T:ANE Byggforum - Svenska 3D-Tåg

korvtiger · 2015-10-06, 21:25

Svensk terminologi:
Blade = Tunga
Chair = Stol (Vilket dock är något helt annat som användes på 1800-talet. Bilden pekar istället på en):
Baseplate = Underläggsplatta (Bottenplatta för den långa som ligger under växelns tunga)
Check rail = Moträl
Stretcher/Tie bar = Tungstag
Wing rail = Vingräl

Underläggsplattor
Underläggsplattor var inte något man använde så mycket under det tidiga 1900-talet och i Banläran (1916) så nämns underläggsplattor av järn bara kort i en mening som säger att de kan användas för att minska nednötning. Finns en ritning också, så jag skickar den till din mail. Man använde mest underläggsplattor i kurvor och på andra ställen där sliprarna slets mycket.

Spikning
När det kommer till spikning av spår så visar Banläran på spikning med två eller tre spik per räl per sliper.
I Banläran står att:
"Då varje utpressning städse i regel föregås av en utböjning av rälen eller en uppdragning av insidans anfästning, så följer därav, att såväl utpressning som kullvältning kunna i hög grad motverkas genom att göra anfästningen å rälens insida stark. Vid starkt belastade och trafikerade banor böra därför två spikar anbringas vid rälens insida i varje sliper"

När man använde två spikar så slogs de inte ned precis mitt emot varandra på var sida om rälen ovanifrån sett, utan snett diagonalt mot varandra. Andra rälens anfästning var spegelvänd så de inre spikarna var mitt emot varandra och de yttre mitt emot varandra. Nästa sliper hade omvänd ordning på vilken av inre/yttre paret som kom först.
Syns ganska tydligt på denna bild:
http://www.gotlandstaget.se/bild/2010/100901_04.jpg

Vid spikning med tre spik så var det som sagt två spik på insidan och en på yttersidan, den yttre i mitten av slipern och de inre ungefär en tredjedel in på sliperns bredd.
Här med underläggsplattor:
http://www.gotlandstaget.se/bild/2015/150616_04.jpg

Moträler
(Skyddsräl heter de räler som sitter mellan de vanliga rälerna på broar, dessa gjordes ofta av gammal utbytt räls av lägre rälsvikt.)
Moträlerna gjordes av L-format vinkeljärn med en tjocklek på ca 20mm. Skickar en ritning från Banläran till din mail.

Sedan så vet jag inte om TANE stödjer skarvjärn än, men det finns ritningar för det här:
http://www.gmjs.se/standard/JB01-01.pdf

lan · 2015-10-06, 21:33

...som vanligt uttömmande:
Jag skall studera detta ingående och se om vi kan få till svenska PT-spår

lan · 2015-10-07, 20:08

...om PT. har modellerat underläggaplattor med skruv, två på utsidan och en på insidan. Skall göra enbart spikat spår sen. Just nu utformar jag och samlar mesher för 1435 spår med 43 kg räler. Resten ger sig väl sen ???

Bengan · 2015-10-07, 20:49

Är det inte två på insidan och en på utsidan?

lan · 2015-10-07, 21:27

Jo men visst är det det! Det jag visade var en vänsterräl.

korvtiger · 2015-10-07, 23:45

Man skruvade sällan spår, man spikade dem i regel alltid, även då man hade underläggsplattor. Spikarna ser uppifrån ut på följande sätt:
http://img.tradera.net/images/118/21...e381ec0ded.jpg
Från andra hållet:
http://shop.orsajarn.se/shop/3181/ar...pic-72bbdf.jpg

Den lilla utstickande delen tryckte ned rälens fot.

2015-10-06, 21:25	#1
korvtiger Medlem Reg.datum: Jan 2008 Ort: Uppland, Sverige Inlägg: 2 728	Svensk terminologi: Blade = Tunga Chair = Stol (Vilket dock är något helt annat som användes på 1800-talet. Bilden pekar istället på en): Baseplate = Underläggsplatta (Bottenplatta för den långa som ligger under växelns tunga) Check rail = Moträl Stretcher/Tie bar = Tungstag Wing rail = Vingräl Underläggsplattor Underläggsplattor var inte något man använde så mycket under det tidiga 1900-talet och i Banläran (1916) så nämns underläggsplattor av järn bara kort i en mening som säger att de kan användas för att minska nednötning. Finns en ritning också, så jag skickar den till din mail. Man använde mest underläggsplattor i kurvor och på andra ställen där sliprarna slets mycket. Spikning När det kommer till spikning av spår så visar Banläran på spikning med två eller tre spik per räl per sliper. I Banläran står att: "Då varje utpressning städse i regel föregås av en utböjning av rälen eller en uppdragning av insidans anfästning, så följer därav, att såväl utpressning som kullvältning kunna i hög grad motverkas genom att göra anfästningen å rälens insida stark. Vid starkt belastade och trafikerade banor böra därför två spikar anbringas vid rälens insida i varje sliper" När man använde två spikar så slogs de inte ned precis mitt emot varandra på var sida om rälen ovanifrån sett, utan snett diagonalt mot varandra. Andra rälens anfästning var spegelvänd så de inre spikarna var mitt emot varandra och de yttre mitt emot varandra. Nästa sliper hade omvänd ordning på vilken av inre/yttre paret som kom först. Syns ganska tydligt på denna bild: http://www.gotlandstaget.se/bild/2010/100901_04.jpg Vid spikning med tre spik så var det som sagt två spik på insidan och en på yttersidan, den yttre i mitten av slipern och de inre ungefär en tredjedel in på sliperns bredd. Här med underläggsplattor: http://www.gotlandstaget.se/bild/2015/150616_04.jpg Moträler (Skyddsräl heter de räler som sitter mellan de vanliga rälerna på broar, dessa gjordes ofta av gammal utbytt räls av lägre rälsvikt.) Moträlerna gjordes av L-format vinkeljärn med en tjocklek på ca 20mm. Skickar en ritning från Banläran till din mail. Sedan så vet jag inte om TANE stödjer skarvjärn än, men det finns ritningar för det här: http://www.gmjs.se/standard/JB01-01.pdf __________________ -k- Senast redigerad av korvtiger den 2015-10-06 klockan 21:26.

2015-10-06, 21:33	#2
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Stort TACK Korvtiger ... ...som vanligt uttömmande: Jag skall studera detta ingående och se om vi kan få till svenska PT-spår __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2015-10-07, 20:49	#4
Bengan Hjälpsamfotograf & Hedersmedlem Reg.datum: Aug 2001 Ort: Huddinge, Sweden. Inlägg: 6 376	Är det inte två på insidan och en på utsidan? __________________ Bengan

2015-10-07, 21:27	#5
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Jo men visst är det det! Det jag visade var en vänsterräl. __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn Senast redigerad av lan den 2015-10-07 klockan 21:29.

2015-10-07, 23:45	#6
korvtiger Medlem Reg.datum: Jan 2008 Ort: Uppland, Sverige Inlägg: 2 728	Man skruvade sällan spår, man spikade dem i regel alltid, även då man hade underläggsplattor. Spikarna ser uppifrån ut på följande sätt: http://img.tradera.net/images/118/21...e381ec0ded.jpg Från andra hållet: http://shop.orsajarn.se/shop/3181/ar...pic-72bbdf.jpg Den lilla utstickande delen tryckte ned rälens fot. __________________ -k-