WNJ - Westergötland- Nerikes Jernvägar - Svenska 3D-Tåg

lan · 2017-02-09, 16:51

... finns hos WNJ, den kan man kanske gestalta nån gång !?

Ursus94 · 2017-02-09, 23:12

Citat:

Ursprungligen postat av lan

... finns hos WNJ, den kan man kanske gestalta nån gång !?

Ser mycket trevligt ut (precis som allt det andra från WNJ du har byggt)!

Du har kanske redan sett de här ritningarna, men de här kanske vara till hjälp för dig (de finns en bit ner på sidan)! http://www.jvmv2.se/forum/index.php?...hread&id=29380

korvtiger · 2017-02-10, 23:11

Citat:

Ursprungligen postat av Ursus94

Ser mycket trevligt ut (precis som allt det andra från WNJ du har byggt)!

Du har kanske redan sett de här ritningarna, men de här kanske vara till hjälp för dig (de finns en bit ner på sidan)! http://www.jvmv2.se/forum/index.php?...hread&id=29380

Va!? Har det funnits en verklig förebild!? (Såklart det gör, den rullar ju på WNJ...) Trodde inte att man lät bygga så fula järnvägsfordon, men tydligen.

Tack och bock till Lan i alla fall för allt han klämmer ur sig!

ekankal · 2017-02-11, 12:16

Citat:

Ursprungligen postat av korvtiger

Trodde inte att man lät bygga så fula järnvägsfordon

Jaa, inte var den vacker, men desto mer originell

.

lan · 2017-02-11, 14:24

Bilden visar Ångvagnen Nidhögg med lokförare Olof Motwall vid reglagen på hamnspår i Forsvik - med uppdrag att hämta WNJs överförfriskade potentater med hålldamer som varit på Visingsö och förfriskat sig. Sällskapet skall skyndsammast köras till Tillhållet i Kvarstad för intagande av sen lunch.
Ombord finns kyld Dom Perignon årgång 1921 att släcka eftertörsten med!
Fem toalettstopp är beordrade längs färden.

lan · 2017-02-27, 17:31

Västgöta-Bengtsson var en känd historieberättare under mitten av 1900-talet:
Denna fötjusande historia berättade han 1965, då jag tjänade Krigsmakten vid T2 i Skövde.

Elsa Bengtsson hade möbelbutik Skultorp, hon kallades allmänt för Mata Hari därför att hon alltid avslutade sina kunders inköp med frågan:

Å matta har i?

Häpp

korvtiger · 2017-06-05, 00:44

Bygget norrut går lika fort som det inte gick i verkligheten. Det tog 4 år att bygga sträckan Undveket-Kråkvattnet, så jag har jag gott om tid på mig!

Jag har som tidigare sagt dragit spår upp till Kråkvattnet förbi stationen Undveket och lastageplatsen Ockhult/Gnölet.

Jag har utgått från verkliga kartor från mitten av 1800-talet för att kunna ge banan en hyfsat verklig dragning och för att kunna placera ut större berg och vatten på rätt ställen, även om distanserna mellan de olika platserna antagligen inte stämmer överens helt mot verkligheten.

Vi börjar vår resa i Forsvik där nu det kända bruket kommit på plats, precis så som det ser ut i verkligheten. I bakgrunden ser vi närmast WNJ-linjen norrut som drar iväg åt höger i bilden, vilken vi ska följa, men även den smalspåriga linjen som utgår från Forsvik Norra som drar iväg upp i skogen.

En bild från linjen mellan Forsvik och Undveket. Sb 1306 drar ett blandat tåg norrut.

Tåget bromsar in i Undveket. Uppe i skogen till vänster i bild skymtar häcken till sanatoriet, den största källan till resande till och från denna station.

Resan fortsätter, här passerar vi gården Svanhult intill sjön Undens strand, som faktiskt finns att finna på en verklig karta. Däremot har nog aldrig gården sett ut såhär, men lite artistisk frihet måste man ju få ha!

Obevakat i Ockhult heter ett kapitel i WNJ-boken, så är det ärven på min bana. Platsen är alltså Ockhult eller Gnölet som den senare kom att döpas om till, någon kilometer ifrån Kråkvattnet. Här slutar vår resa idag.

---

Än återstår en hel del landskapsbyggande, detaljerande av banvallar, utsättande av tavlor. Just nu är det någon kilometer norr om Undveket där man tar en omväg förbi månens yta som ska fixas..

Det är förresten ingen som har något bra tips om snygga marktexturer på riktigt svenskt urberg? Hittar inga bra built-in texturer för detta.

Trainsmith · 2017-11-30, 11:42

Citat:

Ursprungligen postat av lan

Bilden visar Ångvagnen Nidhögg med lokförare Olof Motwall vid reglagen på hamnspår i Forsvik - med uppdrag att hämta WNJs överförfriskade potentater med hålldamer som varit på Visingsö och förfriskat sig. Sällskapet skall skyndsammast köras till Tillhållet i Kvarstad för intagande av sen lunch.
Ombord finns kyld Dom Perignon årgång 1921 att släcka eftertörsten med!
Fem toalettstopp är beordrade längs färden.

Inte riktigt bra det här, banarbetarna förfasar sig.

2017-02-27, 17:31	#6
lan Veteran Reg.datum: Nov 2001 Ort: Onsala, , Sweden. Inlägg: 8 149	Lite OT att muntra upp tråden med... Västgöta-Bengtsson var en känd historieberättare under mitten av 1900-talet: Denna fötjusande historia berättade han 1965, då jag tjänade Krigsmakten vid T2 i Skövde. Elsa Bengtsson hade möbelbutik Skultorp, hon kallades allmänt för Mata Hari därför att hon alltid avslutade sina kunders inköp med frågan: Å matta har i? Häpp __________________ *"Det är kanske för sent att lära sig nåt nytt" - Bengan travesti* LAn

2017-06-05, 00:44	#7
korvtiger Medlem Reg.datum: Jan 2008 Ort: Uppland, Sverige Inlägg: 2 728	Bygget norrut går lika fort som det inte gick i verkligheten. Det tog 4 år att bygga sträckan Undveket-Kråkvattnet, så jag har jag gott om tid på mig! Jag har som tidigare sagt dragit spår upp till Kråkvattnet förbi stationen Undveket och lastageplatsen Ockhult/Gnölet. Jag har utgått från verkliga kartor från mitten av 1800-talet för att kunna ge banan en hyfsat verklig dragning och för att kunna placera ut större berg och vatten på rätt ställen, även om distanserna mellan de olika platserna antagligen inte stämmer överens helt mot verkligheten. Vi börjar vår resa i Forsvik där nu det kända bruket kommit på plats, precis så som det ser ut i verkligheten. I bakgrunden ser vi närmast WNJ-linjen norrut som drar iväg åt höger i bilden, vilken vi ska följa, men även den smalspåriga linjen som utgår från Forsvik Norra som drar iväg upp i skogen. En bild från linjen mellan Forsvik och Undveket. Sb 1306 drar ett blandat tåg norrut. Tåget bromsar in i Undveket. Uppe i skogen till vänster i bild skymtar häcken till sanatoriet, den största källan till resande till och från denna station. Resan fortsätter, här passerar vi gården Svanhult intill sjön Undens strand, som faktiskt finns att finna på en verklig karta. Däremot har nog aldrig gården sett ut såhär, men lite artistisk frihet måste man ju få ha! Obevakat i Ockhult heter ett kapitel i WNJ-boken, så är det ärven på min bana. Platsen är alltså Ockhult eller Gnölet som den senare kom att döpas om till, någon kilometer ifrån Kråkvattnet. Här slutar vår resa idag. --- Än återstår en hel del landskapsbyggande, detaljerande av banvallar, utsättande av tavlor. Just nu är det någon kilometer norr om Undveket där man tar en omväg förbi månens yta som ska fixas.. Det är förresten ingen som har något bra tips om snygga marktexturer på riktigt svenskt urberg? Hittar inga bra built-in texturer för detta. __________________ -k-