter utfartssignalen, men innan växeln i huvudspåret) i följd med ca 5-10 sekunders mellanrum, tills det att tåget på huvudspåret passerat. Timingen är således viktig

Sedan när tåget på huvudspåret passerat, så slutar de "osynliga" AI-tågen att gå, men signalen på sidospåret förblir röd tills tåget på huvudspåret har passerat nästa signal.

Knepigt, javisst, har inte provat detta själv, men det finns som sagt lösning på problemet.

Mazz · 2006-01-27, 16:49

Okey, då förstod jag dig rätt.

Ja, det är ju en lösning på problemet om man gör en väldigt styrd och nära aktivitet, men knappast om man vill uppnå omkörning efter t.ex 1 timmes playerkörning, som kommer ikapp ett långsamt godståg som man vill köra om t.ex...

Men, det är en intressant aspekt, osynliga tåg är kan ju absolut vara användbart för att styra händelser.

2006-01-27, 16:49	#4
Mazz Hedersmedlem Reg.datum: Sep 2001 Ort: Vendelsö Inlägg: 4 502	Okey, då förstod jag dig rätt. Ja, det är ju en lösning på problemet om man gör en väldigt styrd och nära aktivitet, men knappast om man vill uppnå omkörning efter t.ex 1 timmes playerkörning, som kommer ikapp ett långsamt godståg som man vill köra om t.ex... Men, det är en intressant aspekt, osynliga tåg är kan ju absolut vara användbart för att styra händelser. __________________ /Mazz www.banbyggarna.se ... ... ... www.nbvj.se

Ämnesverktyg
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan
Visningsalternativ
Växla till linjär visning Hybrid-visning Växla till trådad visning

2006-01-27, 13:45	#1
Byggare Bob Guest Inlägg: n/a	Det finns ett knepigare sätt: det är att lägga in ett "osynligt" consist framför utfartssignalen men före växeln för sidospåret och låta det "upprepas på några gånger" med en väldigt kort (under 10 meter) path. Detta medför att huvudspåret visar grönt, snabbtåget passerar, och när den "osynliga" consisten har rullat några gånger och försvunnit, så blir sidotågvägen grön. Används bl a av ProTrain Semmeringbahn.

2006-01-27, 15:47	#3
Byggare Bob Guest Inlägg: n/a	Visst måste den "osynliga" tågrörelsen vara synkad i tid. Om man tittar i AE på en aktivitet för ProTrain Semmering med förbigång av tåg på huvudspåret så läggs det ut flera "osynliga" AI-tåg (på sidospåret efter utfartssignalen, men innan växeln i huvudspåret) i följd med ca 5-10 sekunders mellanrum, tills det att tåget på huvudspåret passerat. Timingen är således viktig Sedan när tåget på huvudspåret passerat, så slutar de "osynliga" AI-tågen att gå, men signalen på sidospåret förblir röd tills tåget på huvudspåret har passerat nästa signal. Knepigt, javisst, har inte provat detta själv, men det finns som sagt lösning på problemet.