Malmbanan Kiruna-Riksgränsen

[rely]

Tack Ekan och Göran!

_____________________
Under oktober så har jag jobbat vidare med Narvik och börjat med hamnen. Efter mycket klurande och försök på hur jag skulle få till något som i alla fall ser ut som malmlossningen i Narvik, utan att lyckas, så gav jag upp och byggde en "fantasilösning". Har dock "reserverat" mark runt bangården för att kunna bygga om detta senare ifall jag skulle snubbla över något som passar bättre. Oavsett vad så ser jag goda möjligheter att skapa utmanande växlingsscenarion i Narvik framöver.. Man skulle nästan kunna släppa Narvik som en egen rutt för att bara göra växlingsscenarion.

Det mest utmanande med hamnen är att få till vettiga "nivåer" mellan spåren, malmbangården, verkstadsområdet och hamnspåren ligger på tre olika nivåer och ska knytas samman utan orimligt branta backar..

När Narvik sedan är klar så börjar arbetet med att knyta samman Narvik med Riksgränsen som ligger ca 350m högre än Narvik.


Infarten i Narvik.


Ingen exakt kopia av Narvik men får duga som bakgrund till stationen.


Från stationen mot Hamnen, verkstadsområdet och malmbangården.


Verkstadsområdet under uppbyggnad.



De tre nivåerna av spår


Den norra änden av hamnen






Överblick som visar hur långt jag kommit.. Mycket återstår..