Göteborgsspårvagn M5 ...

[lan]

... det känns väldigt meningslöst eftersom jag aldrig själv kan få det att fungera via propertyrutan. Så det får väl "rinna ut i sanden"

[RobertE]

Hej!

Väldigt snyggt!

Angående skyltar kan man väl titta på M31 som du gjorde för några år sedan.
Det systemet tyckte jag är bra.

[legotrainzman]

Ursprungligen postat av lan

... det känns väldigt meningslöst eftersom jag aldrig själv kan få det att fungera via propertyrutan. Så det får väl "rinna ut i sanden"

Hej, det var ett tag sen. Skulle det inte gå att göra en texturegroup med 12 likadana texturer med undantag för Linjenummret (Om du förstår vad jag menar)? Nackdelen i det kan ju vara förden som vill reskinna då denna måste göra om alla 12 Texturer, men det går.

Edit: Det annars "Reskinvänligare" alternativet skulle vara om man gör något i stil med att man väljer mellan att kryssa i 12 olika rutor och varje ruta gör en platta med numret 1-12 synligt.

[rac_hammer]

skönt att se linje 5 TORP har vart lite ovant att se 5 Östra sjukhuset på vagnarna i stan numera...känns fel

[lan]

Håller med, förlänger man ytterligare blir det väl "5 Partille Kyrkogård"

Du kommer säkert ihåg när 5an gick till Bräcke, tror jag mig minnas

Ursprungligen postat av rac_hammer

skönt att se linje 5 TORP har vart lite ovant att se 5 Östra sjukhuset på vagnarna i stan numera...känns fel

[lan]

... med vilka linjer som fanns på 1950-70-talen, och vilka färgerna var.
Har bestämt för mig att 1an var vit etta på svart botten och 2an var svart etta på vit(?) botten, men vilka ändstationer och linjestärckning rådde på den "gamla goda" tiden

Om nån vet så hör gärna av er

Har gjort en "dummyhytt" till släpvagnarna, som om man stiger in gör att man hamnar i konduktörsbåset
där man kan sitta och låtsas klippa biljetter, rensa naglarna eller peta näsan eller vad man nu prioriterar. Man kan även Å-la sig runt i vagnen och "kolla" att även pasagerarna sköter sig

[Jockes]

Snyggt, och kul att se! Men ser ut som om konduktörsbåset sitter fel i höger-vagnen. Det ska sitta längst fram. Man flytta aldrig dörrarna till andra sidan på släpet, utan man vände bara stolarna, så släpet fick rulla "baklänges".

[rac_hammer]

Den slutade gå innan jag minns dock skall den linjen från Eketrägatan till Bräcke öppnas igen innan 2030 om allt går planenligt som en del i nya norra älvstrandens linje minns dock vagnen vände tvärtom i saltholmen och vagnh. Där delvis användes av ringlinjennfortf.

[lan]

... så jag tar väl timeout tills jag får reda på lite mer

Vagnsnummren har jag klart för mig M 1-63 och s 401-470.
Men linjer, sträckning och ändstationer på 1950-60-talen har jag inte fått fram. En linjekarta från 1929 har jag, som väl stämmer för M5/S8 men knappast för Mustangerna. Linjefärgerna vet jag några (3,4,5,7,9) men behöver mer

Vagnarna är i princip klara så när som på detta, och i detta skick förblir dom, parkerade vid Majornas vagnhall, tills jag får mer info och större lust att fortsätta.

God jul, Gott Nytt år, Glad Påsk och Trevlig Midsommar:

[rac_hammer]

sedan lade jag märke till häromdagen när jag hamnade bakom en mustang på stan att de har stege bak vet ej hur länge de funnits men har för mig att de alltid fanns för att kunna sköta om bygeln på vagnen som på den här bilden
--> http://somparals.files.wordpress.com...pg?w=580&h=433

[lan]

Jag har ett 10-tal bilder på både M23 och S27 och ingen har stege bak. Din bild visar en museievagn, så det blir ingen av säkerhetsskäl - tänk på alla stackars "bakåkare" som skulle klättra upp och köra hôvet i kontaktledningen

I övrigt börjar vagnhallen bli så klar som jag önskar. Det som tillkommit är den kur som stod framför adm-delen samt ett stort gatstensplan att placera utanför portarna. Några bilder från mitt testbygge: