|
|
| Om det här är ditt första besök, se till att gå till vår FAQ (finns även länk till FAQ i navigeringsmenyn ovan). Du kan behöva att registrera dig innan du kan posta (finns även en länk till registrering i navigeringsmenyn ovan). För att titta på inlägg, välj det forum som du vill besöka från de som är listade nedan. |
|
|||||||
|
|
Ämnesverktyg | Visningsalternativ |
2005-11-09, 09:01
|
#8 |
|
Medlem
Reg.datum: Aug 2001
Ort: Borlänge, , Sweden.
Inlägg: 1 808
 |
Jag håller inte med om det där med max 10 promille på nya banor. Man kan fortfarande bygga 17 promille och ibland ännu mer. Skillnaden är att man på nya banor i 99,9% av fallen kan hålla full fart (ca 100-120 km/tim för godståg) och kurvradierna är så stora så att man utan vidare kan bygga 17 promilles backar som tåget mer eller mindre rullar uppför hela backen. Gamla TGOJ byggde sina banor med korta men kraftiga backar, det ser man t ex mellan Ställdalen och Ludvika.
Tittar vi på några andra kända backar som finns i Sverige, t ex Granstandabacken och hallandsåsen så är skarpa kurvor och växtlighet nära spåret (som gör rälsen hal) det största problemet och inte 17 promilles backen.
__________________
M v h /Pursche |
|
|
Trådad visning