Frånåkt - Svenska 3D-Tåg

Huffus · 2006-11-27, 19:24

Hörde på nyheterna om en tågmästare som blev frånåkt i Sthlm idag. Han/hon stod kvar på perrongen och blev tvungen att ringa till lokföraren och säga till honom att stanna. Tåget stannade i höjd med n.Bantorget och fick backa tillbaka för att hämta upp tågmästaren.
Som en naturlig följd, eftersom båda yrkena finns representerade här på forumet, kommer frågan: Var det någon härifrån eller någon bekant till någon härifrån? (Mest bara nyfiken, INTE för att häckla någon)
Jag finner händelsen både komisk och lite tragisk. Men det är väl mest att fnissa åt.

mvh Uffe.

vfp420b · 2006-11-27, 20:04

Länk till Aftonbladet där man kan hitta "mer" om det"

Dålig koll av föraren om tågvärden är med etc?! Är det inte tågvärdarna som "stänger" dörrarna, iaf sätter de på "klarsignal" men väntar och då stängs resterande dörrar.
Vad jag vet så var det en X40, kanske inte riktigt samma system där?!

http://www.aftonbladet.se/vss/telegr..._852__,00.html

Stefanity · 2006-11-27, 21:48

Man backar väl inte med en X40

Är det inte lättare att sätta sig i andra ändan och köra åt det hållet

Huffus · 2006-11-27, 21:48

Jo, nog har jag fått för mig att det är tågmästaren som "ger klartecken".
Alltså jag vet inte med säkerhet. Nå´n lokförare kanske kan reda ut begreppen åt en lekman här..
mvh Uffe.

mrC · 2006-11-28, 21:09

Enl en kollega jag snackade med så är det lite speciellt på just X40, man stänger alla dörrar utom "sin egen" med samma vred som man stänger sin egen dörr med, vrider man inte den tillräckligt långt så åker den tillbaka och stänger även den egna dörren och ger samtidigt avgång till föraren. Så det är väl något sånt som har hänt i detta fallet.

Jonatan · 2006-11-28, 22:11

Äh, rundstav med grön cirkelpåt (och röd flagga, ni vet vad jag menar) på och visselpipa är alltid bästa sättet att ge avgång.

/Jonatan

Huffus · 2006-11-28, 22:38

Citat:

Ursprungligen postat av Jonatan

Äh, rundstav med grön cirkelpåt (och röd flagga, ni vet vad jag menar) på och visselpipa är alltid bästa sättet att ge avgång.

/Jonatan

Håller med. Var ofta med farsan på stationen i Hamrångefjärden på den tiden, och han visade avgång med "spaden" eller då det var mörkt, Lykta.
Mvh Uffe.

andelind · 2006-11-29, 13:29

Kan ju nämna att lyktan används än idag på pendeltågen.

mrC · 2006-11-29, 23:14

Citat:

Ursprungligen postat av andelind

Kan ju nämna att lyktan används än idag på pendeltågen.

Avgång med lykta används med fördel då det är mörkt eller dålig sikt även på andra tåg än pendeltåg.

Sparkfot · 2006-11-30, 17:27

Citat:

Ursprungligen postat av mrC

Avgång med lykta används med fördel då det är mörkt eller dålig sikt även på andra tåg än pendeltåg.

Nattågen är ett utmärkt exempel, handlampa och komradio används flitigt av iallafall Connex.

2006-11-27, 19:24	#1
Huffus Medlem Reg.datum: Apr 2005 Ort: Gävle Inlägg: 75	Frånåkt Hörde på nyheterna om en tågmästare som blev frånåkt i Sthlm idag. Han/hon stod kvar på perrongen och blev tvungen att ringa till lokföraren och säga till honom att stanna. Tåget stannade i höjd med n.Bantorget och fick backa tillbaka för att hämta upp tågmästaren. Som en naturlig följd, eftersom båda yrkena finns representerade här på forumet, kommer frågan: Var det någon härifrån eller någon bekant till någon härifrån? (Mest bara nyfiken, INTE för att häckla någon) Jag finner händelsen både komisk och lite tragisk. Men det är väl mest att fnissa åt. mvh Uffe. __________________

2006-11-27, 20:04	#2
vfp420b Månadens bild - Aug 2005 Reg.datum: Sep 2002 Ort: Mariannelund, Sweden. Inlägg: 1 342	Länk till Aftonbladet där man kan hitta "mer" om det" Dålig koll av föraren om tågvärden är med etc?! Är det inte tågvärdarna som "stänger" dörrarna, iaf sätter de på "klarsignal" men väntar och då stängs resterande dörrar. Vad jag vet så var det en X40, kanske inte riktigt samma system där?! http://www.aftonbladet.se/vss/telegr..._852__,00.html __________________ M.V.H Tobias år 2014! ------------------------ Kolla gärna in på min lilla sida med järnvägsbilder och en del reportage. http://tobbebilder.from.eksjo.com/

2006-11-27, 21:48	#3
Stefanity Medlem Reg.datum: Aug 2006 Ort: Hålanda Inlägg: 28	Man backar väl inte med en X40 Är det inte lättare att sätta sig i andra ändan och köra åt det hållet __________________ Fotograferande Lastbilschaufför Kolla gärna in Min Fotosida

2006-11-27, 21:48	#4
Huffus Medlem Reg.datum: Apr 2005 Ort: Gävle Inlägg: 75	Jo, nog har jag fått för mig att det är tågmästaren som "ger klartecken". Alltså jag vet inte med säkerhet. Nå´n lokförare kanske kan reda ut begreppen åt en lekman här.. mvh Uffe. __________________

2006-11-28, 22:11	#6
Jonatan Medlem Reg.datum: Feb 2003 Inlägg: 662	Äh, rundstav med grön cirkelpåt (och röd flagga, ni vet vad jag menar) på och visselpipa är alltid bästa sättet att ge avgång. /Jonatan __________________ Choo choo fox Senast redigerad av Jonatan den 2006-11-28 klockan 22:12.

2006-11-28, 21:09	#5
mrC Medlem Reg.datum: Sep 2005 Ort: Antingen här eller där Inlägg: 540	Enl en kollega jag snackade med så är det lite speciellt på just X40, man stänger alla dörrar utom "sin egen" med samma vred som man stänger sin egen dörr med, vrider man inte den tillräckligt långt så åker den tillbaka och stänger även den egna dörren och ger samtidigt avgång till föraren. Så det är väl något sånt som har hänt i detta fallet.

2006-11-29, 13:29	#8
andelind Medlem Reg.datum: Feb 2005 Ort: Gnesta, , Sweden. Inlägg: 587	Kan ju nämna att lyktan används än idag på pendeltågen.