Litt. NP / BLJ 6 - Svenska 3D-Tåg

tanigardi · 2020-05-12, 16:48

Tack för påminnelsen om ånglokläran 1949, har ju faktiskt laddat hem den för ett bra tag sen och sedan har den fallit i glömska (gaggig

). Därefter var ju bara problemet och hitta var jag lagt den i datorn, men hittade den i alla fall till slut

. Har ju min gamla loklära från 1910, som jag flitigt använder men i den finns ju inga sådana moderniteter som snabbavstängning vad jag kunnat hitta.

Naturligtvis är ju kranen på röret till ångbromsen till för smörjningen, funderade mycket på vad den där "mässingsburken" kunde ha för funktion.

När jag kollade på "artikeln" om snabbavstängningen så såg jag att det fanns en bladfjäder på baksidan, den kanske motsvaras av spiralfjädern på bilden.

Kollade lite om asklådor i lokläran också och det framgick att i vissa lok saknas en framdamp som istället ersatts av en "mellandamp", kanske är så fallet i "Sexan".

Skall bli spännande att se vad Stinsen fått fram.

Vänersborgs_Stinsen · 2020-05-12, 17:47

Hej! Jo arbetet går framåt men måste träffa mina släktingar som kan loket så ska du få en lista med bild på vad allting är!

BLJ 6 fick för övrigt sin luftpump på AGJ samt stegen bortmonterad

tanigardi · 2020-05-13, 16:20

Stinsen: Ingen brådska, har hur många detaljer som helst kvar på loket, som ligger och väntar på att bli fixade.

gp3119 · 2020-05-14, 15:51

Jätte roligt att du gör ett klassiskt smalspårigt ånglok.

Man kan göra många olika varianter av dem. Men tyvärr ser de olika ut beroende på vilken privatbana...

Men det är inte bara BLJ 6 som finns kvar det finns andra nämligen
SÖJ 6/Np 3050 som finns i Västervik men även NKlJ 24 (långatankar) som fick hos SJ Np 3178.

2020-05-12, 16:48	#1
tanigardi Medlem Reg.datum: Nov 2009 Ort: Gävle Inlägg: 163	Tack för påminnelsen om ånglokläran 1949, har ju faktiskt laddat hem den för ett bra tag sen och sedan har den fallit i glömska (gaggig). Därefter var ju bara problemet och hitta var jag lagt den i datorn, men hittade den i alla fall till slut. Har ju min gamla loklära från 1910, som jag flitigt använder men i den finns ju inga sådana moderniteter som snabbavstängning vad jag kunnat hitta. Naturligtvis är ju kranen på röret till ångbromsen till för smörjningen, funderade mycket på vad den där "mässingsburken" kunde ha för funktion. När jag kollade på "artikeln" om snabbavstängningen så såg jag att det fanns en bladfjäder på baksidan, den kanske motsvaras av spiralfjädern på bilden. Kollade lite om asklådor i lokläran också och det framgick att i vissa lok saknas en framdamp som istället ersatts av en "mellandamp", kanske är så fallet i "Sexan". Skall bli spännande att se vad Stinsen fått fram.

2020-05-12, 17:47	#2
Vänersborgs_Stinsen Medlem Reg.datum: Nov 2016 Ort: Vänersborg Inlägg: 603	Hej! Jo arbetet går framåt men måste träffa mina släktingar som kan loket så ska du få en lista med bild på vad allting är! BLJ 6 fick för övrigt sin luftpump på AGJ samt stegen bortmonterad __________________ Stinsen Brinner för Bergslagernas Järnvägar. Edwin Bohm

2020-05-14, 15:51	#4
gp3119 Medlem Reg.datum: Dec 2009 Ort: Örtofta Inlägg: 371	Jätte roligt att du gör ett klassiskt smalspårigt ånglok. Man kan göra många olika varianter av dem. Men tyvärr ser de olika ut beroende på vilken privatbana... Men det är inte bara BLJ 6 som finns kvar det finns andra nämligen SÖJ 6/Np 3050 som finns i Västervik men även NKlJ 24 (långatankar) som fick hos SJ Np 3178. __________________ _____________________________ Sj Gp3119 f.d VGJ:s lok nr 29

2020-05-13, 16:20	#3
tanigardi Medlem Reg.datum: Nov 2009 Ort: Gävle Inlägg: 163	Stinsen: Ingen brådska, har hur många detaljer som helst kvar på loket, som ligger och väntar på att bli fixade.