Nästa Y6-generationen ! - Svenska 3D-Tåg

Marcus Gustavsson · 2011-04-19, 18:05

Citat:

Ursprungligen postat av lan

Biljettången blir en särskild historia som LokKalle satt igång så den återkommer vi om!

Kan det vara något i stil med en sån här kanske ?

http://i185.photobucket.com/albums/x...2/IMAG0138.jpg

Hur som helst, hela det här projektet är fantastiskt! underbart jobbat av er allihopa!

lan · 2011-04-19, 18:42

Citat:

Ursprungligen postat av Marcus Gustavsson

Kan det vara något i stil med en sån här kanske ?

http://i185.photobucket.com/albums/x...2/IMAG0138.jpg

Hur som helst, hela det här projektet är fantastiskt! underbart jobbat av er allihopa!

Tack Marcus men, jag fick en "bättre bild" av Kalle som jag klippt till! Frågan är om man kan anförtro detta verktyg åt Åssbon att sköta??? Han brukar ju låsa in sig på toaletten och läsa/dricka GT!
Allvarligt talat, för att utmana Svenolov leker jag med tanken att när de "yttre" gaveldörrarna öppnas vid stationsuppehåll eller hopkoppling sker till annan vagn, så kan ju, inte nödvändigtvis Åssbon (han är ju lokförare, men det kanske var lokförarens jobb i dessa besparingstider?), men nån annan sätta biljettnyckeln i låset och vrida om? "Animeringar ä mitt liv dä" för att "travestera" Monica Zetterlund i Söderkåkar om nu detta spektakel ännu är bekant mitt i "Robinson-hysterierna" (På TV4 då).

stickanw · 2011-04-20, 12:34

Lan dina Y6or verkar bli något extra och inget ont sagt om de äldre vagnarna då. Ser fram emot dessa då det blev mycket åkande med den typen från Boden till Gällivaara som det en gång hette. Jag vill minnas att en del vagnar hade en trätrall av rätt smala ribbor på motorhuven, tror inte att det var någon standard utan snarare ett skydd för motorhuven på vissa vagnar eftersom många som skulle till Torneträsk och andra sjöar för att vinterfiska lade ifrån sig isborrar och andra vassa eller hårda föremål på huven. Jag förstår att det känns mer meningsfullt att göra det du gör om man får positiva kommentarer eller annat. Men ibland tryter orden, räcker inte till och då kan det vara bra att titta på siffran för visningar, Jag tror att ingen annan tråd har haft så många visningar på så kort tid, och jag skulle vara glad om min tråd med Bodenbanan hade en hundradel av den tråden men man får vad den är värd i intresse. Tack för ditt femomenala arbete med denna ström av fordon.

Stickanw

2011-04-20, 12:34	#3
stickanw Medlem Reg.datum: Jul 2002 Ort: Vårby, Huddinge, Sweden. Inlägg: 324	Lan dina Y6or verkar bli något extra och inget ont sagt om de äldre vagnarna då. Ser fram emot dessa då det blev mycket åkande med den typen från Boden till Gällivaara som det en gång hette. Jag vill minnas att en del vagnar hade en trätrall av rätt smala ribbor på motorhuven, tror inte att det var någon standard utan snarare ett skydd för motorhuven på vissa vagnar eftersom många som skulle till Torneträsk och andra sjöar för att vinterfiska lade ifrån sig isborrar och andra vassa eller hårda föremål på huven. Jag förstår att det känns mer meningsfullt att göra det du gör om man får positiva kommentarer eller annat. Men ibland tryter orden, räcker inte till och då kan det vara bra att titta på siffran för visningar, Jag tror att ingen annan tråd har haft så många visningar på så kort tid, och jag skulle vara glad om min tråd med Bodenbanan hade en hundradel av den tråden men man får vad den är värd i intresse. Tack för ditt femomenala arbete med denna ström av fordon. Stickanw __________________ Ningening (som jag som barn uppfattade ljudet av rälsskarvarna vid 30 minus eller kallare när tåget gick fort över dem)